Achat sur site anglais

Bonjour à tous,

J'ai acheté sur le site Classic Bike Shop Ltd un outil de démontage de fourche au prix de 24,12£ + 11,20£ de frais de port, soit 42,29€ jusque là tout va bien. Sur le site néerlandais De Groot BSA il était au prix de 49,59€. J'ai attendu une huitaine de jours et quelle ne fût pas ma surprise de voir ma postière me demander de m'acquitter de frais de douane de 14,00€ ce qui n'est plus la même tisane.

Sur le site des douanes tout achat en UK de moins de 150€ n'est pas soumis à droit de douane, je leur ai envoyé un mail et j'attends leur réponse.

Vu les frais que je vais engager pour remettre ma BSA A7 d'équerre il va me falloir scruter les sites pour dépenser judicieusement.

Avez-vous une expérience ? Quel site préférez-vous pour vos achats en ligne ?

En attendant je scrute... vos réponses....

Amicalement,

Dominique

Yes, My Lord, but ....c'est 24 £ hors taxe ...comme il exporte , il te le vend hors taxes , et toi tu paies la TVA tout à fait normalement . Les 14 euros correspondent à nos 20 % de TVA...

En fait ce qu'on appelle les frais de douanes sont le prix que l'on paie au transporteur ou plutôt au transitaire qui s'occupe des démarches auprès de la douane (tout travail mérite salaire) pour ton compte afin de libérer la marchandise . S'ajoute les différents droit de douane suivant les marchandises et les accords douaniers entre états .
Ainsi que tout le monde le sait l'UK ne fait plus parti de l'UE hélas

Bonjour Gigi,
Merci de ta réponse qui semble d'une logique imparable. Au moment d'écrire cette réponse Lightning est intervenu et ses lumières sont les bienvenues. Finalement dans droits de douanes on fourre tous les frais annexes. Avec le Brexit les anglais ne font plus partie de l'union européenne d'où surprise sur les prix, quels sites conseilles-tu ?

Dominique

Hello Boys,

Lightning excuse moi mais j'ai oublié de te remercier pour ta réponse, j'ai vu sur ton profile que tu roulais en Guzzi perso j'aimerais bien une Calif mais je tiens juste debout alors que sur Harley j'ai les pieds au sol avec mon 1,70 M. Pour en revenir au sujet initial tu achètes tes pièces sur quels sites ?

Dominique

Il y a De Groot qui est très bien je vois que tu le connais aussi
http://vintage-motorcycle.com/ en Autriche
http://www.scootermarket.fr/fr/ en France qu'il faut consulter
http://www.petersclassicbikeparts.nl/fr/index.html
Enfin Chatokine et Valdevit

Ma Guzzi est une T3 je ne suis pas un géant 1,76 du temps de ma splendeur maintenant surement moins et à l’arrêt j'ai les 2 pieds par terre contrairement à la Lightning qui est nettement plus haute mais bien plus légère .

Merci de vos réponses,

Chatokine est dans le 28 Eure-et-loir j'irai peut un jour y trainer mes guêtres vu que j'habite en Seine-Maritime, j'avais regardé ses prix pour des amortos mais il m'a semblé cher. Sur ma A7 j'ai un montage particulier de double amortisseurs car le propriétaire initial l'avait faite renforcer pour voyager au long-court - Australie - entre autres. Les seconds amortisseurs n'existent sur aucun site mais je ne les connais pas tous loin s'en faut.

Bien à vous,

Dominique

Intéressant les doubles amortisseurs tu peux mettre une photo?

Mettre un photo, je peux essayer mais la bécane est démontée et je n'ai que des photos... de photos... mais je peux photographier l'amorto lui-même et essayer de l'ajouter....

