Pointe de vitesse en Princess

Tatatintitin titatatitin titisoinsoin !

Après avoir longuement préparé la machine …
Vérifier température et degré hygrométrique de l’air…
Astiqué bottes , casque et visière pour ne pas présenter de défaut à l’écoulement de l’air et amoindrir le résultat

A 500 km du rodage , Nous nous sommes lancés le défit de commencer à pousser la Princess dans les tours…

Nous avons atteint Princess et moi les ….80km/h pendant une dizaine secondes…!

Oui oui ?! Vous doutez ?  
… et ce n’est pas des bobards

Ça se fête

Et pour l’occasion nous avons hissé le drapeau !

On en a aussi profité pour ramener le pain pour le déjeuner….( ce qui au demeurant, était l’objectif premier de la sortie… mais shuuuut )

T'avais mis de l'éther dans le réservoir ?

Un peu plus de précisions SVP ? 80km/h c'est en descente ? et avec un (fort) vent dans le dos ?

Vous êtes des JALOUX !
Je ne l’ai pas droguée, ma Princess ….
Par contre ,s’il y a quelqu’un qui a eu besoin pour neutraliser son stresssssss….   C’est le pipipilololotetete …et pas à l’éther c’est trop volatil ,    
c’est au whisky qu’il l’a fait  
Au Walker bien évidemment !
Le seul whisky qui marche    

Tout doucement la Princess se lache, sec débride…
C’est maintenant avec allégresse que nous dépassons les 80 k/h… tout de même il faut la mettre en condition et la lancer..

Nous avons même flirté avec les 90… mais c’était en descente et pas trop longtemps pour ménager le joint de cul…
Un ça va … deux non !
Et puis à ces vitesses ont regarde plus la route que le minuscule compteur ou l’on chercher l’aiguille !

Deuxième bonne surprise , est le couple .
A deux , en couple   , c’est à peine si l’on sent une différence de comportement ou de performance.
Il faut dire que ma douce et tendre ne pèse pas bien lourd…

A nous deux nous ne devons pas dépasser le poids de la machine toute seule.

Class ta Princess.

C’est beau de faire des pointes de vitesse … mais quand on crève ça roule moins bien

Comment expliquer qu’une chambre à air se déchire dans son pneu alors que rien d’extra n’a été fait ?

Je sais la surpuissance de ma Princess peut en être la cause, de même la chaleur…
Mais que nenni ici en Normandie, juste du beau temps et 12cv et encore . Pas de quoi déchirer une chambre à air .

Galère galère….

Probabilité .
Chambre montée pincée = crevaison à retardement.

C'est terrible car la chute de pression est totale et instantanée.
Þ

L’explication qui m’a été donnée pour la déchirure de la chambre:
J’ai crevé, le pneu c’est dégonflé, je ne m’en suis pas aperçu tout de suite.
J’ai donc roulé un avec un pneu dégonflé.
le pneu a tourné  dans la jante ce qui , du fait de la puissance rageuse de la machine, a entraîné la déchirure de la chambre qui elle était toujours tenue par la valve.

C’est très probable, a la vue de la déchirure qui passe bien par la valve. Et effectivement le pneu dégonflé  tourne facilement dans la jante.

Ça m’apprendra à rouler à plus de 80km/h , en descente, avec une Princess qui n’est pas totalement fiabilisée..

Il faut dire que déjà avant de crever je trouvais qu’elle flottait de l’arrière et voulait changer de suspension.
alors quand elle a commencé à se dandiner dans la descente ,   j’ai mis ça sur le dos de mes deux pompes a vélos qui me servent de suspension arrière.

Et aussi, J’avais oublié qu’en moto, quand on creuse, c’est la M…de !  
Heureusement qu’il y a des gens sympathiques chez qui j’ai pu laisser la moto pour aller chercher une semaine plus tard une remorque que je n’avais pas …. Merci les copains qui m’ont aidé ….

La Princess est donc revenue chez elle , sans gloire, et sanglée, dans une remorque à bestiaux…

Ça lui a fait les pieds à la Princess !