Remontage bas-moteur A7

bonsoir,

J'avais bidouillé ça sur ma B31.
Mais c'était pour un allumage électronique que j'ai supprimé ensuite.
maintenant c'est magnéto et rien d'autre  



@+JM.

On peut voir l'intérieur du capot cylindrique????

Sûrement une connerie :
Pourquoi ne pas brancher un fil sur l'extrémité de la bougie ou sur le câble HT pour mettre ce-lle-lui ci à la masse (ou pas)
(vous avez vu l'écriture inclusive au top!!!)

elmo a écrit:On peut voir l'intérieur du capot cylindrique????

Sûrement une connerie :
Pourquoi ne pas brancher un fil sur l'extrémité de la bougie ou sur le câble HT pour mettre ce-lle-lui ci à la masse (ou pas)
(vous avez vu l'écriture inclusive au top!!!)

Je regarde demain si j'ai encore le capot pour la photo.
Le cable HT à la masse c'est possible mais il te faudra une superbe isolation et un contacteur avec des gros écartement des contacts pour éviter les arcs. la c'est du lourd avec la HT.

@+JM.

elmo a écrit:On peut voir l'intérieur du capot cylindrique????

Sûrement une connerie :
Pourquoi ne pas brancher un fil sur l'extrémité de la bougie ou sur le câble HT pour mettre ce-lle-lui ci à la masse (ou pas)
(vous avez vu l'écriture inclusive au top!!!)

l'intérieur du capot.
il manque le ressort avec le charbon au centre qui venaient en contact avec le rupteur.
j'avais mis un ressort et charbon qui se montent sur les magnétos.
La partie centrale est isolée de la masse.



@+JM.

Merci....Il faut que j'ausculte ma magnéto pour comprendre, mais c'est intéressant.