renovation de ma c12

bonjour a tous ..........

merci a tous pour vos conseils,  documentations,   parts list ,    et adresses .....

j'ai reçue mes joint spi de fourche et montés avec la bonne huile .

mes moyeux sont partis se faire monter des jantes et rayons tout neuf.

je ne vais pas faire cette moto completement  d'origine, je le préfère style sport d'avant,   je cherche donc des garde boue alu en 19 pouces

et surtout une autre machine  en épave ou incomplette pour compléter la mienne .

merci de vos propositions , a bientot, didier ...

bonjour tous le monde !!!

aujourd'hui j'ai eu mes roues toute belles toute neuve .
je vais pouvoir réassembler ce que j'ai de cette machine ..



a bientot, didier ..

Chromés ou Inoxisés tes tôles pliées en rond ?
A la vue des rayons je dirai Inox ?

Tu les chausses avec quoi ?

les jantes chromées en tole et les rayons normal
pour les pneus a lavant je vais metre le meme et derriere j'ai trouvé un dunlop pas trop mauvais.

bonjour,    bon voila j'ai tout remonté .  enfin uniquement ce que j'ai c'est a dire pas grand chose mais deja des roues neuve !!
il faut que je trouve une autre moto donneuse .





je voudrais lui donner un style café racer a l'ancienne .
mais en la déplacent je viens de m'apercevoir que la fourche est très molle et qu'elle reste enfoncée quand j'appuis dessus ??
après  avoir changé les joints et l'huile .
bon je vais la mettre au fond du garage en attendant et passer a autre chose.

a bientot, didier

ps : je cherche toujours une autre 250

As tu trouvé le post dont je te parlais d'un membre du forum qui cherchait à remonter une C11 avec 2ou 3 machines qu'il avait ?

Ca doit dater d'il y a un an environ.

Pour ma part, ma C12 est encours de remontage très très doucement.
Le moteur est totalement remonté et prêt à tourner très très fort ( 11cv je crois ... ca pousse fort !) avec son rééquilibrage du vilebrequin ( on passe de 4 /10 à 4/100)
Toutes les pièces sont peintes et bien sèches ... depuis le temps ( + un an de séchage ça doit être suffisant !)

Toutes les pièces moteur qui peuvent briller sont polies et brillantes ... le temps que ca durera....

J'ai même trouver un sellier pour refaire mousse et housse de la selle pas trop cher.

Les pneus sont arrivées ( d'europe de l'est ...et par camion tout de même ) et oui ! se sont les seuls qui ressemblent aux pneus d'antant  ... et pas trop chers
Reste l'électricité... j'ai tout, je pense,  mais Tout ce n'est pas tout. il faut le faire et il y a TOUJOURS des surprises

Maintenant c'est du temps et du temps .....

oui j'ai bien trouvé son post . je lui ai envoyé un mp, mais de réponse ...............

Beau boulot ça promet une belle machine.
Mais dis moi les compteurs compte-tours de japs sont provisoires. Je trouve qu'ils sont anachroniques et de compte tours il n'y a pas je suppute .

Je te rassure !
Ils fond parti de la tournée de peinture mais c'est pour une Honda pffffff .!!!!!!.... mais 750 à 4pattes tout de même !

Pour être honnête ce n'est pas moi qui ai fait la peinture, c'est un copain super extra génial et sympa en plus et très bon peintre moto de surcroît !
p'etre même le meilleur de son quartier ! ;-)).

Je récupère demain deux réservoirs qu'il a fini de traiter. Vous verrez, je mettrai dans la soirée quelques photos.
En tout cas à mes yeux, c'est un ARTISTE !

Me voilà rassuré .C'est vrai que la peinture à l'air d’être bien réalisé.

désolé felix ,
mais a la vue du compteur certainement pas 750 honda 350 peut etre !!!!!!!!!!!

le compte tours non plus !! 750 zone rouge entre 8000 et 9200 tours/mn

Rien n'échappe à vos yeux de lynx !

Et pourquoi pas une 750 qui tourne très vite .... ;-)

C'a fait plus d'un an et donc je vous demande de l'indulgence pour ma pauvre mémoire.
je questionnerai le copain ...

