quelqu'un connait cette moto ?

si tu cherches dans ce type de modèle il y a ça aussi
http://classicmotocycle.com/index.php?lang=fr&page=A%20vendre&title_name=BSA%20Lightning%20-%20650cc%20-%201972&art_id=5&p_id=73

Je me pose toujours la question de connaître l'intéret de "restaurer" entièrement une motocyclette pour la revendre 85 kilomètre plus tard .... ?

Quant aux couleurs proposées, je parlerais plutôt de customisation que de restauration !

Bonjour en tous cas si c est conforme a la description c est interessant au niveau prix.

c'est les dernières A65 avant le plouf, c'est pas les plus jolies

Une question me taraude depuis longtemps, pourquoi les BSA sont moins cotées que les autres Anglaises ?

Parce-que les "gens" ne pense que par Norton ou Triumph sans connaitre les qualités d'une bonne BSA , j'ai encore dépanné une commando a Freteval et sur le retour . Mais ne nous plaignons pas , nous sommes encore relativement épargné par l'inflation qui touche les anglaises mais pour combien de temps ?

slt il y avait du beau monde et de belles motos a fréteval des bsa entre autre dommage qu on ne se connaisse pas plus reste toujourd les pseudos

JDT1948 a écrit:Une question me taraude depuis longtemps, pourquoi les BSA sont moins cotées que les autres Anglaises ?

tu ne connais pas le proverbe ?"pour vivre heureux , vivons caché ! " , tant mieux pour nous , y a pas pire qu'être un phénoméne de mode ......... sauf si t'es commerçant en BSA .

fred a écrit:

JDT1948 a écrit:Une question me taraude depuis longtemps, pourquoi les BSA sont moins cotées que les autres Anglaises ?

tu ne connais pas le proverbe ?"pour vivre heureux , vivons caché ! " , tant mieux pour nous , y a pas pire qu'être un phénoméne de mode ......... sauf si t'es commerçant en BSA .

Bjr j ai vu cela ce matin en promenant ma paisible commando un gus en voiture du 92 me double trankil pour voir ma moto et serre a droite pour me laisser repasser tous cela pour bien voir les 2 cotes de ma meule ensuite il est parti content pouce leve et un grand bonjour.
Nos machines fond des envieux.
Moi je laisserai partir cette norton uniquement pour une belle ligting ou tunderbolt.ce sont mes preferees mais toutes les bsa me plaisent.

Jolie, cette 71' et quasi conforme à l'origine , à part la bande blanche, d'ailleurs bienvenue : elle affine le reservoir ...et la couleur , mais le vieil or d'origine était d'un triste !!!!

pollux a écrit:c'est les dernières A65 avant le plouf, c'est pas les plus jolies

Ca c'est affaire de gouts car je préfère les modèles OiF aux pré-OIF dont je trouve la ligne un peu lourdeaude ...mais ceci n'engage que moi.

Il faut l'essayer jusqu'à ce que la mécanique soit chaude; après on emprunte un stéthoscope auprès
de notre toubib préféré et on le passe sur les parties stratégiques du moteur tournant au ralenti : c'est fou ce qu'on entend bien
les bruits d'usure (arbre à cames, vilebrequin etc).

Ce modèle de lightning possède des carters plus épais au niveau des portées de joint, une pompe à huile en fonte et non en zamac
et le vilebrequin est mieux équilibré : ça devrait être une des meilleures de la série.