Présentation de Sherlock et de sa BSA TW10

Bonjour à tous,

Sherlock 51 ans, une compagne et 2 enfants préfabriqués de 13 et 10 ans...

J'ai roulé avec pas mal de machines dont une Norton commando, une Manx (si si), une Triumphe Bonneville, j'en oublie beaucoup...

J'ai arrété la moto (avec énormément de regrets) voici quinze ans à cause de problèmes de santé (et avant de me casse la gueule gravement )

Aujourd'hui, je roule donc avec une BSA TW10...

Ca ne vous dit rien ?

Normal

Ca ne vous dit vraiement rien ????

Bon, alors c'est ça :



Et oui; BSA a aussi fait des cyclecars (et même des voitures)

Intermédiaire entre la moto et la voiture, certains ont des bicylindres refroidis par air, le mien a un 4 cylindre (bloc borgne) un embrayage à bouchon, etc...

Bonne journée à tous...

Salut et bienvenue ici !

Jolie ta BSA même si c'est pas une moto.

Jolie machine en effet. Bienvenue chez BSA.

Nobody Else a écrit:Salut et bienvenue ici !

Jolie ta BSA même si c'est pas une moto.

M'en parle pas, je suis encore vert de ne plus faire de moto quinze ans après... mais avec mes saloperies neurologiques, faut pas réver...

Mais bon, ce n'est pas une moto, certes, mais ce n'est pas une voiture non plus, hein

Bienvenue !!!

Pour les emm...., tu ne dois pas être très loin !!!!

Moi , je rêve aussi d'un trois roues , mais au prix où se négocient les Morgan-Jap .....alors je me contente de ma deuche

Bien sympa, ton outil, et peu courant , surtout sur le continent !!!!

gigi a écrit:Bienvenue !!!

Pour les emm...., tu ne dois pas être très loin !!!!

Moi , je rêve aussi d'un trois roues , mais au prix où se négocient les Morgan-Jap .....alors je me contente de ma deuche

Bien sympa, ton outil, et peu courant , surtout sur le continent !!!!

Oui, je rêvais d"une morgan depuis que je suis gosse,mais les banquiers avaient un autre avis, surtout une Super Sport avec un JAP watercooled... mais même une épave à restaurer coûte bonbon...

La BSA m'a coûté bien moins cher... et nous ne sommes pas nombreux à rouler avec ça en France...

La deuche, j'ai toujours adoré, mais je n'ai jamais eu... curieux d'ailleurs, en plus des motos, j'ai bien du avoir une trentaine de voitures anciennes...

A propos de deuche, il y a ça en trois roues :



(croisé l'an dernier en Ecosse)

Bon, je retourne à mon cambouis, il y a une soupape d'échappement qui doit gripper, la bête refuse de monter dans les tours...

Oui, ça doit être une BRA Leighton, je m'étais rencardé pour le kit ...mais un coup de fil à la DRIRE m'a vite convaincu de garder ma deuche en 4 roues !!!

Les mêmes BRA fabriquent un cycle car à trois pattes motorisé par un Guzzi , j'en ai vu un, et c'est top !

Moins top que le JAP, mais bien !

gigi a écrit:Oui, ça doit être une BRA Leighton, je m'étais rencardé pour le kit ...mais un coup de fil à la DRIRE m'a vite convaincu de garder ma deuche en 4 roues !!!

Les mêmes BRA fabriquent un cycle car à trois pattes motorisé par un Guzzi , j'en ai vu un, et c'est top !

Comme celui ci ? (photographié à la même occasion)



Dommage que ça ne soit pas immatriculable en France, ces trucs là. En Grande Bretagne, on peut même immatriculer un canapé... (voir cette vidéo de Top Gear )

Eh oui, grand dommage , car c'est très sympa !!!!


http://www.bra-cars.com/html/cv3.html

Au plaisir !

Bonjour à tous,

Cet été nous sommes partis en vacances en Ecosse en MGB, en arrivant à Portsmouth, nous sommes allés visiter le musée de Beaulieu, et j'ai pensé à vous

Bon, ça, vous connaissez, une victor Grand Prix mono



Plus ancien, une S28



Voilà, bonne route...

