un avis sur cette moto .......

bonjour a tous  :      vous avez sans doute vu cette machine sur le coin "  bsa a 65 lightning srambler "          elle interresse un ami .

a part qu'elle est pas d'origine OK        pourquoi il n'y a qu'un seul carburateur ?             a la premiere vue elle a l'air bien .
quel est votre avis vu de loin .......?

merci

https://www.leboncoin.fr/motos/1658413623.htm/                                                                                                                                                                                                                                                                                   Celle-ci est au prix des pièces qu'il y a dedans                                                                                                                                                              
                                                                                                                https://www.leboncoin.fr/motos/1667228839.htm/                                                                                                                                                                           Celle ci est une star ou une rocket modifiée

Toutes les deux sont très belles !

J'ai un faible pour la scrabbleur ... qui fait authentique .... et avec la longue, longue note "typique" du propriétaire passionnée ......!

C'est quoi ça sur la la racer ?

Si c'est une Scrambler, moi je suis l'archevêque de Canterbury ...et le bidon est le reniflard...Pour moi c'est un carré farceur , avec une culasse de Thunderbolt , et un Mikuni...moi , je n'aime pas du tout ...

Pas facile de la faire à l'Archevêque !

La 1 ère est un Bitza à base de Lightning ou Thunderbolt faudrait voir le N° de série qui vaut le prix de la préparation.
La 2 ème ce n'est pas une Lightning vu qu'elle n'a qu'un carbu ni une Firebird Scrambler elle n'a pas les échappements relevés .Sinon elle a l'air propre et attirante une bonne base de restauration si on veut la remettre en configuration d'origine .

c'est la deuxieme , la scrambler  bien sur rien n'est d'origine mais grave !!!    ce qui m'inquiette c'est que le vendeur a l'honnetée de dire que a chaud il est pas facile de retrograder de la 3 al 2  et a froid ca passe bien  !!!!!!!

l'archevêque te dit que ce n'est pas un scrambler !

........ et en plus il a raison !

C'est la même que celle ci , en cour de remontage depuis je sais plus  pas touché depuis 6mois au moins .  C'est une star , mais comme il me manquait beaucoup de piéces carrsserie , je la refait en rocket , c'est le même modèle en plus depouillé .                                                                

Des scrambleurs pour le plaisir des yeux ..........

bien sur gigi a completement raison ,  c'est le gars lui meme qui l'a modifié ....

ce qui est inquiétant c'est le coup des vitesses ; il dit selecteur a régler ??????

rétrogader de 3 a 2  a chaud est très compliqué !!!!

Sauf que le sélecteur ne se règle pas :il sélecte ou il ne sélecte pas selon que les pièces sont en état ou pas .Il n'y a que la position du levier sur l'axe qui s'ajuste selon son désir.

et oui je suis bien d'accord avec toi !!!!!!          justement c'est la le problème .

ça veut donc dire qu'il faut ouvrir ...........?

Probablement qu'il faudrait vérifier la boîte.
Sur l'annonce il est dit que le moteur est d'une Scrambler, c'est tout ce qu'elle a de Scrambler.
Elle a une allure générale assez correcte, à part pour moi les pots que je trouve vilains. Il manque aussi le carter de chaîne.
Quant à l'autre, je partage l'avis de Gigi l'archevêque.

tu as raison clubman !!!!!!    les réalisations de machines et moteurs  :  c'est de l'art ......

gigi le carburateur est un vrai amal pas un mikuni !!!

mais mon copain et moi aussi on adore les bitza .         en plus il ne dit pas que c'est une vrai scrambler mais inspiration scrambler.
tout le monde fait ça maintenant : des café racer, des brat style  des machin chose  il faut s'amuser ...........

mais bon il ne vas malheureusement pas faire affaire a cause du probleme de boite de vitesses sinon elle serait déja dans le garage .

la bougie 89 a écrit:
tout le monde fait ça maintenant : des café racer, des brat style  des machin chose  il faut s'amuser ...........

Toutes ces choses qu'on voit apparaître depuis quelque temps me déplaisent profondément, surtout qu'elles n'ont en général rien à voir avec ce qu'on pouvait voir à l'époque.
D'autant plus quand c'est fait en dépouillant des motos qui sont complètes.

Bon, j'arrête là, pas la peine de s'énerver.

philippe c a écrit:

la bougie 89 a écrit:
tout le monde fait ça maintenant : des café racer, des brat style  des machin chose  il faut s'amuser ...........

Toutes ces choses qu'on voit apparaître depuis quelque temps me déplaisent profondément, surtout qu'elles n'ont en général rien à voir avec ce qu'on pouvait voir à l'époque.
D'autant plus quand c'est fait en dépouillant des motos qui sont complètes.

Bon, j'arrête là, pas la peine de s'énerver.

Le racer il est construit au depart avec juste un cadre et le moteur mort de chez mort  . Regarde le lien machines et moteurs , il y a quelques explications .

Si c'est ça, ça me va, même si je n'aime pas le résultat final.

Entièrement d'accord avec Philippe ce genre de moto ne me plait pas du tout. Aujourd'hui c'est la mode de détruire d'une belle moto pour en faire un "truc" qui ne ressemble à rien et qui la plus part du temps est très mal réalisé, (souvent irréversible) à quelques exceptions près. Par contre je regarde avec plaisir une belle préparation faite dans les règles avec de l'accessoire de qualité (donc cher) et surtout faite dans l'esprit de l'époque. Enfin tous les gouts sont dans la nature...

Pour moi, un café-racer c'est par exemple çà :

Exact ! c'est un bon exemple de ce que je disais plus haut; fait dans les règles avec de bons accessoires par quelqu'un qui s'y connait. Résultat c'est beau ! et surement efficace...

Ça me rassure...
Je ne suis donc pas le seul "vieux réac" à ne pas aimer voir de pauvres motos vulgairement maquillées et customisées à la sauce Yankee.
Dans le genre "vieilles Ladies maquillées de force et mises au tapin", il y a aussi les "BeauBeurs"... Misère de misère.

Si les "créateurs de motos de caractère" (autoproclamés) qui pullulent grâce à certains Mags de kékés pouvaient se cantonner
à exercer leurs "talents" sur des bécanes récentes et de grande production, ce serait une bonne chose.

Je sais bien que "les égouts et les couleurs..." et que chacun fait ce qu'il veut après tout.
Mais comme l'exemple ci-dessus, le bon goût British d'époque devrait être la seule source d'inspiration.

Quelle élégance , Quelle équilibre ...... très British !

La classe !

.....Je m'inquiète tout de même de la santé de Philippe........... s'il va à la plage avec cette beauté,......... comme il nous le montre sur la photo !  
........ Termine ta Victor !

philippe c a écrit:Pour moi, un café-racer c'est par exemple çà :

ou ça + authentique ...  ( la A65 ) : monté en 72 avec les pièces d'époque et presque 50 ans + tard mon pote de 67 ans roule toujours avec et toutes distances avec le matos de camping : boucle arrière coupée et resserrée pour faire 1 "smilline " pour poser une selle pas trop large .