Petit nouveau en BSA A7

Bonjour à tous,
J'ai 39 ans et je suis propriétaire depuis peu d'une BSA A7 de 1952 en robe star twin.
Je vais bientôt récupérer mon petit bijou car je l'ai faite réviser car le carbu était pourri.
Tout nouveau dans le monde de l'anglaise, bien que j'ai eu l'occasion de rouler avec une ARIEL 350, je pense que je vais bien m'amuser.
Je vous posterais quelques photos d'ici peu afin que vous me donniez votre avis sur la bête.
Je suis aussi propriétaire d'un cyclo NSU de 1952 un modèle Quick.

Yannick

Bienvenue ici !

C'est une coulissante ?
Trés zoulie machine !!!

Oui c'est une coulissante.

Je souhaite poster une image mais ça ne fonctionne pas.

ça y est je poste la photo de ma petite merveille:

Bonjour ,très belle moto mais le moteur me semble etre un a10 (650cc) .a+

oui d'extérieur car c'est le même mais seul l'allésage est différent.

welcome , nice bike !

bienvenue, belle machine ,tu la acheter chez classicmotocycle ?

Oui tout à fait c'est la photo faite dans sa cour.
En revanche je ne suis pas la pour lui casser du sucre sur le dos mais je n'ai roulé que 15km environ pour tomber en rade dans un petit bled et m'entendre dire par le mécano "mais monsieur votre carbu est mort et vos pneus sont morts aussi", plus d'autres petites choses.
En fait moto acheté 4800€ et facture de réparation 1100€...
Eh oui je n'y connais pas grand chose en mécanique, c'est peut être ma fautre.
Mais vendredi je vais la chercher chez le mécano.

bonjour monsieur
nous sommes voisins, je suis de St Hilaire St Mesmin
BSA A10 et Norton commando MK3
contactez moi si vous le voulez en MP
Michel

Ta moto est très belle. le look des coulissantes est bien le plus sympa !

Enfin une nouvelle A7 coulissante. Bienvenue.
Francis.

Merci à tous pour ces compliments.
J'aurais une petite question, est ce que vous savez s'il reste beaucoup d'A7 coulissantes en France.

yanna7 a écrit:Merci à tous pour ces compliments.
J'aurais une petite question, est ce que vous savez s'il reste beaucoup d'A7 coulissantes en France.

Bof, une pour moi...

Belle machine, avec le confort en prime ....

Bonjour Yanna 7
Jolie moto.
A clery st andré le mécano du garage BERCE s'appelle fred et c'est un copain.
Il a des anglaises et a roulé en bsa.Il pourra de conseiller.
J'habite également dans le 45.
Au plaisir de te voir.
Francis

Super merci pour cette info.
Je pense effectivement que nous aurons l'occasion de nous rencontrer quand il fera meilleur car la, il caille bien.
J'ai récupéré ma BSA hier après un petit séjour dans l'atelier de Franck Chatokhine.
Donc maintenant, il ne reste plus qu'à rouler.

Il faut que je retrouve aussi des vis de carter de chaine primaire mais je ne connais pas les longueurs, je sais juste qu'il y en a des longues et des moyennes (vu sur un éclaté moteur).
Connaissez vous les dimensions ?
Ca me permettrais de les commander.
A+
Yannick

chez classic motos:
taper:kit vis carter de chaine A7
Michel
St Hilaire

chez DE GROOT
taper:scew set primary chain case A7/A10
Michel
St Hilaire

Merci Michel.

Bon ça y est j'ai commandé aujourd'hui mon kit de vis pour le carter de chaine primaire chez DE GROOT.
On verra ça à la réception dans quelques jours.

J'aurais une autre petite question, quel additif essence vous utilisez

Personnellement, j'utilise le Red Line (celui que vend Chatokhine) depuis qu'on ne trouve plus que du sans plomb sur 4 motos différentes.
Je n'ai jamais eu aucun souci, mais je ne sais pas ce qui se passerait sans additif et je ne peux pas dire si ça sert vraiment à quelque chose.

Dans ce domaine, il y a beaucoup de religions et de chapelles différentes.

Pas d'additif , mais je ne mets que du SP98.
Il est cependant notoire que comme la prière , l'emploi d'additif n'a pas d'influence sur le moteur, mais il atténue l'anxiété du motard.