C'est quand-même pratique
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C'est quand-même pratique
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BSA: turning ordinary men into mechanics since 1910
jean-luc- Admin
- Messages : 4117
Date d'inscription : 28/11/2007
Age : 68
Localisation : Un peu à l 'Ouest, de Montpellier
Re: C'est quand-même pratique
+ étanchéité facilitée
quand on voit la difficulté à passer la cale d'épaisseur et à enquiller les tiges de culbu sur 1 twin Triumph ou Norton ...
quand on voit la difficulté à passer la cale d'épaisseur et à enquiller les tiges de culbu sur 1 twin Triumph ou Norton ...
ALGERA- Messages : 542
Date d'inscription : 10/10/2018
Localisation : NORD OUEST
Re: C'est quand-même pratique
BSA c'est The marque, la meule à dimension humaine
Même les bricoloux comme moi arrivent à s'y dépatouiller .
Même les bricoloux comme moi arrivent à s'y dépatouiller .
CLAUDEDEBESAC- Messages : 627
Date d'inscription : 05/02/2011
Localisation : 25 doubs
Re: C'est quand-même pratique
Et quand il n'y a qu'un seul carburateur...
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BSA: turning ordinary men into mechanics since 1910
jean-luc- Admin
- Messages : 4117
Date d'inscription : 28/11/2007
Age : 68
Localisation : Un peu à l 'Ouest, de Montpellier
Re: C'est quand-même pratique
tiens ! tu as le tube balance entre les coudes d'echpts....?? en principe c'est pour les mdles 71 me semble t'il .
single malt- Messages : 3293
Date d'inscription : 01/12/2007
Localisation : france
Re: C'est quand-même pratique
single malt a écrit:tiens ! tu as le tube balance entre les coudes d'echpts....?? en principe c'est pour les mdles 71 me semble t'il .
Non , dès 70 , comme pour les Triumph.
https://www.classicbritishspares.com/blogs/news/why-the-1970-bsa-a65-is-the-best-year
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BSA: turning ordinary men into mechanics since 1910
jean-luc- Admin
- Messages : 4117
Date d'inscription : 28/11/2007
Age : 68
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