Achat bsa Angleterre

slb Sam 21 Sep 2013 - 21:38

Bonjour, j envisage d acheter un b33 ou un gold star en Angleterre, mais ce qui me refroidi c est l homologation/carte grise en France. Pouvez vous m indiquer la démarche à suivre ? Est ce compliqué/fastidieux ? Merci bien.

CLAUDEDEBESAC Sam 21 Sep 2013 - 23:41

Salut,

Une petite présentation sera la bienvenue ...

Pour ce qui est de l'achat d'une bécane en provenance de GB, pas de pb.
Assures toi juste que le V5C soit fourni avec ( CG Anglaise ) ainsi qu'une facture du vendeur.
Et après tu n'auras plus qu'à monter le dossier qui va bien auprès de la FFVE pour obtenir une CG grise de collection.

slb Dim 22 Sep 2013 - 3:10

merci Claude pour ta réponse.
Voici pour ma présentation : Simon, 35 ans, j'habite dans le 94 et je me passionne récemment par les B33 et surtout goldies depuis que j'en ai vu.

C'est pas un pb si la facture du vendeur est en anglais ? C'est un simple bout de papier rédigé par le vendeur à la main ?

Dans ce dossier à monter à la FFVE, il y a d'autres documents importants ou difficiles à avoir ?

Merci.

gigi Dim 22 Sep 2013 - 17:47

Bienvenue ici !
Si tu achètes une Drôle de Star, attention aux bidouilles , au moins la moitié des Gold Star sur le marché ont commencé leur vie comme un brave mono fonte route ... Suspect

Alors, zieute les numéros cadre et moteur, traces de meulage, nouvelle frappe , moto un peu trop clinquante ...et vérifie la cohérence de l'ensemble ...car tout se monte sur tout...et réciproquement clown

tonymelegaz Dim 22 Sep 2013 - 19:08

tonymelegaz a écrit:salut,un achat a l'étranger c'est pas compliquer ,le plus dur c'est de récupérer la moto
il te faut le v5 + facture en français ou traduite
avec ça tu vas au impôts demander un quitus fiscal (gratuit)
tu envoie tous ça a la ffve avec en plus 3 photos de ta moto +50€
1 mois plus tard si c'est bon tu reçois un document style cg
avec tous ses papiers tu vas a la préfecture ou mairie tu redonne environ 50€
est la tu as ta cg française
bon courage

slb Sam 28 Sep 2013 - 9:28

bonjour, j'ai vu une annonce en angleterre pour une gold star 350.C'est marqué sur l'annonce numéro de chassis B31 et numéro moteur BB32. Qu'est ce que cela signifie ? C'est un moteur gold star monté dans un chassis de B31 ? Y a t il un quelconque danger à acheter ce genre de moto ? Merci bcp !

single malt Sam 28 Sep 2013 - 10:51

oui! c'est bidouille & cie, mélange de pièces fonte et GS aspect extérieur du moteur alu et prix en conséquence.
Si tu veux un goldo tu y mets le prix et basta! tu passes par un vendeur sérieux.
Si tu veux de la fonte tu peux améliorer les performances initiales dans la limite du raisonnable faire du "tuning" comme on dit. La fonte c'est bon marché et fiable les pièces sont disponibles facilement. Cool

slb Lun 30 Sep 2013 - 21:01

Merci du conseil.
l'annonce de la bidouille est là :
http://www.ebay.co.uk/itm/BSA-gold-star-/231063143695?pt=UK_Motorcycles&hash=item35cc6fc50f

pouvez vous me dire ce que vous en pensez ? Le type qui la vend a pas l'air de parler très bien anglais en tout cas ...
Avez vous une idée de ce que cela signifie tax and mot exampt (free) ?

Sinon, quels sont les autres sites anglais à consulter, mis à part Andy, Honor oak, et cotswold ?

Egalement autre petite question bête : y a t il des droits de douane à payer lors du retour en france ? Comment cela se passe ?

