renseignement sortie de boite.

Bonsoir,
comme je n'ai pas la revue technique de l'A65, je ne sais pas la quantitée d'huile dans le carter du primaire.
Je pense que sont ancien proprietaire en avait trop mis, car le carter était plein au 3/4 j'en ai vidangé pas mal, mais je suppose qu'il y en a encore de trop. Ensuite je pense qu'il y a un joint entre l'embrayage et le pignon de chaine car il coule de l'huile si elle est sur la béquille en pente, où quand j'ai roulé un bon moment. C'est sur que ce n'est pas la boite qui perd donc je pense au carter du primaire.

Quantité préconisée: 140 cc ou 0,14 litres.
Il est vital d'avoir une revue technique si on veut entretenir soi-même sa moto.

plein aux 3/4 , c'est très surprenant car avant même d'atteindre la moitié , ça devrait fuire déjà comme un panier .

Bonsoir, merçi por ta réponse, effectivement quand la moto était en pente sur la béquille, l'huile coulait pas mal. Bon maintenant ce n'était peut être pas plein aux 3/4, mais au moins à la moitiée, quand j'ai jaugé par le trou de remplissage l'huile etait à 2où3 cm du bord. Ce qui est sur c'est que si la quantitée est de 140cc, il y en a encore de trop.
Je vais donc vidanger et remettre la bonne quantitée. De l'huile moteur 50 monograde suffit ?, où je met de l'huile de boite?.

Ni l'une ni l'autre.
L'huile trop épaisse est l'ennemie de l'embrayage.
Tu mets de la 50 dans ton moteur ? Pas la meilleure idée à moins d'habiter Djibouti.

Pour ta transmission primaire, de la 10/30 comme dans ta voiture ira bien mieux , et ton embrayage aura moins tendance à patiner.
Personnellement, j'y mettrais même de l'huile de transmission automatique, encore plus fluide, ton embrayage débrayera plus complètement et le changement de rapports sera plus doux.

Sur une A65 tu as une vis de vidange et une vis de niveau , selon l’année , se sont deux des vis de fixation du carter ou pour les derniers modèles des vis "bouchon" , pour la qualité l'huile transmission est souvent préconiser , pour ma part je met ce que j'ai , 20w50 et çà va très bien , en cas de trop plein ton embrayage doit patiner sauvagement quand tu mets "gaz" si tu est en "full power" , sauvage cette bécane . Trouve toi une revue technique , la hayne n'est pas terrible sinon j'ai trouvé je ne sais plus ou sur internet le workshop manuel bien meilleur mais tout çà est en anglais , pas mal de doc , je le cause pas mais les nombreux schémas sont très explicite , regarde sur moto anglaise pas mal de doc . J'ai , si çà t’intéresse une traduction a disons 80% de la hayne , si çà t’intéresse mais pas très doué avec internet dit le moi , on trouveras une combine

Bonsoir,
merçi pour ta réponse, si tu peut me faire une photo copie de la doc, je te payerais ce qu'il faut sinon mais la c'est à la confiance tu m'envoi la doc je fait les copies et je te renvoi le tout bien entendu je te payerais le port.

Si tu dépèches , le prix est raisonnable , et on prie mieux sur une bible autentique ...
http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=260732419212

pas de soucis , faut s'entraider je te donne mon adresse inernet et on se cale

patricknorton1214@gmail.com
desolé pour le decalage

Bonjour,

Donnes moi ton adresse internet et je t'envoie le manuel d'atelier, le catalogue de pièces de rechange et le manuel d'entretien mais avant donnes moi l'année de ta moto