batterie ou condensateur

Salut à tous.
Je suis en train de remonter une B40 trial sur base d'une partie cycle de C15, et moteur B40 militaire. Un des objectif est de gagner du poids, partout où je peux. Côté allumage, l'idéal est de remonter un allumage électronique, sauf que le prix me refroidit un peu, pour l'instant en tout cas.
Donc au départ, je compte remonter l'allumage d'origine (alternateur et vis platinées). Seulement, à la place del a batterie, j'ai entendu qu'il était possible de monter un condensateur, type condensateur de radio par exemple. Quelqu'un pourrait m'indiquer: type de matériel, montage? Merci
A+
Vincent

http://www.morsbikesonline.com/category/Condensers

Là , tu trouves l'équivalent de la monte d'origine , le condensateur Lucas 2MC , qui permet de se passer de batterie , et m^me de rouler avec la lumière !!!!
j'ai roulé dans cett e configuration pendant 10 ans avec mon C15S ...

Merci beaucoup. Dans la liste pour laquelle tu mets le lien, est-ce bien le premier?
Côté montage, peux-tu m'en dire plus: lien alternateur, vis platinées, bobine, diode, ...?
Merci
Vincent

Bonjour à tous ,

Oui, c'est le premier. Pour le circuit , tu prends le schéma classique mais tu ne cables pas le circuit éclairage et autres douceurs...
Le condensateur se branche comme une batterie, et ne change rien aux autres cablages.
Have a sunny day ...;

Vendu
Le rupert est commandé. Merci pour tout
Vincent

j'ai bricolé ça sur mon A65.Avec un allumage Boyer electronique,mai si j'allume le phare , y a plus sufisament de jus pour allumer les bougies au ralenti.Autrement demarrage impec.

Avec le condensateur Lucas 2mc et l'allumage classique , le B40 tient le ralenti phare allumé : simplement l'intensité de l'éclairage baisse ...mais il n'y a qu'une seule bobine, ça consomme moins ...