remise en route B31

Coco tu te trompe

gigi a écrit:L'ancrage de frein en poussée , c'est plutôt moyen ...
Une roue de B31, c'est pas comme si on cherchait un 8 cames Dresda ....
et , autant qu'il m'en souvienne , fourreau gauche fileté en pas à droite , et axe freiné par bride sur le fourreau droit et vissé à gauche ...

Exactement !!!

Pour illustrer sur la mienne:

Normalement, sur une machine non modifiée, on devrait avoir ça : http://www.draganfly.co.uk/index.php/bsa/bsa/a710--b3133--c101112--m202133/category/915-3-front-wheel-7q-abm-group

"Non modifiée" est une expression soft si on regarde tout ce qui a été bidouillé sur cette machine, car l'habillage a été lui aussi copieusement vandalisé conformément aux canons d'une époque heureusement révolue. Ca me rappelle le triste sort d'une Ariel 500 KH qu'un de mes potes s'était empressé de ruiner en virant les GB, la selle, le capotage de phares qui donnaient tout son charme à cette fabuleuse bécane. Dans le même temps je ne touchais strictement rien sur ma Speed Twin, et peut-être que grâce à moi il y a maintenant un petit veinard qui profite d'une machine d'exception.

On fait ce qu'on veut de sa moto, mais perso je rendrais à cette B31 sa personnalité. Et ce sont les paroles d'un amateur de twin

Bonjour,

Pollus je ne me trompe pas.

Sur ta photo, le bout fileté est l'emplacement de l'écrou.
Il y a une partie lisse qui se trouve dans la fourche, photo de bras de fourche à l'appuie.
D’ailleurs quand tu vois le peu de place qu'il reste pour tourner l'axe sans toucher la fourche, je pense que BSA aurait mis un hexagone.







@+JM.

Résumons nous ...

En effet l'axe est serré dans le fourreau droit, coté ancrage du frein , et pincé dans le fourreau gauche ... sur cette aimable bidouille , il y a deux pincements , dont celui de droite a été réalisé de façon aussi artisanale que particulière ...pour réaliser le pincement , il a fallu scier dans le passage  du fourreau ...coté fileté ...donc je ne donne pas cher de la peau du filetage , poil aux enfants sages ....

Non Gigi.

Il n'y a aucun filetage dans les deux fourreaux même à l'origine(voir sur les photos sup).
L'axe est pincé axialement avec l'écrou en bout d'axe coté droit et pincé radialement coté gauche.
Donc le sciage coté droit n’abîme rien (enfin pas grand chose).

Maintenant il faut voir SI les fourreaux n'ont pas étaient percés pour passer l'axe?????????

@+JM.

coco37 a écrit:Non Gigi.

Il n'y a aucun filetage dans les deux fourreaux même à l'origine(voir sur les photos sup).
L'axe est pincé axialement avec l'écrou en bout d'axe coté droit et pincé radialement coté gauche.
Donc le sciage coté droit n’abîme rien (enfin pas grand chose).

Maintenant il faut voir SI les fourreaux n'ont pas étaient percés pour passer l'axe?????????

@+JM.

Mais si le bas de fourche droit est fileté pour l'axe, les tiens sont HS c'est pour ça que les filets n'y sont pas.
Regarde les photos de mes bas de fourche et tu verras bien l'axe fileté qui dépasse.

Il y a peut -être les deux montages ?
En tous cas j'ai à la maison une foufourche de B31/33 avec le filetage dans le fourreau et l'axe Kivabien

http://images.google.fr/imgres?imgurl=https://2img.net/h/i133.photobucket.com/albums/q64/Gordotoys/IMG_0001-43.jpg&imgrefurl=http://www.britbike.com/forums/ubbthreads.php%3Fubb%3Dshowflat%26Number%3D370258&h=447&w=639&tbnid=RxKTQdwk9vz_iM:&vet=1&tbnh=123&tbnw=176&docid=tQww5ujsmjL2NM&usg=__hd9mKqyYHH1D4TZccoQwRo9J2Tc=&sa=X&ved=0ahUKEwj7kbqazKvRAhXDiRoKHWUIBwoQ9QEIKDAG

Sur l'éclaté, il n'y a pas d'écrou de bout d'axe de roue ...

Peut-être?????????????????

Moi j'ai 3 fois le même montage, bizarre

Oui Pollux il y a un bout fileté qui dépasse de la fourche pour y mettre un écrou, mais la partie de l'axe qui est à l'intérieur de la fourche est lisse.
L'axe a l'extrémité lisse puis le bout est fileté pour mettre l'écrou de blocage.

@+JM.

