Fourche adaptable B44 VS

Bonjour,

Je vais enfin pouvoir attaquer la remise en route/restauration/transformation de ma B44 VS.
Le fourche d'origine est HS. Tubes, bagues, ressorts... Tubes non refabriqués. (info de chez scooter market)

De toutes manières elle ne me plait pas la fourche d'origine.

Qu'est il possible de faire?
Connaissez vous un type de fourche qui s'adapterait facilement?

Merci d'avance pour votre aide.

Damien.

Galère Galère….!

C’est pas si simple…. Je m’y casse les dents actuellement.

À moins d’aller voir du côté des italiens.
Il y a de très belles fourches … qui ne sont pas donnés.
Fourches monté sur les modèles de Victor GP . (Ceriani)
Mais ton tambour n’ira plus ….etc…

Bon bah je n'ai plus qu'a attendre que tu aie terminé!
Je vais essayer de voir en bourse d'échange ce que je peux trouver. Il y a les puces moto de Niort bientôt.

En fouinant sur lbc j'ai trouvé des fourches de yamaha ty 125 qui pourraient peut être coller. Dans tous les cas il y aura de l'adaptation. Le but du jeu est d'en avoir le moins possible.

Au passage, j'ai un train avant de shooting star. Roue en 18 à l'avant. Est ce que ca change quelque chose au niveau du tambour???
Si jamais je souhaite repasser en 19.

En y réfléchissant, le mieux serait peut être que je trouve une moto donneuse d'un train avant complet. Fourche + roue en 19 pouces à tambour.
Quels modèles de motos pourraient être équipés de ça?

La T140 roue avant 19" mais frein à disque.

Apparemment, on peut trouver des tubes neufs :

https://www.feked.com/bsa-b25-c25-b44-a65-fork-stanchions.html

Plutôt que me lancer dans un bricolage, je referais la fourche qui est sur la moto, au moins tu as tout qui correspond, roue, garde boue, etc..

elmo a écrit:La T140 roue avant 19" mais frein à disque.

Oui pour un b50
Mais
Non pour un B44
La largeur du T de fourche n’est pas la même .

philippe c a écrit:Apparemment, on peut trouver des tubes neufs :

https://www.feked.com/bsa-b25-c25-b44-a65-fork-stanchions.html

Plutôt que me lancer dans un bricolage, je referais la fourche qui est sur la moto, au moins tu as tout qui correspond, roue, garde boue, etc..

Philippe, c’est toujours la raison.
Il est de bon conseil.

Toutes les pièces des Shooting vont sur les Victor.
Donc pas de soucis,
Il est vrai une roue de 19 à l’avant c’est préférable, mais les 18 vont aussi. C’est plus pour faire de la route, d’où 18 pour les Shooting !

Mais attention B44 et B50 , il y a pas mal de choses différentes : cadre, fourche entre autres.

Les tubes de Victor Scrambler sont spécifiques....mais la fourche de Roadster est identique à celle des Triumph TR25, BSA B25....et les tubes identiques à ceux des A50 /65 moyeu central ...Donc, pas de problèmes de dispo ...Moi, je referais cette fourche , qui est simple et fonctionne bien ...

Bonjour,

Merci pour vos réponses.
J'ai de sérieux doutes sur la dispo des tubes. Mike de chez scooter market s'est renseigné auprès de ses fournisseurs. Il m'a dit qu'ils ne refabriquaient pas ce modèle.
Je lui avait envoyé les différentes cotes. Je ne connait pas la provenance de cette fourche. Ni de cette jante d'ailleurs... Triumph, BSA, shooting star, starfire...???
Les tubes sont HS, les ressorts sont trop courts, les bagues HS, les joints HS, il manque des pièces...
J'ai peur d'avoir beaucoup d'argent à mettre pour un résultat esthétique qui ne me convient pas.

Après, si vous me dites que je peux trouver les pièces pour 200 balles, je pourrais éventuellement réfléchir.
A condition d'être sûr de ne pas se planter...

Je pense que c'est la même fourche que mon B40 E ...
Les tubes doivent être ceux là :
https://www.britishbikebits.com/fork-stanchions-pair-bsa-a50-a65-b25-b44-wdb40-1964-68#

Ou ceux là: https://www.britishbikebits.com/fork-stanchions-bsa-a50-a65-shuttle-valve-1968-70

Ca c'est le montage avec la fourche type Triumph ...La différence est nette, les perçages pour l'hydraulique sont très différents .

Sache que Gigi est de bon conseil…

Je te joins quelques photos de fourches de Victor et de Shooting ( réservoir rouge)
Je ne sais pas si les tubes sont différents entre les deux modèles.
Il faut regarder sur la part list s’ils ont des références différentes.
Si Gigi l’écrit c’est qu’il a très probablement raison …

Ok scootemarket est une excellente adresse, mais il n’a pas tout.
Et certaines autres officines font aussi fabriquer pour leur compte les pièces qui leurs sont souvent demandés, il faut donc vérifier chez eux aussi ce qu’ils ont éventuellement.
Comme par exemple Feked ou libellule ou d’autres….

Fourche Victor



Fourche Shooting

Après vérification, Gigi a raison
Les tubes des Vs et SS ne sont pas les mêmes.
D’autre part des tubes pour VS de 70 , ce qui semble être le cas de ta machine, il y en a chez les principaux fournisseurs en GB
A toi de choisir…

Si tu ne crains pas les greffes , fourches et roues de Honda Yamaha Suzuki avec  tambour double cames , mais ça commence a être rare aussi .   Sur ma A65 j'ai une fourche et un tambour 4 cames de Suzuki .

Bonjour,

Désolé pour le temps de réponse. Merci pour vos différentes réponses.
Voiçi quelques photos pour m'aider à identifier le type de fourche et voir la dispo des pièces.
Si je trouve les pièces pour moins de 200€ je la sauve. Sinon, je la remplace...

Tube longueur 570mm, diamètre 33mm (35 au niveau du té inférieur). Conique en partie haute. Fileté et percé en partie basse.
Ressort longueur 256mm ( trop courts je pense ). Diamètre 46 extérieur, 37 intérieur.

Quand on voit les fixations du garde boue et du tambour, c'est clairement comme sur les SS des photos.
J'ai surligné sur le schéma les pièces manquantes en jaune, les pièces HS en bleu.
J'ai un doute sur les ressorts également. Quand la fourche est totalement détendue ( comme sur le schéma ), le ressort à beaucoup de jeu. il n'exerce aucune pression. On dirait qu'ils sont trop court. Connaissez vous leur longueur?

Merci pour votre aide.

Bonjour a tous,

Après avoir étudié vos conseils et grâce à l'aide de gigi, j'ai aujourd'hui reçu toutes mes pièces pour refaire ma fourche.

Quel type d'huile et quelle quantité faut-il mettre dans ce type de fourche?

Merci d'avance.

Moi j'avais fait réparer des tubes de Marzocchi 38 ici: http://www.motofourche.be/

19 cl par bras de fourche , Monseigneur !

gigi a écrit:19 cl par bras de fourche , Monseigneur !

Merci. Ca confirme ce que j'avais trouvé comme info. 1/3 pint.
Et pour l'huile, SAE20.

J'ai un reste de 20w50 ca devrait faire l'affaire.

Ca fera farpaitement l'affaire