Pour revenir au sujet du post ...la Poste c'est les moins chers ; d'autres services comme UPS DHL entre autre ajoutent des frais à la TVA , frais de dossiers : c'est vrai qu'ils deviennent percepteur ...
Donc si le vendeur confie à Royal mail c'est plutôt mieux , quand c'est techniquement possible (poids et volume limité

J'ai entendu que depuis peu certains dealer notent sur le colis un truc du genre " pièces pour véhicule collection " qui fait chuter la TVA à 5 me semble t il .

En plus des 20 pour cent de TVA , la poste ne prend que 2 euros d'honoraires si on les règle en ligne..

Je commande régulièrement des pièces en GB chez Motorworks ( pièces BMW) .
Et ça se passe comme ça .En 3 ou 4 jours ouvrés , les pièces sont déposées par mon facteur.

Le problème, c 'est que si la commande dépasse un certain montant, ils utilisent DPD au lieu de la Royal Mail.
Et DPD , chargent beaucoup plus que la Poste.

oui! il faut essayer d'éviter les transporteurs et acheter que par transport de royal mail , comme beaucoup je me suis fait entuber par DHL.
autrement j'utilise les mêmes adresses que Ligthning , A savoir que les pièces que j'achète chez les chinois ne sont pas taxées, vive le chinxit...

Bonjour à tous,

Voici les photos de mes amortos, à force de fouiller sur le net ma BSA A7 de 1952 semble faire partie d'un sous-ensemble et être un modèle A. Le cadre sur sa patrie arrière ne correspond pas à ma revue technique mais j'ai trouvé sur un forum anglais le schéma qui correspond intitulé REAR SUSPENSION "A" GROUP. Donc j'ai une BSA, elle est de 1952 c'est certain mais pas que...

N'hésitez pas à me faire vos commentaires,

Bien à vous,

Dominique

ALGERA a écrit:Pour revenir au sujet du post ...la Poste c'est les moins chers ; d'autres services comme UPS DHL entre autre ajoutent des frais à la TVA , frais de dossiers : c'est vrai qu'ils deviennent percepteur ...
Donc si le vendeur confie à Royal mail c'est plutôt mieux , quand c'est techniquement possible (poids et volume limité

J'ai entendu que depuis peu certains dealer notent sur le colis un truc du genre " pièces pour véhicule collection " qui fait chuter la TVA à 5 me semble t il .

J'ai lu cela dans la gazette du NOC (Vibrations) .
Si le vendeur écrit un truc du genre " parts for classic vehicles over 25 years old "
la TVA doit tomber à 5.5% et les frais de douane sont réduits
Évidemment il faut lui demander de l'écrire , c'est du travail en + ..

Très intéressant Algera !
Super, je m’en souviendrais.
On va faire des économies…

Félix MERMET a écrit:Très intéressant Algera !
Super, je m’en souviendrais.
On va faire des économies…

Espérons que ça fonctionne.
Étonnant que cette info reste confidentielle et que les dealers Anglais ne la diffusent pas largement .
Ça ne leur coûterait rien d'appliquer cette procédure.
Et ne pas l'appliquer leur fait perdre des clients.

Si quelqu'un a déjà réellement bénéficié d'une réduction de taxe grâce à cette règle, qu'il nous en donne les détails.

J'ai une commande à faire, je vais donc essayer.
(Un kick déporté ... chez FEKED)
Je vous dirai ...
Qui ne tente rien n'a rien !

Par contre, Il faut choisir un site ou l'on peut laisser un message.

Par contre, Il faut choisir un site ou l'on peut laisser un message. [/quote]

Si ce n'est pas le cas y a toujours une adresse @ de contact :

Ex : "Bonjour ,je viens de vous passer une commande n° ... ; Merci de préciser sur l'emballage une mention de ce type "pièces pour véhicule de collection de + de 25 ans " pour limiter la TVA et les frais de douanes éventuels . Merci également d'expédier par courrier royal mail si cela est techniquement possible. " Merci d'avance

Hello, I have just placed an order n° ... ; Thank you for specifying on the packaging a mention of this type "parts for classic vehicles of more than 25 years" to limit the VAT and the possible customs charges . please also send through royal mail if technically possible " Thank you in advance ; best regards

Voila ma version !

