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Message  adis Mer 13 Mar 2024 - 18:55

Elle est arrivée au garage aujourd'hui, petite a7 de 1955, quelques bricoles techniques et cosmétiques à faire dessus et elle sera bonne pour le service ! bounce

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Message  ALGERA Mer 13 Mar 2024 - 19:20

Ouai ! jolie ; je n'avais jamais vu de A7 équipée de 2 carbus et qui + est , Italiens
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Message  adis Mer 13 Mar 2024 - 19:35

oui l'ancien propriétaire avait acheté cette culasse alu en Angleterre lors d'une bourse aux pièces et il a monté ces deux carbus dellorto tout neuf de ducati 500 gtv qu'il avait en stock (étant professionnel en mécanique moto).
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Message  single malt Mer 13 Mar 2024 - 20:44

pas mal la belle! je l'avais vu sur LBC , je vois qu'elle a un allumage batt bobine , vis ou électronique? quand aux carbus c'est bien . Cool

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Message  adis Mer 13 Mar 2024 - 21:10

oui le gars avait bricolé à partir d'une base de magnéto et d'une pièce en alu tourné un support pour adapter un allumage vis platinées/condo de a65, je vais surement y mettre un boyer du coup, et il y a un alton 12 volt (négatif à la masse), elle est optimisé sur plein de trucs
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Message  Mitch from M Mer 13 Mar 2024 - 22:58

A7 Shooting Star, la meilleure 500cc des 50's.
Je me demande ce que ça donne avec ces 2 carbus en conduite. Quel diamètre ?
Pour en avoir eu une de 61, avec le même capotage mais noir, les moyeux Ariel, et un Amal monobloc de 28, je me rappelle bien qu'elle était nerveuse (j'avais l'avance manuelle) et souple à la fois.
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Message  adis Jeu 14 Mar 2024 - 7:02

j'ai encore la main gauche en vrac suite à une discussion houleuse avec une disqueuse, du coup, c'est mon pote qui a fait l'essai routier à l'achat, apparemment elle est vraiment très vive ! les carbu sont des 30.
la gars a monté un embrayage trois goujons de Triumph et curieusement il me dit qu'il se colle systématiquement au bout de deux jours d'inactivité, une idée là dessus ?
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Message  jean-luc Jeu 14 Mar 2024 - 7:50

Pas sûr à 100 % mais il me semble que je l'ai essayée dans le Gard il y a quelques temps lors d'un rassemblement d'anciennes.
Impressionné par l'agrément du moteur et l'efficacité du frein avant.
Si c'est bien celle-là bien sûr Rolling Eyes

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Message  adis Jeu 14 Mar 2024 - 8:06

Effectivement elle vient du Gard et le frein avant est super efficace d’après mon pote (a son grand étonnement !)
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Message  jean-luc Jeu 14 Mar 2024 - 9:01

J'aivu l'annonce mais ne m'y suis pas attardé.
Pour ne pas craquer.

3 BSA c'est assez, et même trop.
Alors 4 ...

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Message  adis Jeu 14 Mar 2024 - 9:10

je suis bien d'accord avec toi, avec le bsa ça me fait maintenant 7 motos et je pense en vendre au moins une... Rolling Eyes
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Message  jean-luc Jeu 14 Mar 2024 - 9:29

Tu es où dans le Gard ?

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Message  single malt Jeu 14 Mar 2024 - 9:37

[i][/a gars a monté un embrayage trois goujons de Triumph et curieusement il me dit qu'il se colle systématiquement au bout de deux jours d'inactivité, une idée là dessus ?
i]
peut être pas les bons ressorts , entre les embrayoires 3 et 4 vis li y a des ressorts dffts.
laisse les vis platinées tant que ça fonctionne, tu peux te dépanner au bord d'une route, par contre tu peux monter une bobine double sortie à la place des 2 bobines, j'ai eu une A10 avec un système d'allumage ainsi, et c'était impeccable...le secret est dans un bon générateur et c'est ton cas.


