transfo magdyno en batterie/bobine

Existe-t-il un moyen simple de recycler une magdyno pour l'adapter à un allumage batterie/bobine en se servant des vis platinées existantes ?

SI c'est possible, ça semble à priori plus intéressant et économique que d'y adapter un allumage électronique qui consomme beaucoup de courant.

J'ai trouvé ça : http://archives.jampot.dk/Technical/Electric/Technical_tips/Magneto_conversion__coil_ignition_on_singles.pdf

Pas encore eu le temps de l'étudier. 
QUelqu'un connait ?

oui ça fonctionne plutôt bien, finit les démarrages laborieux surtout avec une magnéto qui se désaimante.
par contre il faut compter sur la batterie et la dynamo comme sur les c11 et monter une clé de contact.

single malt a écrit:oui ça fonctionne plutôt bien, finit les démarrages laborieux surtout avec une magnéto qui se désaimante.
par contre il faut compter sur la batterie et la dynamo  comme sur les c11 et monter une clé de contact.

J'ai un Alton qui a l'air de fonctionner, et donc un circuit 12 volt avec une batterie digne de ce nom.

J'envisage cela si la magdyno de ma nouvelle moto me donne des soucis après la révision basique que je suis entrain de lui faire.
Je m'étais promis de ne plus avoir de motos avec magnéto mais... La chair est faible .  

single malt a écrit:oui ça fonctionne plutôt bien, finit les démarrages laborieux surtout avec une magnéto qui se désaimante.
par contre il faut compter sur la batterie et la dynamo  comme sur les c11 et monter une clé de contact.

Ce système qui est d'origine sur mon B33 de 1960 me réjouit tellement que je voudrais bien passer à  ce type d'allumage sur la Magdyno de la petite nouvelle .

L'idéal serait que je dispose d'un deuxième Magdyno rincée pour expérimenter ça . 

Je suit en cour de cette modif sur une magdino le montage est quasiment termine j ai garde l avance a main mais il ne me semble peu possible garde le rupteur tournant.
Moi j ai monte une came tournante et rupteur fixe.
Pane ordi si interesse faire savoir.

madex 53 a écrit:Je suit en cour de cette modif sur une magdino le montage est quasiment termine j ai garde l avance a main mais il ne me semble peu possible garde le rupteur tournant.
Moi j ai monte une came tournante et rupteur fixe.
Pane ordi si interesse faire savoir.

Of course nous sommes intéressés ! 
Si tu peux expliquer en détails en quoi consiste la modification, avec des images, c'est très interessant .  

Ordi en pane je peut envoyer les photos par email.
Fabrication d une came.et quelques petit ensembles simple a realiser.
Email par mp aux interesse et mettre photos sur le forum.
L avantage de ce systheme rupteur cable directement sans charbons ni pikup c est direct et ma dinamo etant neuve regulateur lucas d epoque en parfait etat ca doit le faire.

mais il ne me semble peu possible garde le rupteur tournant.
Moi j ai monte une came tournante et rupteur fixe.

si ! voir le schéma ,il faut récupérer l'écrou central du vieux condo Lucas en le découpant et le coller avec une colle époxy,le courant alimentant les vis platinées est amené par la vis centrale de fixation , l'avance manuelle ne change pas.
Soit on monte un nouveau condo a proximité de la bobine extérieure soit on monte un condo au niveau des vis (Brightspark)
ce qui est mieux électriquement.
Madex ton invention doit être intéressante je t'envoie mon email dans la messagerie du forum8) 

J ai fait ce montage sur le plan de ton message mais ne l ai pas teste je pensai le charbon du pikup ne conduirai pas le contact des vis platinees donc abandonne par la suite et fabrication du systeme actuel vraiment tres simple et rapide d intervention mais vraiment domage pour moi mon vaillant b31 ne sera pas pres pour les 1000vaches trop de boulot a cote.
Un bon mono bien souple domage. 
Ok pour les tof.

merci Madex, bien vu le coup de la came manchonnée!  

Madex tu donneras des détails;) 

cliquez sur la photo pour faire apparaitre les 3 clichés.

single malt a écrit:

Madex tu donneras des détails;) 

Bon la modif est faite magdyno remonte sur la moto reglage avance faite.
Demarage moteur 2eme coup de kic ca tourne bein rond le ralenti est parfait a chaud idem.
Plus qu a recabler le frein avant finir quelques bricole dont rebrancher la dinamo et le regulateur et voir sur la route.
Pour l instant c est tres satisfaisant. 

    Madex prince de la lumière! du coup tu dois avoir un ralenti beaucoup plus bas avec l'avance manuelle que auparavant? belle modif , espérons que la dynamo remplisse bien son rôle.
pour le profil de la came comment tu as fait?

Le ralenti tiens tres bas mais que pour essai je l ai remi normal.
Pour la came je me suit base en copie d une came norton a un bossage du moin au plus pret.
Pour la dinamo elle est neuve regulateur aussi une copie neuve qui ne fonctionnait pas j ai mis les reglage du c11 qui est identique sauf en age et ca charge tres bien meme en plein phare. bon c est pas du h4.
Bon ce qui est sur il faut que la dinomo charge toujour bien autrement c est la pane generale:shock: 

Si la batterie est bonne, on peut rouler très longtemps avec ce genre d'allumage.
Avec les feus éteints bien sûr.

Sur la Sanglas, j'ai roulé ainsi toute un après midi sans soucis, avec le témoin de charge allumé .

Je vait voir ce que je trouve comme batterie semaine prochaine pour cette machine celle de la c11 est trop petite .