BSA A65T ou la réduction du claquement de dents...

Petite correction today du jeu des culbuteurs chez Jean luc,

un bon moment passé en compagnie du Maestro.
Dans son garage, enfermé nous étions ... Le sud... c'est surfait!! Froid polaire.
La douce musique des soupapes quelque peu relax avait tendance à m'inquiéter ces temps ci.
Un réglage donc s'imposait, surtout que le cache culbu en alu avec ses ailettes remplissait sa fonction d'amplificateur à merveille.

A l'attaque!!  

Une petite vue des soeurs jumelles avant réglage.

Une jolie surprise sur la tête du poussoir du culbuteur échappement du 1er cylindre...
Ouaaah la soudure!!!
Le professeur m'a rassuré... "Don't worry"!!

Contrôle du jeu... 0,30 voir 0,35 à l'admission et à l'échappement... Bon... ça cliquetait un peu fort... faut l'admettre.
Néanmoins la RT donne 0,20 à l'admission et 0,25 à l'échappement.
Correction faite... Avec un bon casque et moteur à l'arrêt... j'ai pu constater vraiment une grande différence      
Surtout avec un joint neuf... de surcroît

Encore une fois c'est tellement le top d'apprendre avec un prof pareil!!!
Un régal!!!
Un grand MERCI Jean luc

L'accès au réglage est vraiment bien accessible une fois le couvercle enlevé, sur une Triumph c'est plus sportif pour passer la cale.

Plus je la touche et plus j'aime cette moto.
Mais c'est P@tman qu'elle a choisi.

jean-luc a écrit:Plus je la touche et plus j'aime cette moto.
Mais c'est P@tman qu'elle a choisi.

Cher Jean luc, il nous reste encore de surprises à découvrir... Nous n'avons que parcouru la partie émergée de l'iceberg!!


On est pas bien...là??

[quote="P@tman"]

jean-luc a écrit:Plus je la touche et plus j'aime cette moto.





On est pas bien...là??

Humeur décontractée .
2 valseuses à 4 temps.