remontage fourche C11

Bonjour, j'ai demonté mes fourreaux de fourche pour peinture et je galère pour le remontage
je n'arrive pas a relever suffisamment le tube de fourche pour le revisser sur le T de fourche ( le tube "tombe" en bas du fourreau inferieur ) pour l'instant je n'ai pas mis d'huile dedans
D'ailleurs quel quantité et qualité d'huile ( SAE 30 ? )
J'ai vu que certain faisait un outil fileté pour "tirer" sur le tube et le remonter suffisamment
Avez vous une combine pour me sortir de là ?

[/url]

210 cc par tube, huile moteur
avec un vieux bouchon

y'a plus qu'a

Autre méthode, plus artisanale, mais sans risque.

Trouver un genre de manche à balai ou bout de rond en bois qui puisse se visser en forçant dans le tube, puis tirer ver le haut.

moi, j'ai tiré avec une grosse pince a circlips extérieur 20mm pour le premier et 5 pour le deuxième.


bsa-man

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......Trouver un genre de manche à balai ou bout de rond en bois qui puisse se visser en forçant dans le tube, puis tirer ver le haut....

et on re démonte pour virer la sciure ou les éclats de bois..

single malt a écrit:
......Trouver un genre de manche à balai ou bout de rond en bois qui puisse se visser en forçant dans le tube, puis tirer ver le haut....

et on re démonte pour virer la sciure ou les éclats de bois..

Cher Monsieur, je n'utilise que des manches à balai de qualité faits dans des bois rigoureusement sélectionnés.

Idem, je me suis fabriqué un outil dans du bois dur. Pas de sciure ni de copeaux et ça fait bien 20 ans que je m'en sert.

Micheldu02 a écrit:Idem, je me suis fabriqué un outil dans du bois dur. Pas de sciure ni de copeaux et ça fait bien 20 ans que je m'en sert.

C'est astucieux.

Mais un instrument comme celui de single malt est plus mécanique.
Et facile à réaliser si on a un vieux bouchon à sacrifier.

Marrant que j'ai le même souci au même moment sur ma Norton.

Un système pas cher, un bout de ficelle auquel vous faîtes faire 2 tours au niveau du tube de fourche au bord du fourreau et vous tendez les deux extrémités vers le bas, ce qui va retenir le tube et l'empêcher de descendre.
Vous mettez en place votre tube de fourche sans le ressort puis vous serrez avec le bouchon, le fourreau vas se mettre en place et se bloquer tout seul puis vous tirez sur un des bouts de ficelle et elle s'enlèvera toute seule.

et le ressort ?? on le monte après??

single malt a écrit:et le ressort ?? on le monte après??

On a bien sûr pris soin de le dérouler préalablement.
L' enrouler à nouveau après coup n 'est qu'une formalité.

Sur la C11 il y a un ressort dans le tube de fourche ?    

Je ne pensais pas que c'était aussi moderne que ma C15. De toutes façons j'en ai pas mis
car de les sortir du tube de fourche ils se sont agrandis et maintenant ils sont trop longs,
je pense qu'il il faut que je les amène à rectifier.