carbu amal cuve séparée C11

Bonjour,
je cherche de la doc (vue éclatée, et autre...) sur le carbu amal a cuve séparée pour ma c11. Je ne suis pas sur que le miens soit complet. La vue éclatée sur draganfly semble montrer plusieurs montages différents. Je n' est que le cable d' accélérateur qui arrive au carbu, comment règle t on l' arrivée d' air?
Merci de votre aide.

Tu as un vis pointeau freinée par un ressort perpendiculaire au corps de carbu, c'est le réglage d'air ...

Sur la vue en lien , elle est à droite "petrol air screw"

https://www.google.fr/search?hl=fr&tbm=isch&source=hp&biw=1536&bih=804&ei=l6WfWvOTM4ORkwWyr4vADQ&q=exploded+view+amal+BSA+c11&oq=exploded+view+amal+BSA+c11&gs_l=img.3...4767.14515.0.15349.0.0.0.0.0.0.0.0..0.0....0...1ac.1.64.img..0.0.0....0.-TOM0OznyRc#imgrc=2FVIjlNLstRwRM:

Un document intéressant pour nos 250 pré unit sur le site Motos Classiques Anglaises : http://www.motos-anglaises.com/manuels/bsa/manuel_bsa_1956_revue-technique-c10-c11-c12_francais.pdf
éclaté du carbu page 23

voir service sheets 708 dans rubrique manuels d'atelier..brochures... en bas

Merci.
Au vu de vos réponses, il me semble que mon carbu est incomplet. Il me manque le petit boisseau et le ressort du starter. Je n' ai qu' un cable qui arrive au carbu, celui de l' accélérateur.
Voici ce que j' ai trouvé de mon coté: http://www.hitchcocksmotorcycles.com/partsbooks/pages/4766/AMAL_Pre-monobloc_Type_274
Il me manque les pièces 9, 10 et 11. Et la vis arrête cable pour le starter, qui a été remplacé par une vis normale.
Je me demande comment ça pouvait fonctionner (si ça a fonctionné un jour...).

Bonjour,

Les pièces qui te manque sont le starter.
Beaucoup de BSA fonctionnent sans starter, c'est pour ça que la plupart des utilisateurs le supprimaient.
essaye sans et tu verras si ça fonctionne?????

@+JM.

Dans tous les documents que je possède il n'est jamais fait mention d'un starter sur le carburateur. Un seul câble et pas de levier d'air au guidon.

Dans l'étude en français sur les C11, le carburateur de la C11 est un Amal 274 au/IDA

je viens de vous lire, et moi non plus je n'ai pas le starter.. je l'ai commandé mais effectivement pas utilisable.
et j'ai le carbu d'origine (1951), en bon état