pignon de sortie de boite

pendant que la BV est sortie regarde le joint spi , change le , ça t'évitera de recommencer, autre chose , mesure l'épaisseur des dents de pignon afin de savoir si c'est un étroit ou large ,il y a2 possibilités suivant les années.

bonsoir
Ok je change le joint spi ,le pignon fait 19 mm d’épaisseur comme la couronne .
L'embrayage est malade sur différente doc un coup 6 disques garnis et 6 lisses sur une autre doc 4 lisses et 6 garnis ou 5 plain et 6 inserted
j'y comprend plus rien
sur la mienne j'ai 4 garnis 2 de 4,3mm et 2 de 3,6mm????
6 lisses 5 de 1,6mm et 1 de 2,3mm ?????
Plain= plat lisse ?
inserted=garni ?
si tu peux me rencarder la dessus a oui et les dimensions du joint spi ,celui qui est dessus a été monter en force il est bien abîmer.
merci bien

pour le joint spi ,j'ai pas les dimensions ,de toute façon il est spécifique à la BV donc à commander.



pour l'embrayage c'est 10 disques +1 entrainé (lisse) quand à l'épaisseur ça peut varier suivant le fournisseur.

merci

Il y a moyen d'obtenir cette doc en français!!!

j'ai oublié de préciser que les disques pleins lisses et ceux avec inserts sont spécifiques à cet embrayage et non interchangeables avec les modèles plus récents, donc si tu en commandes précise pour modèle plunger=coulissant.
quand au catalogue de pièces tu peux le télécharger là:.......mais en rosbeef.
https://partsbooks.britishonly.com/#BSA650TwinPre
BSA 1949 to 1953 500twins and 650 twins
des fois sur les annonces motos françaises on trouve le catalogue BSA

pour la doc en français tu peux la télécharger dans forum "site dépot pour de la doc"