Premier gromono

Bonjour à tous!
Je viens vous voir sur les conseils d'un membre du forum "bmw flat twin".
1ère vraie moto en 1972, une 175 Peugeot sortie du chai d'un vigneron pour 50 francs afin de la sacrifier dans les champs et les bois du bled pour notre plus grande joie de l'époque. Après, ce furent de nombreuses nippones, 2 et 4 temps, et une grosse américaine. Puis un très long arrêt. Puis un flat BMW pour me remettre en selle il y a 4-5 ans. Avec un ami plutôt calé en vieilleries à moteur, en début d'année, nous avons acheté une BSA B50SS à remettre en route. Après s'être exprimée suite à une petite remise en état mécanique, elle fait de gros caprices.
J'habite à Hawaii depuis 12 ans; aux US depuis 32 ans.
J'aurai sans doute quelques conseils à vous demander d'ici peu.
Mahalo!
Joel

Bienvenue à toi
Aloès !

A la bonne heure !

Sois le bienvenu dans ce lieu dédié à l 'adoration mais aussi à la réparation des vieilles BSA.
La tienne est jeune et fougueuse.
Normal qu'elle soit farceuse ..

Ton image est bien appétissante.
Tu parles... Hawaï !

Dis nous ce qui te tourmente , et les cadors du B50 vont te répondre .

Merci de l'accueil et merci à toi Jean-Luc d'avoir recommandé l'endroit.
Mes excuses par avance aux experts d'avoir à déchiffrer mes balbutiements en mécanique.

Welcome dans le monde de l'anglaise et du gros mono .Tu as sans doute la palme du membre le plus aux antipode du forum .
Les spécialistes se feront un plaisir de te renseigner quand à t'aider sur place....

Joël a surtout besoin de conseils.
Car pour la partie pratique, il a un ami expérimenté .

Égoïstement je pensais à nous . Hawai c'est tentant mais pas à coté

Bienvenue à toi et ta très enviable B50SS !

Un rassemblement d'Anglaises à Hawaï ça aurait de la gueule,
quand est-ce que l'on affrète un cargo ?

Excellent choix , et je pèse mes mots !!!
Machine très fiable joueuse et sympa !!!
On connait un peu la bête et ses caprices !
Bienvenue !!!

Hi ! Joël !
Soit le bien venu !
Tu verras, ce n’est que du bonheur ce moteur !
Du couple sur toute la ligne ...
Toutes les autre te paraîtront désormais fades et insipides
N’oubli Jamais d’avoir avec toi quelques outils de base...
Pour la tripoter un peu sous le réservoir lorsqu’elle le demande...
Je sais de quoi je parle 😉
Mais que du bonheur!!!!

Merci les amis. Les quelques kms que j'ai pu faire avant qu'elle se renfrogne ont été un régal. Elle a un échappement genre méchant mégaphone, ce qui ajoute de l'auditif à l'expérience...

Aloha à tous !
J'aurais tant aimé vous apporter des nouvelles fraîches.. hélas.. hélas.. ! l'ami Glenn n'a pas fait un pouce vers le projet BSA.
Sincèrement, je me sens un peu c.. d'avoir sollicité votre jus de crâne sans qu'il y ait eu de suite de notre côté.
Il est pas mal occupé au quotidien avec des motos plus ou moins anciennes qui viennent se faire refaire une santé dans son petit atelier. Et aussi son Indian Sport Scout, dont il a descendu le moteur il y 2 mois, qui lui suce pas mal de neurones et pour laquelle il est en train de glaner les pièces pour la remonte sur eBay.
Et puis moi, qui suis emmerdé une fois de plus avec la carburation de ma BéhèMe à m'en filer file le traczir, mais ça je m'en charge.
Avec mes excuses...

Don't worry ...

And good luck pour la Bihème !!!!

Aloha-airhead a écrit:
Et puis moi, qui suis emmerdé une fois de plus avec la carburation de ma BéhèMe à m'en filer file le traczir, mais ça je m'en charge.
Avec mes excuses...

Avec des Amal Concentric à la place des Bing et ça poussera (presque) comme une Anglaise
(penser au flotteurs poreux, c'est toujours assez vicieux comme panne de carbu...)