Circuit électrique C12

Quand je parlais de dominos...

Ouaou

Je pense qu'il va falloir intervenir

https://bsamicale.forumsactifs.net/t3611-faisceaux-electrique-c11

Et chez nos amis du MAC : https://www.motos-anglaises.com/manuels/bsa/

J'aime bien l'interrupteur de lampe de chevet ....

Bonsoir,

Merci pour toutes vos réponses, et surtout les liens. Le manuel en Français BSA c'est mieux que pas de manuel du tout...
Pour l'interrupteur, jour nuit, c'est une découverte d'hier ! Bon faut attendre le retour du réservoir pour remettre la machine en route.
J'ai du boulot j'ai du boulot

gigi a écrit:https://bsamicale.forumsactifs.net/t3611-faisceaux-electrique-c11

Et chez nos amis du MAC : https://www.motos-anglaises.com/manuels/bsa/

J'aime bien l'interrupteur de lampe de chevet ....

Oui , mais or , enfin gold

philippe c a écrit:Je pense qu'il va falloir intervenir

Voila une bonne idée, j'organise un barbecue plancha géant et vous venez tous avec vos machines... Et les outils !

Tonton a écrit:

gigi a écrit:https://bsamicale.forumsactifs.net/t3611-faisceaux-electrique-c11

Et chez nos amis du MAC : https://www.motos-anglaises.com/manuels/bsa/

J'aime bien l'interrupteur de lampe de chevet ....

Oui , mais or , enfin gold

Normal ! Il faut de l'or pour une Princess !

Vincent 24, Ne commence pas à disturber le Baron … on attend de lui un petit cours sur l’augmentation de cylindrée d’une B44 première modèle !

Alors … fait lui miroiter ton invitation…. Mais pas plus, tant qu’il ne nous aura pas donné ses secrets

Félix,

Promis ! ceci dit tu pourrais peut-être venir avec ta Princess, histoire que je puisse remonter et re-cabler la mienne

en effet le bouton noir a trois positions, et au centre la clé, 3 aussi...tout ça me semble bien fatigué sur ma moto mais ça marche à peut près... l'afficheur de charge sur le phare a des variations impressionnantes suivant la position du bouton !
quelqu'un connait les fonctions précises en rapport avec les 3 positions ? je me rappelle, mais c'est vieux, y'a 40 ans...qu'il y avait une position ou ça démarrait même la batterie vide.
Sinon où trouver un contacteur pour le remplacer?
la moto tournait bien malgré des années d'arrêt, mais je suis tombé en panne tout à l'heure, donc démontage bougie, contrôle de l'étincelle, un petit coup de start pilote direct dans le trou de la bougie, remontage rapide et là elle tourne 2 secondes...donc apparemment panne carbu, je n'ai pas encore démonté, y'a t-il des subtilité dans le carbu...?
@ + les amis

Bon j'ai commencé le démontage de ma Princess, mais j'ai un doute, alors avant de faire n'importe quoi je préfère poser la question : sur le phare se trouve 'l'ampèremètre, comment le désolidariser du phare ?
Je l'ai tourné dans tous les sens, je ne vois pas
Merci pour vos réponses
Vincent

Autre question, j'ai trouvé sur le net un contacteur à clés Lucas PRS 8, est-ce bien le bon pour la Princess ?

Ça semble être ça !
Mais il faut se référer aux références de la part list.

Merci Felix pour tes infos.
Finalement en reprenant mon vieux Lucas, j'ai trouvé a l'arrière la référence, c'est la même que le vendeur, donc je le commande, j'ai trouvé le circuit complet pour la C12, je l'attends...
Reste plus qu'à prier que je me sois pas planté !
A suivre ...

Quand on n’est pas un spécialiste du câblage moto, ou que l’on ne veut pas faire l’effort de comprendre le schéma électrique, ou tout simplement aller plus vite,  c’est ce qu’il y a de mieux à faire!
C’est ce que j’ai fait…

Par contre j’y ai rajouté un départ pour des clignotants…. Au cas où l’idée me viendrait

C'est exactement cela !
Pour les clignotants j'y pense aussi, vu que dans les pièces que l'ancien propriétaire m'a laissé il y a les tiges et supports arrières.
Par contre, je n'ai pas trouvé de redresseur d'origine.
Peut on en utiliser un autre et si oui quelle référence ? Et ou se place t'il dans la machine ? Le mien n'est pas branché. 🤯

Je n’ai pas encore fait le branchement sur la C12 .
Mais sur la Victor ça été très simple.
On part directement de la borne batterie puis on met en place le faisceau ,de clignotant en clignotant….en se collant le plus possible au cadre pour être le moins visible .
Ma centrale est fixée sur la boucle du cadre sous la selle . Elle est monté souple…. Sur des pâtes caoutchouc… elle résiste aux vibrations.pour le moment . ( question vibrations la Victor est championne… rien à voir avec la douce et tendre C12)

Je te ferai une photo

....j'ai aussi rajouté la pâte qui est fixée sur la travers pour m'adapter à la fixation de la centrale qui est "passant" caoutchouc

La centrale est entièrement "caoutchouté ": 10/12 € je crois ?

C'est ca qu'il te faut.
C'est pas donné mais je n'ai pas pu faire autrement




Pour le faisceau : Je recherche chez qui je l'ai acheté. c'était aussi sur EBAY... je crois ?

Voila ce que tu vas trouver en démontant le cache général







Voici les protections, le cache démontés et repeintes

Félix,
Merci infiniment pour tes informations et les photos, grâce à tout cela le brouillard se dissipe et j'y vois plus clair
Concernant le rectifieur; j'ai celui d'origine, je l'essaierai au cas ou... Reste plus qu'à acheter une batterie. Je peux mettre n'importe quel fabricant en 12 V ou faut-il une Lucas ?

Si je peux me permettre : ton ancien redresseur, moi ...
Il y a cette chose qui vaut trois sous et qui fonctionne bien : https://www.scootermarket.fr/regulateurs-redresseurs/1049-redresseur-terre-positive-ou-negative-6v-ou-12v-.html

Bonjour Gigi,
Merci pour ton conseil, en effet mieux vaut ne pas s'en priver, je vais le commander !
Rassure moi, la batterie c'est bien 12 V ?

bonjour,
je vois que ta restauration avance vite! t'es pas dans l'automobile à tous hasard, car la peinture est propre...
Ma bsa est en 6 volts, et j'ai commandé reçu et installé une chez Pyrénée batterie , livrée chargée avec l'acide, sur une petite palette...
Batterie moto BS Battery B38-6A 6V 13Ah. Garantie 6 mois
(Code: MSI0622) 30,00 € 1 30,00 €
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en ce moment je galère sur le carbu, problème de pointeau et hauteur de cuve, et j'ai le joint de cuve latéral qui fuit, apparemment le couvercle est déformé...
je suis de prêt l'avancé de ton contacteur si ça marche pour toi, j'en commanderai un !
@+