carters moteur M20

bonjours à tous,
après la pompe à huile, j'en arrive aux carters. J'ai trouvé un joint papier ( il est mort...) sur le plan de joint vertical entre les deux carters moteur.
Je ne le trouve sur aucun écorché.
A t'il été confectionné pour "peaufiner" le calage du vilo dans ses carters, ou bien est ce juste pour l'étanchéité ?
que jois je faire ?

'lut tout seul
tout nettoyé et propre : montage "à blanc"
t'verras si ça berloque, ou pas
mais à mon humble avis de néophyte: cétoumor !!!!!

y'a pas d'joint (même s'il paraît "qu'on" parle de légaliser pour se faire de la fraîche    )

Bizarrement, j'ai trouvé aussi un joint papier dans le dernier M20 que j'ai ouvert.
Au re-montage je n'en met pas, je préfère appliquer un peu de pâte avia pour l'étanchéité.
Pour le calage vilo en latéral, il y a des shims pour ça.

slt
je confirme : pas de joint ! y en a jamais eu , ça serre a rien d'en mettre , et c'est pas avec un joint pourrave qu'on régle son jeu latéral de vilo .....comme cité par Pollux les shims ça serre qu'a ça .Montage a blanc avec un comparateur pour déterminé l'épaisseur de shim nécessaire , un coup de pate d'étanchéité de qualité genre Hermetic pour ceux de la vieille école , ou Loctite 518 rouge pour les djeunes et c'est tout !
le joint confection maison Bob le bricoleur tu oublies c'est du grand n'importe quoi
Fred

Pourtant , il paraît qu'une serpillière bien ajustée....

OK, je sors

Je ne sais pas ce que j'ai, mais depuis que j'ai acheté une moto de djeun's ...

Une moto de d'jeun's, oui mais qui sort du lot ....
A l'occasion approche toi d'une concession de motos modernes ( avec beaucoup de plastique ) et si ça ne t'importune pas plus que ça, t'es fait comme un rat ....
Consultation d'urgence et perf. de monograde pour y remédier.