Restauration BSA B441 Victor 1969

Tu conforte mon idée initiale mais je n’ai pas l’impression que l’usure des pignons soit si importante que ça non ? Je pourrais tenter son remplacement mais à 50€ la pièce j’hésite...
Je pense tenter de chanfreiner la première dent afin qu’elle emmène le Rocher correctement.

Attention , Vincent les quadrants de refab sont fabriqués en cochonnium, sauf ceux de PES...dont le prix est élevé !!!

Oui merci Gigi, tu m’avais déjà prévenu sur le sujet, celui que j’ai monté est d’occasion mais moins usé que le miens. Je l’ai acheté à un membre du club BSA

Bon j’ai attaqué la première dent à la dremel (impossible à la lime, trop dur...).
Et ça ne bloque plus, ouf...
Merci pour vos conseils.

Comme chez le dentiste, faut limer la dent d'attaque pour que tout s'enclenche

Exactement !

La première dent, même limée, est tout de même cassée.
C'est pas terrible pour les dents d'attaques du pignon... tu risques d'avoir des blocages par moments lors du Kickstar.
Déjà avec des dents pas trop usées j'en ai...

J'en ai vu 3 à vendre sur ce site.... à voir......
https://www.obsoletebikeparts.com/c-1837451/singles-engine-parts/

Merci Félix !
J’ai un deuxième souci avec le kick qui se met à moins bien remonter après une série de 10 coup de kick.
J’ai changé le cadran et sa cage à aiguille, il tourne sans forcer sur l’arbre et sur la bague du carter externe.
Le ressort est neuf mais je m’étonne qu’un demi tour de tension suffise. Vous me confirmez qu’il ne faut pas faire un tour supplémentaire ?
Merci

Ton ressort, 4 ou 6 spires ??? Et si tu le tends comme tu dis , il remonte bien ??? je ne me souviens pas du nombre de tours , jamais eu de soucis de ce coté ? Il existe aussi des ressorts facétieux ...

4 je penses Ghislain, merci.
Oui il remonte bien, même carter fermé mais au bout d’un certain nombre de coup de kick il remonte moins bien voir plus du tout...
A moins que cela vienne du ressort neuf qui serait d’une mauvaise qualité et se détendrait à l’usage ?

Pas de tour supplémentaire du ressort ..
Quand on parle de carter fermé juste une précision ? c'est carter fermé avec toutes ses vis autour et serrées +/- au couple ou juste 2/3 vis pas trop serrées sur le carter ?

Oui toutes les vis serrées au couple avec étanchéité faite.
Le kick remonte bien au début et sur une série de kick (une dizaine sans la bougie pour vérifier que les dents ne se bloquaient plus) il se met a moins bien remonter...
Je me demande si je ne vais pas remettre l’ancien ressort.
Peut être que j’ai moins de jeu aussi avec le nouveau quadrant et que du coup la bague fini par serrer après quelques coups de kick ?

Ok on ne doit pas avoir le même souci, sur ma moto quand je serrais toutes les vis au couple çà bloquait et quand les vis étaient légèrement desserrées c'était ok le kick revenait bien.

Effectivement...as tu regardé si le nouveau quadrant était de même dimension ? Quand j'ai refait mon B40 , j'avais monté un quadrant NOS qui a nécessité plusieurs petits coups de tour pour être monté gras...Donc au fil des années , les cotes de ces choses ont légèrement changé ...

Pareil, j'ai changé les pignons d'entrainement et de désengagement du kick et la bague.
J'ai tout repris à l'alésoir rout était monté bien trop serré.
Comme disait le père CORBEAU dans son bouclard à l'époque:
ça va pas mon grand, mais ça va presque.

Ok je vais tenter avec un petit coup d’alesoir sur la bague.
Merci

Moi, c'était pas au niveau diamètre, , mais au niveau largeur du quadrant , on avait donc retouché la face d'appui, coté bague acier du carter extérieur .

J’ai pas vérifié cette côte tiens. Je vais le faire
Merci

Bon j’ai vérifié mon jeu latéral qui est bon, passé un coup d’alesoir leger sur la bague du carter externe et le cadran tourne gras sans point dur. Tout semblait être nickel, carter refermé le kick remonte parfaitement et j’ai démarré sans problème.
Aujourd’hui j’ai voulu la démarrer pour régler mon avance à la lampe strob et bing retour de kick avec pour conséquence la réapparition du symptôme.... d’ailleurs je me rappelle que la première fois c’était également après un retour de kick que la remontée du kick se faisait moins bien.
Bref je ne comprends pas.
Est ce que le retour de kick me crée un blocage quelque part ?
Vous avez une idée ?
J’ai fait une petite vidéo

https://www.youtube.com/shorts/3YPW4F6wUUQ?feature=share


Merci
Vincent

le ressort a dû sauter.

Non je ne pense pas car la dernière fois que ça m’est arrivé quand j’ai ouvert il était bien en place. Et il a un léger retour en position basse donc il est bien en place.
Merci quand même !

A mon avis, le kick a été marabouté ....en envoyant à l'adresse ci dessous une substantielle liasse de billets de 100 euros usagés et dont les numéros ne se suivent pas , Monsieur Gigi , Grand Maître des Merdasses , doit pouvoir arranger ça ....
Non, Vincent, je ne vois pas non plus ce qui peut bien se passer ...Jamais rencontré ce problème ....

Je vais tenter des incantations avec aspersion d’eau bénites. Je ne vois plus que ça....
Un retour de kick est violent pour la mécanique (il peut l’être aussi pour le tibia...). Y’a un truc qui doit pas aimer. Ce qui est bizarre c’est qu’une fois le carter externe retiré tout rentre dans l’ordre....