Carters B31

Bonjour, faut-il mettre de la pâte à joint lors du remontage des carters d'embiellage sur un B31 ou les lèvres suffisent-elles à l'étanchéité ? Merci d vos réponses Cordialement

slt
oui pate a joint obligatoire , style HERMETIC ,ou loctite 518 , évite les pates a joint classique au silicone ....il faut faire cela trés soigneusement , la fuite obligeant a TOUT redemonter
si la pate dégueule un peu trop a l'intérieure , tu feras tourner un chiffon avec ton vilo pour récurer cela , ne laisse pas de chiure de pate a l'intérieur ....
je te conseil avant d'empater et de fermer de faire un essai a blanc pour voir si ton jeu lateral du vilo dans les carters est conforme , surtout aprés travaux sur le vilo et roulements .
fred

je confirme , pâte a joint non siliconée type Wellseal ,et lèvres des carters légèrement enduites, autrement tu auras des fuites.

Merci de vos réponses. J'avais un doute, pour les moteurs que j'ai remonté jusqu'à présent, je ne mettais pas de pâte à joint. Je n'ai pas eu de fuite (si ce n'est que celle provoquée par le clapet à bille), mais enfin, il vaut mieux prévenir…
Cordialement

slt
Tous ceux que j'ai eu l'honneur d'ouvrir en deux ; étaient scellés a la pate joint .... , je n'en ai jamais vu sans pate a joint !