renovation de ma c12

Bougie ! pourrais tu m'éclairer ?8 ;-))

Je suis entrain de remonter la partie contact et rectifier d'énergie.
Rien est expliqué sur les parts list. pourrais tu me faire quelques photos de cet ensemble pour que je puisse comprendre comment il est monté sur la machine.
je comprends bien la raison de ce rectifieur , mais pas sa position ni comment on le  règle quand il est monté.

Pourrais tu me faire quelques photos après avoir démonté le premier cache ( partie D sur la photo)?

BOUGIE 69 !
Pour tes ressors de fourche, sache que se sont les même que pour les B31 .... et probablement B33/34, mais pour ces machines il faut se le faire confirmer par les experts du forum.
Tu trouveras plus facilement des pièces pour le "B", les machines "C" ne sont pas bien lotis alors que beaucoup de leurs pièces sont communes à plusieurs machines B.

bonjour felix

pour ta partie electrique, aucune idée !!! je n'ai aucun fil sur ma moto ......

pour les ressorts je vais chercher
merci

la bougie 89 ..............

En Autriche : http://www.vintage-motorcycle.com/index.php?language=en&site=4&pid=199&id=22004&limit=0
Ils ne précisent pas si c'est du neuf.
On en trouve aussi sur le site de GLM en Allemagne : http://www.glm-british-motorcycles.de/index.html
catalogue en pdf téléchargeable, des tarifs corrects. Le seul à proposer des pignons de boite de vitesses pour C12.

Draganfly donne la même référence pour les ressorts de fourche de 51 à 58 : 65-5390.

merci chez draganfly c'est pas disponible !!!

chez feked il y a 65-5390 mes les dimentions ne sont pas vraiment les meme que celle que tu me conseil .

je ne sais pas trop quoid faire .........

non je me trompe c'est ref : 89-5036 feked

et la ref : 65-5391 ça peut aller ? si oui il y en a chez valdevit ça serait bien !!

merci .........

Chez Draganfly, les 5291 sont prévus pour les sides. Pour la C12 ce sera trop raide.

https://www.draganfly.co.uk/index.php/bsa/bsa/a710--b3133--c101112--m202133/category/938-938-

merci de ta reponse,

effectivement j'avais vu sur draganfly comme tu l'a écrit plus haut mais je n'avais pas compris la difference . merci de le faire pour moi.

un side sur cette moto ça doit la calmer !!
bon ça ne m'arrange tout ça , je continu a chercher ..........

En bas de la page que j'ai indiquée chez Draganfly, il y a un tableau avec les caractéristiques des différents ressorts, longueur et force (valeurs en unités anglaises).
Le 89-5036 est un poil plus long et un peu plus costaud (out of stock chez Draganfly).

Une autre possibilité est d'utiliser la modification d'Eddie Dow, en vente chez SRM avec des ressorts progressifs 89-5036
http://shop.srmclassicbikes.com/product/eddie-dow-type-fork-damper-kit-bsa-pre-unit-twins-singles
Solution plus onéreuse.

Un ami marchand de motos dans les années 70 durcissait les fourches des machines attelées en mettant une bague sur le ressort coulissant sur le tube. Une bague de 25mm transformerait un 29-5390 en 89-5036.

bon ok , je crois que vais prendre des 89-5036 chez feked en plus pas trop cher

pour le peut que cette machine rouleras je pense que ce seras satisfaisant !!!

CAV tu peut me dire comment est foutu le clapet dans l'adapte eddie dow des fois?
il y a un moment que je regarde cette pièce,mais je ne sait pas comment est fait le clapet restricteur.
ou sinon quelqu’un?
merci

Il y a longtemps, j'avais vu sur le net comment réaliser la même chose.
Je fouillerai mes archives ou chercherai sur le net.

Le kit complet :  http://www.norbsa02.freeuk.com/goffyfork.htm

Il se monte sur les premières A65, je l'ai acheté mais je n'ai pas encore d'avis sur le résultat.

document retrouvé, modifié en pdf.
On peut le faire soi même, à condition d'avoir un tour et pas 2 mains gauches.
A dispo pour les amateurs, je ne sais pas comment le mettre sur le site.

CAV c'est le plan fait par Michel 67 que tu veux mettre?

même produit mais le mien est en anglais.
Le schéma de Michel 67 conviendra.

tip top merci les gars

Bougie 69
regarde ce site un y a peut être des pieces qui peuvent t'intéresser

https://www.site-annonce.fr/r/Details/bsa-c11/bsa%20c11_leboncoin_1542139972#similars

merci felix, en effet c'est pas mal ..........

bonne année a tous, et au fait je n'ai rien contre le 69 mais c'est 89 mon departement !!!!!!!!!!

Félix MERMET a écrit:Bougie 69
regarde ce site un y a peut être des pieces qui peuvent t'intéresser

https://www.site-annonce.fr/r/Details/bsa-c11/bsa%20c11_leboncoin_1542139972#similars

Pas grand chose d'exploitable pour une C12, à part le bouchon de réservoir d'huile.

Pour le site je n'ai pas regardé dans le détail.... je recherche avant tout un cale pied de C12

Il semble qu'il soit commun aux  C11G et aussi  B31 etc...

je pense qu'il n'y a pas de sens, en tout cas, celui manquant est le gauche, coté carter de chaines tôlé.

Y aurait il quelqu'un qui en aurait un de trop à me proposer ... à la vente, ou des tuyaux pour en trouver un, afin de presque achever remontage de ma C12.

Il s'agit de la pièces 85, c'est à dire part No 29-7550 ..........et les précédents No si possible.... si non je devrais les façonner.

Ca ne court pas les rues les RP de C12.   Y a ça en GB, comme d'hab :

https://picclick.co.uk/BSA-C12-or-C11-Footrest-genuine-BSA-392198929083.html

https://www.ebay.co.uk/itm/bsa-c11-c11g-c12-footrest-and-pillion-foot-rest/303013902082?hash=item468d093702:g:0D4AAOSwZ2FcKlLy:rk:10

Il faut beaucoup de patience (et de tunes) pour reconstituer une bécane saucissonnée au fil des ans. J'en sais quelque chose avec ma Star bien que je sois près du but que je me suis fixé après trois ans à étriller des pages Internet. Je viens seulement de trouver les obturateurs caoutchouc (NOS, USA) de réservoir/carter secondaire moins chers que les refabs pourries.  Après 50 ans de stockage ils sont toujours parfaitement souples et le logo BSA, rien à voir avec ce qu'on trouve actuellement. C'est peut-être un détail pour vous mais pour moi ça veut dire beaucoup

Merci  STAR TWIN !

Le premier site, c'est vendu ou presque .....
Le deuxième ce sont les mêmes pièces ou tout du moins la même photo mais en vente aux en chères ....

Soyons joueur !

j'ai sûr-enchéri !
Je dois attendre le 7 janvier 17 h GMT ! Shutttt ne dites rien .....

"Qui ne tente rien m'a rien" ...

On vera bien ....
D'un autre coté CAV m'a donné une adresse à Liverpool que j'ai contacté et j'attends un retour pour commander.

De là ou je vais me retrouver avec plusieurs cale-pieds... je pourrai à mon tour jouer aux enchères ;-))

Je vous tiendrai informé.