Fourche C12 Princess

Après un temps d'absence, j'ai chopé une Vilaine maladie qui me bouffe mon energie, je tente de reprendre mes travaux sur ma princess. Ca y est le contacteur est installé, elle démarre enfin. Néanmoins, mon tube de fourche qui fuyait, je n'arrive pas à le réparer. Avez une idée, un site ou je peux acquérir une fourche ? Si oui sont elles préparées ou faut il les monter et dans ce cas faut il des outils spéciaux
?
> Enfin dernière question au cas ou, existe t'il des ateliers que réparent les fourches.
Merci par avance pour vos réponses.
Amicalement,
Vincent

Bonjour,

Un tube qui fuit, c'est étonnant.
Pour éclaircir les choses, peux tu mieux décrire la fuite et éventuellement mettre des photos.
Ensuite, as-tu changé les joints ? Quel type d'huile as-tu mis ?

Un peu de détails, que nous soyons à même de comprendre. Dans tous les cas, ça se répare, refait, remonte. Il faut quelques outils, mais rien non plus de monstrueux.

Bonjour à tous,
Merci pour vos réponses rapides. En Fait j'ai acheté cette moto "roulante" en vue de la remettre en état d'époque (il y avait du travail...) Concernant la fourche, lorsque j'ai démonté la roue avant, le tube de droite s'est déboité et s'est mis à fuir. Depuis lorsque j'appuie sur la fourche, elle suinte systématiquement. Je n'ai rien fait dessus, attendant vos conseils éclairés et faute de temps également, santé oblige.
Voir photos

Merci pour vos futures réponses,

Vincent

Elle suinte par Où ?
Faut être clair si tu veux qu'on t ' aide efficacement.

Pictures please ?

Vincent 24 a écrit:lorsque j'ai démonté la roue avant, le tube de droite s'est déboité et s'est mis à fuir.

Le tube s'est déboité du Té supérieur ?
(quand il n'y a pas de roue, c'est assez fréquent d'avoir un jour au dessus de la partie chromée)

Si les joins n'ont pas été changés c'est p'tète normal si ça fuit.

Merci Jack et Jean-Luc pour vos réponses.
Pour l'instant compte tenu de mon état de santé, la moto est remisé chez un ami, je n'ai plus la place.donc je ne peux pas faire d'autres photos.
Sinon, les joints n'ont jamais été changés. D'où ma question du début.
Pour démonter la fourche et changer ces joints, est ce une opération "facile " ? faut il un outil spécial ?
Amicalement
Vincent

Déposer les tubes de fourche (inutile de déposer les tés pour changer les joints) est une opération simple qui ne nécessite aucun outil spécial. Par, contre pour changer les joints il faut déposer le porte-joint chromé qui est en haut du fourreau (fourral ? )et, là, il faut un outil spécial pour le déposer : il a deux encoches internes , et l'outil a deux créneaux s'y insérant afin de le dévisser....

L'outil dont parle Gigi est celui-là :

https://www.feked.com/bsa-ariel-fork-oil-seal-holder-removal-and-fitting-tool-a-b-c-and-m-group-circa-1949-67.html

En général, on en profite pour remplacer les bagues qui ont des chances d'être usées.

suivre la procédure BSA.




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Bonjour à tous,
Encore un grand merci à vous pour toutes vos réponses.
Dès que j'irai mieux, je reprendrais la restauration de ma Princess... Et je pense pouvoir y arriver grâce à vous. Encore merci