FREIN DOUBLE CAME B44

Y aurait il un possesseur d'un B44/B40 qui aurait un double came sur sa roue avant. Plus particulièrement celui qui est monté sur les B50.

Je souhaiterai vérifier:
- le montage de l'axe sur la fourche standard du B44 ( axe vissé ) et plus gros que celui des B50 ( fourche inversée)
- la compatibilité de la largeur de ce tambour avec la fourche traditionnelle du B44/40

Le contrôle que j'ai fait me semble limite, et j'ai des doutes, et ça m'éviterait un démonter de roue avant pour vérifier la compatibilité.

Certes, un nouvel axe est à tourner, mais avant tout c'est la largeur qui m'inquiète.

J'ai trouvé une ou deux photos de Shooting Star avec ce double came, mais la plus part on un autre model de double came.

Celui que j'ai... en provenance d'un B50
Il n'est pas rouge  voyons !!!



Celui monté sur les Shooting Stars US, Voir même sur une B31 ou 33.... n'est pas de même  https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_lol.gif

Soir Félix, sur mon B50 le frein avant est un double cames qui a la même gueule que ton rouge, je peux donc te prendre des côtes. Mais je suis incapable de parler d'adaptation sur un B44/B40.
Gérard

Merci,
j'ai déjà le moyeu conique double came( conical hub).
Ce n'est pas facile de prendre des cotes rigoureuses, et comme ça semble très juste .....
C'est par flemme et surtout doute, que j'aurai aimé savoir si quelqu'un à déjà fait ce type de montage.
Ce type de moyeux conique dans une fourche standard de B40/B44 (qui est probablement aussi celle de la C15,)est-il possible, avant de démonter ma roue pour vérifier que ça peut ou pas marcher.

Le moyeu conique double cames est très présent sur le fourche inversées ...on le trouve jusque sur l'hurricane.


J'ai vu deux exemples mais ils sont rares ... donc il y a un loup !
voila un exemple....



Avec l'autre double cames ( non conique), ca marche dans tous les type de fourches, puisqu'il était monté de base pour les Shooting Stars US...




Le conique que j'ai est un d'une B50 comme celle ci.

Il y a eu aussi un petit double came monté sur les petits twins.
Enfin il me semble.

En trouver un et le monter sur une moto légère serait visuellement harmonieux, non ?

Il me semble, au vu des photos que tu as déniché, qu'il y a déjà à régler la position du boulon anti rotation en haut du tambour sur le B50 et tout près de l'axe sur le B40. D’où la plaque chromé sur la 2ième photos (la moto n°22).
Gérard

Les axes des roues avant avec freins double cames sont tous de même diamètre, , que ce soit le montage à moyeu conique ou l'autre.
Il y a trois largeurs d''axes de roues , le plus large étant celui de la dernière génération. Mais j'ai déjà vu un frein conique sur une fourche BSA , donc c'est montable (et je parle bien de la fourche BSA avec axe vissé, non de la fourche BSA-Triumph avec axe pincé ...

HOOOO ! Super GIGI !
Merci !!!!
avec cette information, ma journée va être lumineuse...