[Trouvé] Engrenage boîte Velocette Venom ou boite complète

Bonjour,

Après avoir fait déposer, monter (sur 44) et rectifier la bague bronze qui coulisse sur l'arbre principal,
je pensais pouvoir remonter la boîte, quand j'ai remarqué certaines dents bien marquées...

Il s'agit de cette pièce (43) :




Et voici quelques photos des cet engrenage double pour la 2èmme et 3èmme :



Gros plan :


Je me dis que ce serait plus prudent de changer, non ?

Nettement fragilisées...moi, je n'hésiterais pas ....

gigi a écrit:Nettement fragilisées...moi, je n'hésiterais pas ....

Merci pour ton avis Gigi.
Effectivement tant que la boite est ouverte, autant faire les choses bien.

Un vendeur Anglais que j'ai contacté sur eBay (pour un engrenage de Mac qui finalement ne convient pas) me propose ce double engrenage.
Il m'a fait de très bonnes photos :

Globalement sa pièce est en bon état, mais 3 dents montrent un état de surface pas génial (voir Photo 2 et 3)


Gros plans sur les dents à l'état de surface pas terrible...


Mais c'est vrai que ça me semble moins fragilisé que la mienne.


Son prix est correct (47£ avec le port) mais l'état de surface des 3 dents me fait hésiter...
Après il y a du NOS chez Grove aux alentours de 200€ (fdp inclus)

Ça a l'air utilisable.
Mais une fois ce genre de défaut amorcé, ça risque d'évoluer assez rapidement.
Et puis ça va t'obséder.

Tu veux la garder et la chevaucher ?
Ou bien , comme certains autres, retourner vers des gros monos moins " exclusifs ' ?

jean-luc a écrit:Ça a l'air utilisable.
Mais une fois ce genre de défaut amorcé,  ça risque d'évoluer assez rapidement.

Tu parles bien de celui que l'on m'a proposé ?

Ce coup-ci j'espère bien tirer un trait sur les problèmes rencontrés et constatés (grosse fuite de boite et vilo qui se décale)

Je parle bien du dernier.

D'autres avis ?

Bonjour ,
pour avoir longtemps travailler dans le traitement des métaux , y compris cémentation et nitruration , je confirme qu'a partir du moment ou la surface de contact extérieur est creusée , ou '' vérolé '' comme sur le pignon qui t'es proposé , la couche de traitement dure de surface est fragilisée et se dégradera très vite .
a moins de pouvoir faire re cémenter ou nitrurer le pignon , ce qui coutera cher , celui ci ne vaut rien
désolé

jmarie

441 victor a écrit:Bonjour ,
pour avoir longtemps travailler dans le traitement des métaux , y compris cémentation et nitruration , je confirme qu'a partir du moment ou la surface de contact extérieur est creusée , ou '' vérolé  ''  comme sur le pignon qui t'es proposé , la couche de traitement dure de surface est fragilisée et se dégradera très vite .
a moins de pouvoir faire re cémenter ou nitrurer le pignon , ce qui coutera cher , celui ci ne vaut rien
désolé

jmarie

Merci pour ton partage de connaissance et d 'expérience.

Alors …  Jack ?
Velocette, a pain in the asset ?

https://youtu.be/mOfSPi8AaAg

441 victor a écrit:Bonjour ,
pour avoir longtemps travailler dans le traitement des métaux , y compris cémentation et nitruration , je confirme qu'a partir du moment ou la surface de contact extérieur est creusée , ou '' vérolé  ''  comme sur le pignon qui t'es proposé , la couche de traitement dure de surface est fragilisée et se dégradera très vite .
a moins de pouvoir faire re cémenter ou nitrurer le pignon , ce qui coutera cher , celui ci ne vaut rien
désolé
jmarie

Merci pour ton avis basé sur de l'expérience pro.
C'est plus ou moins le retour que m'en avait fait Hervé Hamon.

jean-luc a écrit:
Alors …  Jack ?
Velocette, a pain in the asset ?
https://youtu.be/mOfSPi8AaAg

Je suis en contact avec un vendeur potentiel de pignonnerie (en France) qui doit faire le point sur ce qu'il a.
Il y a aussi un vendeur en Angleterre qui avait un lot de pièces intéressant, à suivre...

Finalement je change une grosse partie de la pignonerie car du côté de l'arbre en liaison avec le kick, c'était pas brillant non plus.
Je viens de recevoir ces pièces qui à part un peu de rouille superficielle, sont en bien meilleur état :
(ça vient de France du côté de Pont-Audemer et j'immagine que Gigi doit connaitre H.S)



Je vais pouvoir passer au remontage...

Oui, oui, je connais HS...depuis oh, longtemps !!!!
On a roulé ensemble il y a 15 jours ...

Oui, il a visiblement une petite écurie de Veloces et plus de 40 ans de pratique en queues de poissons.