AMAL 626, je ne parviensremonter l'aiguille et le ressort...

Bonjour à tous,

Pour élargir un peu les possibilités de réponses, je duplique ici une question accessoire d'un autre sujet :
https://bsamicale.forumsactifs.net/t3263-amal-626-reglage-richesse-et-ralenti,

Voilà,

J'ai démonté mon carbu, car mon moteur ne tient pas le ralenti, tourne mal et fume.

Ce faisant, j' ai déplacé sans le vouloir la petite pièce plate qui se monte sur l'aiguille, qui permet le réglage de hauteur et qui va se plaquer au fond du boisseau, qui s'est retrouvé de travers. J'ai donc démonté le tout... mais je n'arrive plus à remonter    
Il me semble que quand l'aiguille avec sa pièce est en place, on ne peut pas accrocher le câble, car elle bouche le trou à travers lequel le cable doit passer. Et si le ressort est placé, on ne peut pas mettre l'aiguille et le petite pièce !
Je vois bien aussi que cette pièce plate peut être placée de telle manière à ce qu'on puisse passer le cable, mais après, comment passer l'aiguille ?...

Je l'avais déjà fait pourtant, j'avais trouvé ça difficile à cause du ressort qu'il faut comprimer et maintenir avec les doigts, mais j'y étais bien arrivé, sans prendre trop de temps.

Alors que se passe-t-il ?


Quelqu'un pourrait-il me donner précisément la marche à suivre ?

Faut-il démonter la poignée ?

Merci de vos conseils.

De mémoire:
1- remettre le cable en place et le ressort autour du cable
2- remettre la pièce plate sur l'aiguille
3- Comprimer le ressort
4- remettre l'aiguille et sa pièce plate au fond du boisseau Attention, il y a un sens
5- décomprimer le ressort qui vient plaquer la pièce plate de l'aiguille

Inutile de démonter la poignée

elmo a écrit:De mémoire:
1- remettre le cable en place et le ressort autour du cable
2- remettre la pièce plate sur l'aiguille
3- Comprimer le ressort
4- remettre l'aiguille et sa pièce plate au fond du boisseau Attention, il y a un sens
5- décomprimer le ressort qui vient plaquer la pièce plate de l'aiguille

Inutile de démonter la poignée

Merci pour cette réponse claire, c'est exactement ça.   Mais j'ai quand même du démonter la poignée pour gagner quelques centimètres de câble. Ce n'est sans doute pas nécessaire, puisque je m'étais débrouillé la dernière fois sans cette étape. Mais ça aide.

Problème résolu donc... mais j'ai cassé la petite pièce plate ! C'est peut-être la détente du ressort, qui a frappé alors qu'elle était mal placée. C'est rageant !  Difficile de ne pas la faire bouger en remettant me ressort et en serrant les vis

Je vais faire 100 bornes pour récupérer mon ancien carbu que j'ai gardé, heureusement. En espérant que ça s'adapte...

inutile de démonter la poignée mais revisser au mini les tendeurs de gaine ça aide

Lecachalot a écrit:mais j'ai cassé la petite pièce plate !

Attention la pièce est fendue d'origine à l'endroit où elle s'enclenche sur l'aiguille..... donc je ne sais pas où la tienne te semble cassée mais elle ne l'est peut être pas.

elmo a écrit:

Lecachalot a écrit:mais j'ai cassé la petite pièce plate !

Attention la pièce est fendue d'origine à l'endroit où elle s'enclenche sur l'aiguille..... donc je ne sais pas où la tienne te semble cassée mais elle ne l'est peut être pas.

malheureusement, elle est bien cassée, c'est à dire coupée, à cet endroit là, d'ailleurs ...

Oui et c'est normal, si cette "coupure" n'existait pas, la pièce se mettrait en hélice en enclenchant l'aiguille


Image tirée de ce document AMAL:   http://amalcarb.co.uk/rebuilding-mark-1-concentric-carburetter


Et:https://www.ebay.de/itm/Amal-carb-600-900-needle-clip-626-928-930-932-concentric-Clip-fuer-schiebernadel-/182677151403

On dirait que M. Cachalot a besoin d'une assistance non virtuelle. ..
Si j'étais dans ton coin, ça serait avec plaisir.

Si tu veux descendre ta BSA à Montpellier,  on s'en occuperait. ..

Au fait, tu sais inclure des photos dans tes messages ?
Des photos d'une situation compliquée aident bien quand on est arrivé aux limites de la description écrite...

Et une ou 2 images de ta moto complète nous feraient bien plaisir aussi.