Voilà, beaucoup de questions. Merci bcp d'avance !

philippe c Lun 30 Sep 2013 - 21:35

Sur la description, il dit bien que c'est une réplica, donc pas une vraie Gold Star.

single malt Mar 1 Oct 2013 - 0:03

pouvez vous me dire ce que vous en pensez ?

Razz

gigi Mar 1 Oct 2013 - 8:36

Moi, j'aime bien , mais il faut savoir que ce machin est à démonter et à réviser complètement ....
Et après les (mauvaises) surprises qu'on peut avoir en ouvrant un Gold Star qui a vécu ...
Mais l'ensemble est pas moche ....
Et le vendeur , qui ne s'y connait pas trop, plus amateur de MG , précise bien que c'est un bitza ...mais pour se fair eplaisir , c'est pas les matching numbers qui y font Very Happy

CLAUDEDEBESAC Mar 1 Oct 2013 - 20:00

L'avantage de ce genre de machine est qu'elle est simple et pratique à retaper.
Et puis après démontage et contrôle, tu sauras avec quoi tu roules ....

slb Mar 1 Oct 2013 - 20:51

merci bcp. apparemment le moteur vient d'une clipper. Qu 'a t il de différent de celui d'une gold star ? Est il difficile de trouver des pièces ?

Faut il payer des frais de douane lorsqu'on ramène une moto anglaise sur le territoire francais ? merci.

slb Mar 1 Oct 2013 - 21:04

également est ce gênant si la moto n'a pas de MOT ? Merci.

jean-luc Mar 1 Oct 2013 - 21:21

slb a écrit:également est ce gênant si la moto n'a pas de MOT ? Merci.

Le MOT on s'en fiche en France, c'est le contrôle technique anglais.

Par contre, le document important est le V5 C le C est très important. Le V5 tout court n'a plus cours et ne convient pas pour avoir une CGC.
Les BSA clipper étaient je pense des 500 cc mais je peux me tromper.

Une discussion intéressante à ce sujet : http://www.britbike.com/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=227394

Il y est dirt que le clipper serait un moteur hybride entre le B33 et le B34... à confirmer.

slb Mar 1 Oct 2013 - 21:40

merci Jean Luc.
concernant le MOT, j'ai vu sur un forum qu'on peut se faire arreter par la douane si on ne l'a pas lorsqu'on ramène la moto. Pouvez vous me confirmer ?
Merci.

Si elle est sur une remorque ou dans un camion, ça serait étonnant.Mais si c'est écrit sur un autre forum...
J'en sais rien.

pollux Mer 2 Oct 2013 - 18:00

Bonjour,

Si tu es toujours emballé par un achat BSA en Angleterre je te souhaite d'avoir plus de chance que moi avec ma M33…elle avait l'air propre pourtant:D
gloup:pale:
La surprise est souvent à l'interieur comme dans les kinder surprise:pig:
en tout cas good luck.

jean-luc Mer 2 Oct 2013 - 20:05

slb a écrit:merci Jean Luc.
concernant le MOT, j'ai vu sur un forum qu'on peut se faire arreter par la douane si on ne l'a pas lorsqu'on ramène la moto. Pouvez vous me confirmer ?
Merci.

Si elle est sur une remorque ou dans un camion, ça serait étonnant.Mais si c'est écrit sur un autre forum...
J'en sais rien.

Désolé, par erreur, j'ai édité le sujet au lieu de le citer... Embarassed

pour préciser ma réponse: 'exporter une moto non roulante n'est pas interdit.

Evidemment, si tu conduis la moto sur la route, c'est différent : tu es en infraction car faute de MOT, la circulation du véhicule sur route ouverte est interdite.
Acheter une moto de 60 ans en Angleterre et la ramener par la route est très, très risqué, et le risque de se faire gauler pour absence de MOT n'est pas le plus important.

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