Merci sherlock pour ces belles photos,si tu en as d'autre n'hesites pas,avec de telle machine la photo ne peut etre que reussi

Tiens j'ai retrouve un petit article de 1932 sur le 3 roues BSA..........................,moi j'adore tout ce qui a 3 roues..........,surtout la conduite

Merci Zebulon de cette belle coupure de presse que je ne connaissais pas, j'aime beaucoup la parfaite exactitude de l'article, entre autre sur la remarquable tenue de route de la bête

Dans quelle revue cet article a-t-il été publié ?

Je regarde dans mes photos pour voir si j'ai encore des BSA à vous montrer...

L'article est tire d'un Moto Revue de 1932

Voici une pub de 1934

Vraiment magnifique ..............
Et puis c'est presque une bécane ......

CLAUDEDEBESAC a écrit:Vraiment magnifique ..............
Et puis c'est presque une bécane ......

Presque....

Ca a les défaut des voitures et ceux des motos, sans avoir les qualités ni des unes ni des autres...

Bref, l'engin idéal, je l'adore...

Faut voir la tête des gens quand je vais faire mes courses au super-marché avec

Si ça vous intéresse, je peux vous raconter la réfection du moteur et de l'embrayage (à bouchons), mais je ne veux pas parasiter non plus votre forum, plus particulièrement consacré aux deux roues...

"Ca a les défaut des voitures et ceux des motos, sans avoir les qualités ni des unes ni des autres...

Bref, l'engin idéal, je l'adore..."

En somme c'est comme un side car...............donc c'est genial

Et ne t'en fais pas pour les parasitages ,c'est une BSA et cela me plait bien

Encore une petite pub de 1934

Zebulon a écrit:
En somme c'est comme un side car...............donc c'est genial

Tout à fait. Je n'ai pas une grande expérience des sides, juste celui d'un copain quand j'étais étudiant, je lui avais prêté ma Commando en échange de sa T100 avec un side swallow... J'ai quand même visité l'Espagne avec ma copine de l'époque dans le side à la fin des années 70

Zebulon a écrit:Et ne t'en fais pas pour les parasitages ,c'est une BSA et cela me plait bien

Bon, promis, je vous montrerai mes travaux sur la BSA, si vous êtes très sages ;-)

Un avant goût :

Dépose du moteur :



Les entrailles de la bête :

Zebulon a écrit:Encore une petite pub de 1934

Elle est bien belle aussi, celle là...

Elle est bien bielle, même!
Si il y a des hélicoptères BSA, ils sont aussi les bienvenus.

jean-luc a écrit:Elle est bien bielle, même!

C'est tellement mauvais comme jeu de mots que je suis très jaloux de ne pas l'avoir fait le premier

jean-luc a écrit:Si il y a des hélicoptères BSA, ils sont aussi les bienvenus.

Voyant la façon dont ils concevaient l'automobile, ça pourrait être plutôt un autogyre...

Salut les amis,

Petite devinette, c'est quoi ?

ABC, facile à reconnaître avec les lames de suspension arrière

rollmops a écrit:ABC, facile à reconnaître avec les lames de suspension arrière

Perdu... C'est d'abord ce à quoi j'en pensé, mais non...



Vue sous un autre angle...

Hello

Un détail, la suspension arrière...

Alors, what is it ?

jean-luc a écrit:Alors, what is it ?

En fait, c'était une colle

C'eest une moto artisanalement réalisée en un exemplaire par un artisan tourangeau juste avant guerre : un certain Monsieur Boutin



Je ne suis pas arrivé à identifier le moteur et la boîte, peut être qu'un forumiste plus savant que moi le saura. Cette moto est exposée au Musée Dufresne à côté d'Azay le Rideau en Indre et Loire : http://www.musee-dufresne.com/

Il semble que Monsieur Boutin ait projeté de se lancer dans la construction de motos, mais qu'il n'ait pas eu les fonds pour ça, puis que la guerre soit arrivée...

La réalisation est extrèmement soigneuse mais la conception un peu dépassée en 1938.. J'aime beaucoup la suspension arrière, très ingénieuse...

Qu'en pensez-vous ?