C'était visiblement à l'origine le même montage que celui des A65 en 1967 ("half side brake")  Broche lisse d'un côté, filetée de l'autre ce qui implique un taraudage dans le fourreau correspondant. La broche (ou le fourreau, ou  les deux) a été foirée (étonnant )  Plutôt que de remplacer les pièces endommagées l'intervenant a préféré transformer le côté taraudé en système à œilleton fendu.  Une tuerie.

Je vois que ce sujet pousse au débat! Il y a peut être effectivement 2 montages.
J'ai démonté à nouveau la roue ce matin pour y voir plus clair:
résultat les deux trous en bas des fourreaux font 12mm de diamètre.
Quel est le diamètre original?


L'axe fait maison

Bonjour,

Es-tu sûre de tes 12mm et non pas 22mm?????
Cela me parait léger, Quelle diamètre fait l'axe au centre qui est sur la photo (inférieur à 12)?

J'ai mesuré mes fourches.
Là aussi il y a des différences.
j'ai environ: 22,4 sur une et 25,4 sur l'autre.
Et: 16 et 18,7.

Tout n'est pas normalisé chez BSA.

sur les BSA monos freins déportés ou latéraux il y a 2 montages qui se ressemblent , soit frein 7" soit frein 8".
C'est valable pour les M20 M21 b31 b32 b33 b34 c'est à dire de 45 à 55 inclus en 56 on passe aux freins type Ariel.
Donc voici les bas de fourches correspondant aux monos concernés pour cette période. I y a 2 broches de roues différentes en diamètre. Ces types de bas de fourche sont aussi montés sur les A7 et A10 de la même période.



pour ton B31 coulissant le montage d'origine est le 7",mais tu peux aussi monter le 8" si tu as les bas de fourche et le frein correspondant ainsi que la broche de roue comme expliqué ci dessus.

Bonjour , sur ma b31 de 54 le fourreau droit est fileter , le gauche reçoit un boulon pour serrer l ' axe . L ' axe a un pas a l' envers pour desserer il faut visser . Mais Pour foirer le filtage il faut en mettre un bon coup .

Sauf que lorsque les tubes sont désalignés la broche se présente de travers, et là si on force maman bobo. Je parierais sur un scénario de ce type, suivi du bidouillage qui nous occupe ayant pour cause l'absence des taraud et filière qui auraient permis de corriger l'erreur.

Ma fourche n'a pas le trou taraudé foiré, déjà je l'aurais vu (ça laisse des traces) et foirer un taraudage de cette longueur il faut vraiment en vouloir.

Mais comme ma moto est plus récente 56 et qu'elle est monté en moyeux ARIEL ce n'est pas le même montage.

Voilà pourquoi personne n'a le même montage, tout le monde à raison et tout le monde a gagné.

@+JM.

N'est-il pas question de la machine de Bounard ?

Normalement si...donc du montage avec moyeu half side BSA, et fourreau droit fileté ....

Ah bon je me sens mieux, j'ai cru que j'avais trop tutoyé le général Laphroaig.

j'voudrais pas trop, encore que si, quand même:

rollmops le Mar 27 Sep 2016 - 11:20

la roue avant et la patte d'ancrage arrivent tout droit de Plumstead road !

si les passages d'axe ont été modifiés, n'est-ce pas, y'a de quoi consommer de la salive, pardon, de l'encre virtuelle
faudrait mesurer un axe d' AMC mais là dans l'ateyé çakaillekon grave

gigi a écrit:Normalement si...donc du montage avec moyeu half side  BSA, et fourreau droit fileté ....

Pas mieux,c'est le meme montage sur les Victor de 65 à 69 .

autant pour moi coco, les trous en bas des fourreaux font bien 22mm de diamètre...donc le fourreau droit a bien été repercé. C'est du grand art tout ça!
Je vais essayer dans un premier temps d'adapter la roue existante ( je pense arriver à un système fiable assez facilement ) et me mettre en chasse d'un ensemble roue /fourche /garde boue. Si je vous lis bien les fourches de B33 sont identiques ?
En tout cas si l'un de vous à un plan pour s'en procurer je suis preneur.
Pour la pâte d'ancrage s'est pas top du tout elle commence à plier dès que je freine ...
En tout cas merci pour toutes ces indications sans quoi il est difficile de s'y retrouver entre les bidouilles et l'origine!

Et pour vous ça peux le faire ce genre de chose? Parce que c'est pas du tout loin de chez moi!
https://www.leboncoin.fr/motos/1074788182.htm?ca=22_s

Ce sont des pièces de C11/C12. Le frein avant ne fait que 5 pouces et la jante est en 20". Beaucoup de différences avec du B31/33. ce serait remplacer un bidouillage par un autre.

d'accord, tant pis la chasse continue!