alternateur alton

Bonjour,
Je viens de récuperer un alternateur ALTON qui était sur un B33.
J'ai envie de le monter sur ma goldie.
Lorsque l'on tourne le pignon d'entrainement celui ci a des points durs trés réguliers un peu comme une dynamo de vélo mais en plus fort. Est ce normal sur ce type d'alternateur?
Est ce que le régulateur est spécifique ou peut-on monter un régulateur 12v autre ?
Si quelqun a de l'expérience dans ce domaine je suis preneur.
merci. Francis

salut Francis, les points durs sont normaux ce sont les aimants , j'en avais monté un sur ma goldie ça fonctionnait c'est un peu bruyant, tu as intérêt a bien serré le pignon d'entrainement de la magneto sur son arbre, pour le régulateur un 12V de japi ou d'autre marque fait l'affaire tant que c'est du monophasé (2fils ) je te conseille de mettre un pignon en nylon ou synthetique sur l'alton le pignon céleron appréciera.

Fais le tourner, et regarde si il crache du jus ( alternatif).

Je suis dans le même cas que toi avec un Alton monté sur B33.
Je n'ai pas encore accédé au régulateur mais ça a l'air de charger , bien que ampèremètre réagisse bizarrement .

Je viens de contacter Alton , et on me répond que maintenant ils mettent un régulateur Podtronic .

http://www.voc.uk.com/net/docs/8.2/8.2-682-46.pdf

http://www.thevincentparts.com/Alton%20Instruction%20Podtronics.pdf

Ou peut- on trouver un pignon synthétique pour l'entrainement?
Le pignon fer pourrait être trop "mordant pour le céléron?
Le bruit de l'alton est t-il important en fonctionnement?

ça dépend des modèles.
Le premier que j'ai eu faisait un bruit de crécelle guère engageant.

Ou peut- on trouver un pignon synthétique pour l'entrainement?

je crois que Hamon en vend suffit de lui passer un email ou de contacter un revendeur .

J'avais un modèle plus ancien que ceux de maintenant ;faire gaffe une fois la bête installée que l'ensemble magdyno ne bouge pas.
tu verras ! tu reviendras a la dynamo.. 

Apparemment il y a plusieurs modèles.
Le mien est gravé MD 5516
Comment les reconnait-on
Laurent , ma dynamo est fatigué et un ALTON en 12 v me paraissait plus facile
pour avoir plus de watts.

single malt a écrit:Ou peut- on trouver un pignon synthétique pour l'entrainement?

je crois que Hamon en vend suffit de lui passer un email ou de contacter un revendeur .

J'avais un modèle plus ancien que ceux de maintenant  ;faire gaffe une fois la bête installée que l'ensemble magdyno ne bouge pas.
tu verras ! tu reviendras a la dynamo.. 

Sur une magdyno j'ai aussi des craintes .
Mais comme je l'ai eue avec l alton je vais faire avec et on verra bien. ..

Le mien en fait aucun bruit particulier , et il charge ma batterie sans défaillance depuis 1997 ....
C'est vrai que la transmission par courroie est plus souple que les pignons (Ernest, si tu lis ???  )

J'avais monté un Alton sur le B31 mais trop bryant à mon gout et certainement gourmant en puissance. Je suis revenu à la dynamo que j'ai reconditionnée avec un kit Sean Hawker et depuis plus de bruits.
Michel