Fourche b50 et jaune victor

Bravo pour le montage de ta fourche.
J’aurai aimer voir comment tu as fait l’adaptation Pour voir ci cela peut me donne des idées pour mon montage.

Le conical hub me semble un peu lourd pour ce petit scrambler, ou on attend plutôt de la légèreté à l’avant ….mais ce n’est que mon humble avis …et mon œil habitué au 8 pouces de ma Victor.

Oui mais qu il est beau
Et en plus il freine

Petit retour.
Ma victor est enfin terminée, j attendais le mikuni.
J ai déjà fait presque 500 bornes elle est formidable.
Une vrai petite bombe, sans m en rendre compte j ai fait une petite pointe à 130 ..... j avais oublié que mon compteur était en miles .
Prochaine étape je vais remettre 2 pneus un peu plus route car ceux monté me donne des fois la sensation de descente des escaliers.
En tous les cas le combo trispark, bobine 6v et mikuni me l'a fait démarrer 1er coup à chaud comme à froid, je n aurais pas eu à vivre la légende du mauvais démarrage à chaud.

Jonathan a écrit:
.....
Une vrai petite bombe, sans m en rendre compte j ai fait une petite pointe à 130 .....

Tu as monté quoi comme couronnes 19x47 ? ou plus long pour atteindre cette vitesse ?

Les Victor sont en 18x49 en principe .... et là, pas question de dépasser les 115, ca mouline de trop dessous !

Question pneu: Surtout ne prend pas de K70 c'est une savonnette sur route humide.
Sauf si tu maitrises les départs en crabe

il est joli ton mono et pret a rouler avec cette selle et le bon frein avant .

Oui selle sur mesure, je ne trouvais pas mon bonheur dans le commerce.
J ai fait un fond de selle en fibre de verre et un sellier de saint florentin à fait tout le reste un travail d orfèvres, il a même brodé bsa à l arrière la grande classe.
Pour la transmission je sais plus trop, il faut que je regarde c était un pignon de sortie de boîte dans les caisses de mon père

Jonathan, je vois que tu n'as pas l'arceau arrière ...je pense que le garde-boue ne va pas aimer ...
Si tu en veux un , c'est cadeau , tu auras juste le porc ....

Il semble que le garde boue avant manque aussi de soutien.

À moins qu'il soit équipé d'un raidisseur intérieur, comme sur ma T140E.

jean-luc a écrit:Il semble que le garde boue avant manque aussi de soutien.

De base il n'y en a pas. tout du moins pour les modele US de 69 et 70.

Le garde boue de celle de Jonathan comporte 2 trous pour accueillir les fixations d 'un support.
De plus, il est sensiblement plus long que le " US" , dont l ' extrémité ne dépasse guère la verticale de l ' axe de roue avant.

Bien vu Jean-Luc !

Il a du mettre un garde boue adapté à la fourche "conical-hub" qui est plus large.

Je suis effectivement dans le même cas avec la B44 SS. Je ne me souviens plus ce que j'ai commandé .... je regarde

Apres contrôle ....
pour ma SS c'est ce type de garde-boue que j'ai.

   



Le garde boue de Jonathan doit etre celui des SS avec les deux branches de fixations

Merci pour vos retours, pour le garde boue arrière je suis preneur de l arceau de renfort, dis moi combien pour le port je te ferais un paypal.
Il est en inox mais je pense qu a la longue il finira par se fissurer.
Pour l avant j aimerais beaucoup un court, celui de la 2 ème photo de Félix est magnifique.