Hello
When drawing up the invoice, can you add in a clearly legible way, "parts for old vehicles over 25 years old".
This should allow me to pay less tax at French customs.
The tax is normally 20% and should drop to 5%.

This part is actually intended for a BSA B44 Shooting Star that I am reassembling.
cordially

Je ne suis pas certain que les factures soient visibles par les administrations .
Je crois que ces précisions sont à écrire sur le bordereau de livraison collé sur le colis à minima ;
si c'est fait en + sur la facture c'est ceinture et bretelle

Félix MERMET a écrit:Voila ma version !

Hello
When drawing up the invoice, can you add in a clearly legible way, "parts for old vehicles over 25 years old".
This should allow me to pay less tax at French customs.
The tax is normally 20% and should drop to 5%.

This part is actually intended for a BSA B44 Shooting Star that I am reassembling.
cordially

Impressionnant Dear !
Merci pour ce modèle.

Voici la réponse , pas évident ….
Effectivement, il faut demander qu’ils mettent en évidence SUR le colis l’indication «  pièces pour véhicules ancien de plus 25ans »


« Voici ce que nous indiquerons sur la facture :

DÉCLARATION DE LA JUSTIFICATION DE L'ORIGINE

L'exportateur des produits visés par le présent document - Référence de l'exportateur No. GB844249711000 déclare que, sauf indication contraire claire, ces produits sont d'origine préférentielle du Royaume-Uni.

Adresse comme ci-dessus : BH21 5PW, Royaume-Uni

Date d'exportation : --/--/2021

Exportateur : Stonepeg Limited se négociant sous le nom de Feked Classic Bike Parts

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Motos anciennes/classiques appropriées UNIQUEMENT

Code tarifaire : 87141090, MONNAIE : GBP - £Sterling
Fabriqué en Angleterre, en Grande-Bretagne. Pays d'origine : Royaume-Uni
Exportation pour une utilisation sur les motos anciennes / classiques / anciennes de plus de 25 ans
Pièces neuves - NON testées sur le terrain ou testées en usine
EORI No. GB844249711000

Cordialement »

Bonjour,
J'ai passé UNE commande de pièces au Club AJS Matchless en Angleterre, ils passent par la Royal Mail Anglaise qui transfère le dossier à la Poste Française.
Sur le paquet, il est bien spécifié VINTAGE MOTORCYCLE PARTS, ma commande était de 138.05 Livres HT.
Faut pas être pressé, mais au final 3 semaines après, j'ai été livré par la Poste sans frais de douanes et sans rien me demander...
J'ai expérimenté DHL et je me suis fait enflé comme tout le monde.
Je crois que c'est un peu au petit bonheur la chance, j'ai commandé une vis introuvable chez NORVIL, envoyée par ROYAL MAIL et là la Poste m'a bien pris 6€ de frais
de TVA et de dédouanement. Rien n'était spécifié sur le paquet.
Maintenant je préfère le circuit court, je vais chez Valdo quand j'ai besoin comme au bon vieux temps de chez Corbeau.
Pour l'AJS c'était un peu spécifique.

Tu viens de faire la démonstration qu’il faut éviter de passer par ces organismes DHL et autre ….
Ils ont dû signer des conventions avec les douanes ce qui les oblige à tout déclarer… et ils en profitent pour taxer d’un forfait de 15€ pour tout passage à la douane . Officiellement appeler « frais de dédouanement » où quelque chose comme ça.
Du reste j’ai le souvenir d’avoir reçu une commande et d’avoir payé taxes et dédouanement quelques jours plus tard

Ce n’est pas facile de demander aux vendeurs de ne pas passer par eux, ils ont leurs habitudes…

L’idéal serait d’avoir quelqu’un en GB qui réceptionnerait les colis et les posterait via la Royal Mail …. Ça mettrait plus longtemps mais on économise , peut-être, les droits de douane.

Rêvons un peu