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Message  adis Jeu 14 Mar 2024 - 9:51

jean luc : je suis a st gilles
single malt : il y a un moyen de distinguer tel ou tel ressort ? longueur, diamètre... Sinon pour une bobine double sortie il me faudrait une bobine de quel modèle pour le coup ?
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Message  belette Jeu 14 Mar 2024 - 10:01

Ah, belles photos, là je vois mieux la superbe A7 spéciale.

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Message  jean-luc Jeu 14 Mar 2024 - 10:05

Une bobine de fiat punto.
Ou de BMW K100.
Ou de japonaise 4 cylindres utilisant 2 bobines doubles.
Le choix est immense car tu es en 12Volt.

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Message  single malt Jeu 14 Mar 2024 - 10:15

comme ce modèle ; sur ebay ou sur google ou sur une bourse , 3 ohms minimum.
pour les ressorts faut voir dans les manuels d'atelier BSA TRIUMPH il doit y avoir les ref.
https://www.manomano.fr/autres-piece-de-rechange-pour-voiture-5130?model_id=81258752&referer_id=686386&gad_source=1&gclid=Cj0KCQjwwMqvBhCtARIsAIXsZpYDPwQQRhJ1GPMSgy7u0v-OGthIpBYVpj_mMAaZgOpt7QEWnL-L3owaAte4EALw_wcB

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Message  adis Jeu 14 Mar 2024 - 10:29

ok merci.
j'y pense, les disques qui collent peut être qu'il y a trop d'huile dans le carter primaire, c'est quelle quantité et quelle viscosité normalement ? scratch
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Message  adis Jeu 14 Mar 2024 - 10:56

belette a écrit:Ah, belles photos,  là je vois mieux la superbe A7 spéciale.

"spéciale" c'est le bon mot ! mais ça me convient très bien toutes ces petites améliorations. Wink

quelques petites bidouilles croquignoles : évent de carter primaire pour éviter un trop de pression et donc plus de fuite, mano de pression d'huile sur le phare, filtre à huile sous le moteur, aimant dans le bac à huile, cale pied flexible, vis de vidange du bas moteur en cas d'arrêt prolongé et d'une grosse descente d'huile, etc... Bref tout pour améliorer l'ordinaire !

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Message  belette Jeu 14 Mar 2024 - 11:17

Oh, y'a plein de petites améliorations tres bien réalisées !

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Message  adis Jeu 14 Mar 2024 - 11:27

oui le mec est ingénieux en plus d'être soigneux ! ajoute à ça l'amélioration de la lubrification des soies de vilo (j'ai rien pigé à son explication !!) la culasse modifiée avec des soupapes de a10, la pompe a huile performante neuve, l'embrayage de triumph, les pistons haute compression, les phares et feu a led (!!!!), et j'en passe des bonnes et des meilleurs, me v'la avec une super moto pour tous les jours ! je vais y mettre une béquille latérale, un robinet avec contacteur sur la durite d'arrivée d'huile, un allumage boyer, changer le garde boue avant pour un enveloppant, changer la boite à outils pour une bombée, un bon coup de peinture et elle sera tip top  cheers
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Message  jean-luc Jeu 14 Mar 2024 - 11:33

adis a écrit:ok merci.
j'y pense, les disques qui collent peut être qu'il y a trop d'huile dans le carter primaire, c'est quelle quantité et quelle viscosité normalement ? scratch

Si l'embrayage fonctionne bien une fois "decolle" , je laisserais ça comme c'est.
C'est plus une particularité qu'une anomalie.

Vidanger et mettre la quantité préconisée par ta doc...
225 cc .
Je mets de l'huile ATF par coquetterie mais de l'huile moteur fait le job.

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Message  adis Jeu 14 Mar 2024 - 13:32

ok merci jean luc
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Message  jean-luc Jeu 14 Mar 2024 - 13:59

Une des vis inférieures fixant le couvercle sert à  faire le niveau quand elle est retirée.
Procure-toi une doc technique.
Envoie moi ton adresse mail par MP et je t'envoie ce que j'ai sous support digital.

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Message  adis Jeu 14 Mar 2024 - 14:41

j'ai la revue haynes en anglais mais je veux bien, merci Wink
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