Magnéto-pluie-ratées

La B31 vient de m'emmener à 420kms de chez moi sans la moindre anicroche hier.
Je suis arrivé au sec mais cette nuit elle a dormi dehors sous une pluie un peu sérieuse.
Elle a parfaitement redémarré ce matin, je suis allé faire un tour, mais au bout d'une dizaine de bornes elle marche mais avec des coupures aléatoires à mi régime. Elle est toujours repartie après ces ratées.

Cause : l'humidité dans la magnéto?
Remède : sécher l'intérieur de la magnéto avec un sèche cheveux????
Cause : Eau dans l'essence?
Remède : purger le réservoir par la sortie basse?

Autre idée???

Si elle a roulé  10 bornes,  c'est que l'humidité de la nuit n'est probablement pas responsable.
Après 10 bornes,  le circuit d'allumage a en principe eu le temps de bien chauffer et évacuer ses constituants.

Regardé dans ta cuve de carbu ?

Ton filtre à air ressemble à une éponge.
Et la cuve d'un concentric, c'est vite démonté.

https://servimg.com/view/20234816/231

J'aurais dit pareil, présence de mini goutte d'eau dans la cuve, l'eau est moins fluide que l'essence et passe mal au gicleur .

Merci.... je vais sécher le circuit HT depuis la magnéto jusqu'à la bougie, sécher aussi l'intérieur de la magnéto, tout ça au sèche cheveux.
Plus la purge de la cuve

Commence par la cuve, c'est moins chiant. Puis, va faire un tour. En roulant, la magnéto chauffe suffisamment pour sécher, sauf au pick up.

Merci à tous, petit tour ce soir.

elmo a écrit:Merci à tous, petit tour ce soir.

T'as fait quoi ?

J'ai démonté et séché le câble HT.
Le capot de la magnéto était parfaitement sec à l'intérieur.
J'ai purgé la cuve.
Le soleil est revenu, j'ai enlevé la bâche que j'avais mise sur la bécane pour qu'elle sèche.
Mais j'ai pas essayé de démarrer. Je vais faire un tour cette après midi.

Essai : elle démarre au 1er coup

Et il y avait quoi dans la cuve ?

Du liquide transparent qui sent pas bon...
Rien d'autre

Bon ben .... problème résolu. Petit tour d'une quinzaine de kms.... ça marche RAS

Quelle que soit les motos, les carburateurs anciens sont sensibles à l’eau qui peut pénétrer ou condenser dans les cuves.

Démontage du gicleur du GP ....avalage d'eau à très bas régime dans une file de voitures ...