Magnéto K2FC électronique

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Philippe C en a une sur sa Velocette Thruxton... (en remplacement d'une K1F)
attendons son avis...

le systeme Thorspark efficace pour une A10 et moins ruineux.

Je tiens absolument à conserver l'esprit de la magnéto, c'est à dire une autonomie complète pour un visuel proche de l'origine.

Je n'en ai jamais utilisée.... mais j'en entends que du bien.

Oui, des amis en ont monté sur leurs Veloce...rien à redire , efficace !

Je confirme, on la monte et ensuite on ne s'occupe plus de rien.

Je crains que cela ne me convienne pas.

Après renseignements, certes la BTH est autonome et visuellement identique mais il faut rajouter et dissimuler un faisceau électrique, un boitier CDI et 2 bobines HT, accessoires dont aucune publicité ne fait état.
On sort du cadre de la simple magnéto et sa compacité.

Ce sera un plan B, en ce qui me concerne.

C'est vrai, mais ce sont des éléments qui sont très petits et faciles à dissimuler. Je ne vois pas pourquoi il y aurait 2 bobines, je n'en ai qu'une.

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Surement 1 bobine à 2 sorties (allumage à étincelle perdue)

IMG_20161126_140033181.jpg



                                                                                                                J'ai assemblé un Triton pour un copain il y a 4 ans , pour faire des ronds sur circuit . j'ai eu l'occasion l'année dernière de rouler avec pour les trophés Gerard JUMEAUX , j'avais fais une salade de soupape sur la BSA le vendredi apres midi . j'ai monté une BTH dessus , il y a juste deux bobines minuscules et l'allummage se fait séparement sur les deux cylindres . Et ça fonctionne à la perfection depuis 4 ans .

quand je pense qu'à l'époque les bécanes de compétition ,usine ou privé , tournaient en vis platinées ,magnéto ou batt bobine et étaient plus performantes qu'avec toutes ces refabrications électroniques , ça me fait ricaner ... ... que d'investissements ruineux pour pas grand chose.
Single malt pilote de motos agricoles....

single malt a écrit:quand je pense qu'à l'époque les bécanes de compétition ,usine ou privé , tournaient en vis platinées ,magnéto ou batt bobine et étaient plus performantes qu'avec toutes ces refabrications électroniques , ça me fait ricaner ... ... que d'investissements ruineux pour pas grand chose.
Single malt pilote de motos agricoles....

Bien d 'accord.

Merci pour vos avis et commentaires.

J'abandonne l'idée.

rene gillet a écrit:Merci pour vos avis et commentaires.

J'abandonne l'idée.

Au fait... Ta magnéto est-elle en panne ?

La magnéto a un fonctionnement instable, provoqué par l'usage interne de pièces exotiques.
Avec un peu de patience, j'ai récupéré de la "genuine part" LUCAS d'époque, qui doit me permettre une remise en état conforme et comme j'aime !
 
En l'absence de bourse et salon, c'est compliqué de faire ses emplettes !

Concernant la BTH, j'avais imaginé que tout fût interne au corps de la magnéto !

Une magnéto quand elle est remise en état par un spécialiste compétent, ça marche très bien.
Perso j'ai abandonné l'idée de m'en occuper moi même pour plusieurs raisons :
> Un grand nombre de pièces neuves (charbons, pick-up, collecteur, vis-platinées) sont vraiment de qualité catastrophiques.
> Je n'ai pas de quoi re-magnétiser
> Je n'ai pas de quoi tester les différents éléments et savoir si il faut changer ou pas un pick-up, le collecteur, etc..

Je suis donc convaincu que c'est vraiment un travail de spécialiste (et tous ne sont pas compétents...)

Pour environ un quart ou un sixième du prix de la magnéto électronique on peut avoir une magnéto refaite
avec de très bons composants, re-magnétisée, testée dans tous les sens et avec un condo amovible qui se change en 1 minute le cas échéant.

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comme tu es décidé de garder ta magnéto en fonctionnement d'origine je te conseille de la faire restaurer chez Brightspark, ils ont des pièces de remplacement made in England et la compétence ....à prix concurrentiel.

Effectivement, je ne voulais pas citer Brightparks (je n'ai pas d’intérêts chez eux) mais ils refabriquent eux même
certaines pièces introuvables en qualité acceptable comme les pick-ups.
Le service proposé est vraiment excellent, complet et la communication avec Bill qui est en France et parle Français est top,
j'espère qu'il travaille encore car il avait à une époque des problèmes de santé.
http://brightsparkmagnetos.com/services/index.htm
Franchement je n'ai jamais eu une magneto qui marchait aussi bien et le condo Easy-cap est un gros plus et j'en ai bien sur pris un d'avance...

Il y a aussi Francis Delord qui refait aussi les bobinages, ses prix sont très compétitifs et il place à présent les condos Easy-cap
(je lui avais confié une magnéto d'Ariel et comme à l'époque il n'y avait pas d'Easy-Cap j'ai dû relativement vite
changer le condo, c'était  le gros bémol à l'époque...)
Francis Delord à NOGUES
32230 LADEVEZE RIVIERE
Tél : 05 62 69 44 97

Beaucoup plus cher, Il y a aussi Theodole au pays bas.
Idem pour le très réputé Lindsley http://www.davelindsley.co.uk/ pour une magneto refaite au top du top, mais presque au prix d'une BTH neuve.  
Ils ont un très gros catalogue de pièces http://www.davelindsley.co.uk/assets/pdf/CATALOGUEMASTERWEBSITE02.01.2017.pdf
et vendent un "Magneto Timing Detector" a 40£ censé être plus précis que le papier à cigarette, quelqu'un as testé ?
http://www.davelindsley.co.uk/magneto-timing-detector.html

(la grosse différence de prix avec Brightspark s'explique en partie par le fait que Brightspark ne refait pas les bobinages,
mais il les teste et te dit si ils sont ok ou non..)

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Francis Delord devrait toujours être en activité et il installe les condos Brightsparks.
Je lui ai confié la mienne il y a 2 mois (à peine)

elmo a écrit:Francis Delord devrait toujours être en activité et il installe les condos Brightsparks.
Je lui ai confié la mienne il y a 2 mois (à peine)

Francis a pris sa retraite et c'est son fils qui a repris l'affaire.
C'est ce que j'ai entendu dire.

@+JM.

Alors c'est très récent!