Nous dirons que ce sont des instruments de mesure japonais pour une Japonaise.

As tu vu le post de "Laceborn" dans" achat et vente".
Il peut avoir encore certaines des pièces que tu recherche.

Sympas les roues reconditionnée. Jantes + rayonnage + MO ça représente un investissement qui se justifie pour un résultat au top. Je vais sans doute devoir me débrouiller seul pour ce job vu que je ne connais personne autour de chez moi, bien que ça doive se trouver. C'est faisable avec de la patience mais pas forcément facile la première fois.

bonjour,
oui j'ai vu l'annonce de pièces mais rien pour moi, dommage !!

oui je trouve aussi le résultat des roues très joli bien entendu c'est pas moi qui a fait le boulot.
pour le prix je trouve ça correct

mais pour l'instant je suis déçu de ma fourche alors je l'ai remisé au fond un peut découragé
a voir plus tard ............

salut la bougie89, vu que tu habites dans l'Yonne chez qui as tu donné tes roues pour rayonnage?

Je vais sans doute devoir me débrouiller seul pour ce job vu que je ne connais personne autour de chez moi, bien que ça doive se trouver. C'est faisable avec de la patience mais pas forcément facile la première fois.

je me suis lancé il y a qq temps et j'ai réussi à faire 2 roues ......avec de la patience et la méthode suivante.

bonjour single,

chez jean-luc chambrier il a fourni les rayons et les jantes , malgré ce qui se dit il fait du bon travail
il a pris 120€ pour roue. je trouve ça correct . je lui ai confié les moyeux a la bourse de chateauroux et je suis allé les rechercher chez
lui. c'est pas trop loin et on a passé un bon moment, c'est gars sympa .
tu est d'ou ?
pour ma fourche toute molle et rebondie je pense commander des ressorts neuf aprés les fetes .

120 roros fourniture et rayonnage?

je suis au sud d'Auxerre limite Nievre.

vérifies la longueur des ressorts ,ils doivent faire 285mm et 46mm diamètre extérieur, parfois on trouve des ressorts d'autres modèles d'anglaises. Les ressorts séries C B M et A sont les mêmes.

oui 120€ par roue !!!!!
en plus c'est pas loin pour toi

pour les ressort je vais les commander de toutes façon des neuf ça ne feras pas de mal !!

on auras peut erte l'occasion de se rencontrer a la bourse de joigny cet hiver !!

a bientot, didier ..

C'est un bon prix 120€ la roue.
J'ai du faire refaire les miennes et j'ai choisi l'inox , je n'ai pas retrouvée la facture , mais j'ai un souvenir de 150€ la roue inox , la roue chromée était 20 ou 30 euro plus cher.
Avec les pneus j'en ai eu pour 400€… des pneus de l'est.... ( 50/55€ le pneu ).
Avec ça je ne vais pas faire de la piste..... ;-))

J'ai récupéré, après une bonne bouffe en payement , le réservoir et le voici
Pas facile de le photographier si on ne veut pas être dessus, et apparaître tel un montre.

Maintenant il me faut retrouver le bouchon, voir en trouver un nouveau, car l'original était, si mes souvenirs sont bon très attaqué, donc pas à la hauteur de la nouvelle livrée de ce bidon rutilant et réfléchissant, tel le miroir d'une Princess..... ha ha ! ( nom de commercialisant de cette machine en France )
Et des genouillères avec leurs fixations, celles que j'ai reçu ne conviennent pas. ( c'est drôle le nombre de petites pièces que l'on commande et qui ne conviennent pas malgré les références.) :-(o

Chrome d'origine ?

Yes !

Tout de moins ils ont 19 ans !

et un bon coup de Polish !

Voici une photo de la machine sortie de sa torpeur .....et après un bon coup de nettoyage !

Alain Deloin ca passe, mais Alain de prêt c'est différent , les détails étaient  trompeurs .....

bonjour a tous

je cherche chez feked.com pour des ressorts de fourche de c12 je ne trouve rien !!

vous avez une autre adresse ou un tuyau ??

merci d'avance bonne digestion ..................