Bougie pour Victor

On en a déjà parlé dans un post, mais je ne le retrouve pas .

Sur la Victor:
Depuis peu de temps ca pétarade par moment fort et au ralenti ca coupe dans un grand PAF!

Bougie montée : NGK B8E S
500 km
l'étincelle à la demande mais petite et blanche ( fournisseur un Boyer)
Bougie bien noire

SVP....Sur quel réglage du carburant je dois jouer ?

gigi a écrit:avant de jouer sur la richesse , essaie avec une nouvelle bougie , une Champion N4 va très bien ...

C’est ce que j’ai fait mais avec toujours une B8E neuve ,( je n’ai que ça …. ) Et effectivement le phénomène ne c’est plus reproduit, ….. pour le moment.
Je n’ai fait qu’une petite douzaine de km….
De toute manière , Je commande des CHAMPION NA.
Je vais tester.

Merci Gigi

Qui peut m'éclairer?

La Victor bouffe de la bougie aux 100 km...
Environ tous les 150/200 km je dois changer de bougie si je veux démarrer sans souci et ne pas avoir de pétarades intempestives lorsque je roule.
La bougie est NOIR comme Noir !

Une nouvelle bougie et ca repart instantanément !
...et pourtant je mets bien des bougies spéciales motoculteurs ...!
Actuellement ce sont encore des NGK pas encore les CHAMPIONS ( je les reçus mais je sais pas ou je les ai rangés)

A force de changer les bougies, la dernière de mon stock est à culot court, y a t il un inconvénient ? hormis le taux de compression ?

J'ai reçu une série 2 avec cette erreur de culots.
Elle marchait aussi bien.

Si tu es trop riche , ça peut provoquer tes symptômes.
Ton starter est bien en butée haute constamment ?

Avec un allumage électronique,  des bougies résistives ne sont-elles pas recommandées ?

Et une bougie à long nez pourrait être tentée aussi.

jean-luc a écrit:
... Si tu es trop riche , ça peut provoquer tes symptômes.
Ton starter est bien en butée haute constamment ?

Starter ???
Y a pas sur Victor ... sauf erreur de ma part !
le carbu est le 930/38

C'est quoi "des bougies résistives" ?

... et comme je suis sur les bougies ... l'antiparasite on prend du 5 ou 10 K-Ohms ?

Merci Gigi pour cette piste
je regarde ca demain

Pour répondre à FX , Il a eu un fugace rayon de soleil et la Victor a démarré du premier avec la bougie culot court NGK…. Alors je suis allé me balader en repoussant à plus tard le contrôle de la cuve proposé par Gigi.
Que dire , que du bonheur !

En rentrant j’ai commencé à rechercher les bougies Champion N3 commandées et reçus il y déjà quelques temps…. Mais la flemme et le fonctionnement acceptable de la machine à repousser l’intervention

Semaine prochaine je fais le changement de bougie conjointement au contrôle du carbu ça ne peut pas faire de mal ….