Petit coup de soudure en région parisienne ?

Coucou ! J'aurais un petit travail de soudure TIG à faire (combler un trou de levier de frein arriere, pour lui refaire un carré à la bonne taille) quelqu'un en région parisienne pourrait me faire ça ? Je paye ma bouteille !

Salut, met une photo pour voir ce que tu veux!!!
@+ Patrick

Comme sur la pièce de gauche : a l'origine, le trou est une étoile, qui est trop grande pour le carréde la came. L'idée est de combler le trou de l'étoile par un apport de soudure, puis percer et faire un carré à la bonne taille avec une petite lime.

Je ne sais pas souder, j'ai juste besoin d'un coup de main pour faire ce "bouchage de trou" correctement. Le coup de lime, je m'en débrouille ;-)

Si j'ai bien compris, tu veux modifier le levier de droite avec cannelures et serrage à vis en levier à emmanchement carré identique à celui du levier de gauche ?

Non, j'ai un levier identique à celui de gauche. A l'origine, le trou pour la came est en étoile (8 branches) et trop grand pour ma came. le but est d'obtenir au final le résultat de la photo sur la pièce de gauche, qui a été modifié (la photo est trouvée sur un forum anglais, la personne a fait la bidouille que je voudrais refaire)

Les leviers de frein arrière que je connais ont 16 encoches et non 8. Pas facile à usiner à la lime, c'est pourquoi le levier de la photo a été modifié simplement en taillant un carré. Je suppose qu'il y a un mixage de pièces sinon ce problème ne se poserait pas ?

Oui, apparemment j'ai un frein arriere de A10, avec une came qui a un seul bras, le bout du cable se termine par un U qui se monte dessus. J'aimerais mettre le systeme de la a65, avec la came qui se termine par un U et le bout du cable qui se termine par un filtetage qui entre dans un cylindre bloqué dans le U de la came. Ça permet un reglage efficace de la tension par l'arriere

Le levier de la photo a é té modifié comme je l'ai expliqué, c'est la personne qui a fait la modif qui a fait la photo. Le trou de l'etoile est trop grand, il faut combler avant de faire le carré.

Alors ton levier doit ressembler à ça  :    http://en.vintage-motorcycle.com/index.php?language=en&site=4&pid=198&id=28209&limit=0

C'est ça

Mise à part la présence d'une butée de câble le plateau de frein est identique à celui de la A65. Mais la came et le levier de frein sont différents, notamment le carré de l'axe de la came (A10) qui est trop petit pour y monter un levier de frein de A65. Si tu as déjà un levier de A65, il serait plus logique de monter la came qui va bien (68-6026) ou de recharger le carré de la came A10 pour le majorer ce qui serait plus facile que de modifier le levier.

Star twin : de façon générale, je me fie à l'expérience de ceux qui ont déjà résolu leurs problèmes avec succès. Dans ce cas précis, je me fie donc à ce qu'a réalisé la personne qui a modifié la pièce sur la photo.

Je ne suis pas là pour faire la causette, mais pour résoudre un problème précis, qui consiste ici à faire un remplissage de soudure sur ma pièce, rien d'autre

Merci

Merci du recadrage. Je n'étais pas très motivé par le sujet mais voyant l'absence de participants j'ai voulu simplement donner un avis. Tout le monde peut se tromper.  Recadrage pour recadrage, le gus qui a (soit disant) résolu le problème "avec succès" a de fait batardisé sa machine ce qui relève de son choix mais n'a pas force d'exemple.  Ce "problème précis" n'en est pas un pour moi, j'ai été entre autres soudeur et ce genre de bidouille relève du niveau 1.  Bon remplissage.

Rokplo, t'aurais pas l'idée de faire ce genre d'amélio par hazard,,,

presque, mais avec un cable à la place de la tige pour l'instant (du coup la biellette avant reste celle d'origine) (j'ai une butée de cable sur la platine)

vas voir ton garagiste local il doit être équipé en soudure il en a pour 2 mn à remplir ça ! tu lui glisses un ptit bifton ou une boutanche et c'est marre. .

Bonjour ROKPLO,
Pour la soudure au TIG je peux voir dans ma boite, merci de me contacter directement.
Jean Noël (Paris)

Bonjour Jean-Noël ,

Je me suis permis d'éditer ton post et de communiquer ton portable via la messagerie du forum ...plus sûr , même sans tomber dans la parano ...

Opération effectuée grace à la solidarité de ce forum ^_^

J'ai passé 1h30 à percer/limer pour refaire le carré, et c'est monté depuis deux semaines sur la moto, avec le résultat que j'escomptais : je peux enfin régler le frein arrière facilement, et obtenir un freinage qui débute quand j'appuie à peine sur la pédale


merci !