Goujons de cache culbuteur HS

Re bonjour a tous, et bien voilà depuis ma présentation de quelques minutes j'ai déjà 2 questions techniques à vous poser .

Après inspection du moteur de mon A7 après une premiere ballade d'1 heure, je me suis aperçus que j'avais une fuites d'huile assez importante venant du cache culbuteur avant.En essayant de resserrer gentiment je me suis aperçu que le goujon était mort, et idem sur le carter arrière.
Les filetages dans l'aluminium n'ont pas résister aux années . Je suppose que c'est monnaie courant, c'est quoi le remède : re tarauder à la cote supérieur ou poser un filtrage hélicoïdale ?


Une autre petite question, l'arrêt manuel en appuyant sur le bouton de la magnéto ne fonctionne pas, j'ai pas trouvé comment çà fonctionnait , je pense qu'il manque une pièce, mais pas vu même sur les éclatés de magnéto sur internet ? Si vous avez un piste pour occuper mon WE

Merci à vous

L’idéal serait de poser un filet rapporté
Quant au bouton d’arrêt comme son nom l'indique il coupe l'allumage en mettant la magnéto à la masse il doit manquer quelque chose au bout du bouton .
Les spécialistes d'A7 A10 sauront mieux te répondre

salut! tu changes le boitier de culbus ça ira plus vite, on en trouve dans toutes les bourses ou sur le bon coin,
pour la magnéto vérifie que le charbon du couvercle entre bien en contact avec la vis centrale des vis platinées.

Merci pour ta réponse Single, tu as surement raison je vais regarder si je trouve un boitier, le problème c'est que ce n'est pas facile de savoir si il ne sera pas dans le même état .
Pour ce qui est de la magnéto, je n'ai pas trouvé ou se montait ce foutu charbon de masse, L'ancien proprio me la donné lors de l'achat, j'ai pas trouvé sur internet, je vais continuer mes recherches .

Merci en tout cas .

slt ; si tu ne trouves pas boitier , la pose d'hélicoil se fait bien , on en trouve en métrique , mais aussi en pas anglais pour les puristes ....
fred

JE ne trouve pas le problème avec ma magnéto,le bouton d'arrêt ne fonctionne pas, il doit en effet me manquer un pièce mais je ne sais pas laquelle L'ancien propriétaire m'a donné un petit charbon monté sur un ressort, mais je ne vois pas comment il peut tenir pour faire masse sur l'axe du poussoir d'arret .
Est ce que l'un d'entre vous aurait une photo ou un lien d'un éclaté que je puisse comprendre ce qui me manque ?

Merci

Photo de ma magnéto :

Je pense que le bouton ne doit pas aller assez loin pour faire contact avec la tête de vis hexagonale .
Le charbon et le ressort doit monter sur un des pick up

lightning a écrit:Je pense que le bouton ne doit pas aller assez loin pour faire contact avec la tête de vis hexagonale .
Le charbon et le ressort doit monter sur un des pick up

à moins que ce soit le charbon de masse de l'armature, souvent négligé.

tout à fait mais il ne saute pas aux yeux

lightning a écrit:tout à fuait mais il ne saute pas aux yeux

j'ai vu beaucoup de magnetos fonctionner sans ce charbon.
il evite que la masse se fasse par les roulements. .. ce qui n'est pas bon pour ceux-ci.

Certes tu as raison mais il faut connaitre la magnéto pour le trouver et il ne doit pas le savoir sinon il n'aurait pas demandé où il va.
Il est à l'avant de la magnéto ( si mes souvenir sont bons) prés de la fixation sous le bouchon en bronze en forme de tête de vis. Si quelqu'un a une photo...