Restauration Douglas MK5

philippe c a écrit:Je ne m'attendais pas à voir pratiquement le même système de magdyno que sur les B31-B33. C'est une avance manuelle ?

C'est la même avec une double came et deux sorties.
C'est une Magdyno MN2L

L'avance est manuelle comme toutes les Magdyno.

@+JM.

Bonjour,

Certaine personne devrait s'abstenir de faire de la mécanique

Lorsque j'ai déposé la fourche, je suis tombé sur le cul.
Un boulot de sagouin avait été réalisé

Le roulement inf avait la cage explosée et il n'y avait pas de bague dans le cadre.
Les rouleaux étaient en contact directement dans le tube du cadre.
Pour les billes sup, il y en avait 4 cassées.
J'imagine même pas faire des km avec un montage comme ça.

Voici quelques photos du désastre.  










C'est dans des moments comme ça que l'on ne regrette pas d'avoir tout démonté


@+JM

Tu vas pouvoir rattraper ça? Les portées ne sont pas trop esquintées?

elmo a écrit:Tu vas pouvoir rattraper ça? Les portées ne sont pas trop esquintées?

Je l'espère, les rouleaux n'ont marqué que la partie brut dans la cadre.
Maintenant il faut trouver un roulement qui correspond à peu près et certainement l'adapter.

Cette moto est pleine de surprises et le démontage n'est pas fini

@+JM.

´´´´´ c’est tout le plaisir de la chose…

coco37 a écrit:Bonjour,

Certaine personne devrait s'abstenir de faire de la mécanique

Lorsque j'ai déposé la fourche, je suis tombé sur le cul.
Un boulot de sagouin avait été réalisé

Le roulement inf avait la cage explosée et il n'y avait pas de bague dans le cadre.
Les rouleaux étaient en contact directement dans le tube du cadre.
Pour les billes sup, il y en avait 4 cassées.
J'imagine même pas faire des km avec un montage comme ça.

La direction devait quand même être bien granuleuse et croustillante.
Comment était-ce possible de rouler avec un truc pareil ?

Sinon, tant qu'a avoir des rouleaux, pourquoi n'y en a-il pas en haut et en bas ?  

Bonjour,

J'ai reçu la peinture hier soir

Cet après midi un petit essai sur le moyeu de roue avant et cela n'a pas l'air trop mal
J'ai fait un essai avec les bombes.  
Le vernis ne brille pas trop et j'ai peur que celui qui doit être appliqué au pistolet brille plus.
il faudra que je fasse un essai.




Ensuite démontage de la fourche.
Elle ressemble à une parallélogramme en plus moderne avec une multitude de pièces.
Le souci va être d'étancher tous ces pièces qui sont en mouvement  
Chez Douglas ils ont dû se creuser la tête pour faire un tel montage.











@+JM.

La couleur est beaucoup plus élégante, je trouve. Beaucoup moins flashy que ce bleu "Haribo"

elmo a écrit:La couleur est beaucoup plus élégante, je trouve. Beaucoup moins flashy que ce bleu "Haribo"

Tout à fait d'accord avec toi, je n'aimais pas le bleu qu'elle était peinte.
Par contre il y a énormément de pièces à peindre

@+JM.

Certes, mais une pièce peinte revient moins cher qu'une pièce chromée.

En tout cas, tes messages avec photos concernant cette restauration sont très intéressants.

Bien la teinte ; çà ressemble bien à celle d'origine en tout cas !

Donc RS bike paint serait une bonne adresse, non?

elmo a écrit:Donc RS bike paint serait une bonne adresse, non?

Pour l'instant je n'ai qu'essayé la peinture et le vernis en bombe et le résultat est bon ainsi que la teinte.
Il faut attendre les essais avec la peinture au pistolet  

Il y a juste les frais de port qui sont un peu salés, sinon pas de problème de douane  

@+JM.

Bonjour,

ça avance doucement..............

J'ai transformé mon tour en aléseuse, c'est du bricolage mais ça fonctionne et je passe plus de temps à faire le montage qu'a faire le boulot  
Il y avait beaucoup de jeu sur les axes et la fourche  





Ensuite usinage des axes et des bagues en bronze.






Et voila le montage est terminé et maintenant plus de jeu excessif  


@+JM.

Joli.....
Je suis admiratif (car incompétent pour ce genre de travail), Bravo.

Bonjour,

ça y est elle tourne........................................la roue

Une roue terminée.
Si il fait beau demain j'attaque les garnitures de frein.






@+JM.

Bonsoir , c'est BEAU ...

Jolie bleue Azur !

Je comprends maintenant ton entêtement à retrouver cette teinte….tu vas donc désormais toujours rouler par très beau temps, suis je bête !

C’est décidé ! Je repeins toutes mes machines….en beau temps

Félix MERMET a écrit:Jolie bleue Azur !

Je comprends maintenant ton entêtement à retrouver cette teinte….tu vas donc désormais toujours  rouler par très beau temps, suis je bête !  

C’est décidé ! Je repeins toutes mes machines….en beau temps  

C'est quand même plus agréable de rouler par beau temps

Si je peux éviter de rouler sous la pluie je le fais

@+JM.

Bonjour,

Opération collage des garnitures de frein.

Encollage des pièces et mise en place avec des colliers.


La cuisson est finie, heureusement c'était dehors vu l'odeur  
Le four ne sert qu'au bricolage cuisson colle, peinture et contrôle dilatation piston cylindre.
C'est un four que j'ai acheté d'occase sur lbc.
A coté sur la table il y a la préparation du bain pour le nickelage, je vais faire des essais  






Comme les garnitures étaient plus large un petit coup de disque à lamelles pour les amener au raz du support.


@+JM.

Je saurai ou donner les miennes dorénavant ...

Bonjour,

J'ai réalisé des essais de nickelage  

Ici les pièces sont dans le bain d'électrolyse.



Voici mes premiers essais réalisés avec des préparations toutes faites  
J'ai commencé par du cuivrage et ensuite du nickelage.
Sur les piéces on peut voir encore le cuivre au dessous la couleur est un peu rouge.
Cette méthode est longue en nettoyage est polissage.


Maintenant le deuxième essai.
J'ai préparé le bain avec du vinaigre blanc et une pincée de sel, ensuite électrolyse de 2 morceaux de nickel.
Ensuite j'ai mis les pièces dans le bain sans faire de cuivrage et le résultat n'est pas trop mal  
Les pièces ressortent un peu grise et un petit polissage à la pate suffit.
Je ne cherche pas non plus à faire des pièces super brillante  


Là on voit bien que seulement la moitié de l'axe de roue a été nickelé, c'est la partie droite le reste n'en a pas besoin.



@+JM.

il est à quel prix le lingot de nickel ?

Je sens que le résultat va être splendide.... pressé de voir ça.

Mais si tu fais du nickel sur toutes des vis, faudra être patient!

Sacré COCO37 !  

Tu m'ouvres des perspectives ...
Re-nickeler certaines têtes de vis bombées qui rouillent...  j'avais pensé les vernir pour éviter l'apparition de l'oxydation ... mais à aucun moment j'avais imaginé les nickeler !

Merci COCO 37 !