Calage avance

Encore et toujours des questions.

J'en suis toujours à refermer le bas moteur, mais, déjà je pense aux étapes suivantes.

J'ai réalésé pour un piston de TR7 basse compression. J'ai pas calculé mais le rapport volumétrique a du forcément augenté. Je ne sais pas si ça a une influence sur le calage de l'allumage.

Sur le B31 en normal (350cc) on cale l'avance max quand le piston est à 11,1mm avant PMH.
Est ce que c'est toujours 11,1mm avec le piston de TR7?????
Et si c'est pas 11,1mm avant PMH, quelle est la valeur à adopter. (intuitivement j'ai envie de dire : un peu moins puisque le rapport volumétrique a augmenté)?

Et si tu calais plutôt en degrés avnt PMH à l'aide d'un disque fixé en bout de vilo, plutôt qu'en distance piston/PMH ?

Oui bien sûr, (sauf que je n'ai pas de disque, mais ce n'est pas un souci d'en faire un)

Le problème reste le même. combien de degré je mets maintenant que je suis passé en 400cc????

Bon je me pose peut être des questions pour rien vu que le calage est le même pour toute la série B :

En effet, vu que tous les modèles 350° et 500cc sont en 38°, je resterai à 38°.

Si ton avance est manuelle.
Tu peux mettre un peu plus.
Et ajuster comme nécessaire à la manette.

calage en 400cc 11 mm pleine avance.

Merci.... c'est ce que je mettrai, 11mm

autrefois mais anciennes B étaient toutes calées à 11 mm et fonctionnaient très bien quelque soit le piston !