Futur BSA iste ?

Bonjour.
Après des années en japonaises (depuis 1986), ily a 5 ans je suis devenu BMiste (80G/S de 1982 et R50/2). Je vais peut être agandir la famille avec une BSA A10.
Je suis en train de négocier pour l'importer d'Angleterre.
Tout semble OK à part que je ne sais pas à quoi correspond le certificat de conformité europén demandé par nos préfectures pour faire la carte grise, et que le vendeur (un professionel) me dit que je n'en ai pas besoin pour un véhicule ancien.
Quelqu'un peut-il m'aider sur ce sujet afin que je puisse finaliser mon auto-cadeau de Noël ? (et c'est encore ma femme qui va gueuler.....)
Une bonne et heureuse année à tous (et toutes) !!!!!!!!

Selon ce que j'ai vécu pour une importation d'angleterre, quand il n'y a pas d'importateur (ou plus d'importateur si la marque n'est plus fabriquée) ) pour certifier que la moto est aux normes, il est quasi impossible de faire immatriculer une "ancienne" en carte grise normale
Mais il semble relativevement facile d'obtenir un certif de la FFVE qui permet d'obtenir une CG collection pour somme modique
C'est du moins la compréhension que j'ai du système actuel
Mais d'autres membres plus pointus vont confirmer ou infirmer cela

JEAN78bis a écrit:Selon ce que j'ai vécu pour une importation d'angleterre, quand il n'y a pas d'importateur (ou plus d'importateur si la marque n'est plus fabriquée) ) pour certifier que la moto est aux normes, il est quasi impossible de faire immatriculer une "ancienne" en carte grise normale
Mais il semble relativevement facile d'obtenir un certif de la FFVE qui permet d'obtenir une CG collection pour somme modique
C'est du moins la compréhension que j'ai du système actuel
Mais d'autres membres plus pointus vont confirmer ou infirmer cela

C'est facile si tu as les documents suivants: le V5C (attention ! V5C et pas V5 tout court qui n'a plus cours et sera refusé.
Le vendeur doit te faire une facture prouvant la vente entre vous 2 , et identifiant bien le véhicule.

Va sur le site de la FFVE, lis et comprend tout ce qui est écrit pour le cas qui t'interesse, sois rigoureux avec le vendeur, et ça se passera bien.
http://www.ffve.org/dossier_Carte_Grise_de_Collection

Merci à tous les deux.
Bon comme je suis un peu neuneu, je résume :
Le vendeur me fait une facture, et me transmet le V5C.
Quand j'ai reçu la moto, je vais aux impots pour avoir un certificat des services fiscaux N° 1993 VT.
En même temps je monte le dossier pour avoir une attestation de la FFVE (qui, si j'ai bien compris va remplacer le certificat de conformité européen).
Une fois que j'ai ces 4 documents, je peux tranquillement aller faire la queue à la préfecture pour obtenir ma carte grise collection et jouir des petites routes de l'arrière pays marseillais.
Merci de me rassurer et me dire si j'ai tout bon.
PS : Jean Luc ton lien ne marche plus.

La facture seule, c'est si le vendeur est un professionnel.
Si c'est un privé, je condeillerais 'en plus de la facture avec le prix, de lui faire remplir le certificat de vente Français que nous connaissons tous et qui donne le sourire à nos fonctionnaires

PS: mon lien marche très bien chez moi, mais si ton ordi ne le prend pas, tu peux le recopier et faire une recherche google qui va très vite t'y mener.
Note bien les 2 documents à télécharger à droite de la page.

jean-luc a écrit:La facture seule, c'est si le vendeur est un professionnel.
Si c'est un privé, je condeillerais 'en plus de la facture avec le prix, de lui faire remplir le certificat de vente Français que nous connaissons tous et qui donne le sourire à nos fonctionnaires

PS: mon lien marche très bien chez moi, mais si ton ordi ne le prend pas, tu peux le recopier et faire une recherche google qui va très vite t'y mener.
Note bien les 2 documents à télécharger à droite de la page.

Merci et à bientôt , c'est parti pour des heures de paperasses....

Bonjour.

Il aura fallu plus d'un an entre mon inscription, et l'arrivée physique de l' A10 chez moi !!!! (dont plus de 12 mois à tergiverser !!!!).
Bon, ça y est, elle est là !
Une petite photo pour voir à quoi elle ressemble, puis quand j'aurai compris comment freiner de l'arrière sans monter une vitesse et me prendre la voiture en face, je reviendrai certainement vers vous pour échanger, et comprendre les astuces et spécificités de cette superbe moto !
A très bientôt

Superbe   

Bienvenue et belle acquisition, elle est tres propre.

Elle est bien belle ton A10 cela valait le coup d'attendre

Si elle roule aussi bien qu'elle est belle, tu vas te régaler à Marseille .

Jean-Luc, bientôt Marseillais   
Tu me ma feras voir ?

Magnifique   

jean-luc a écrit:Si elle roule aussi bien qu'elle est belle, tu vas te régaler à Marseille .

Jean-Luc, bientôt Marseillais   
Tu me ma feras voir ?

Pour le moment, elle roule mais j'ai quelques petits soucis partie cycle. De près, elle est un peu moins belle, tous les chromes sont piqués. Elle est dans son jus.
Autrement, bien sûr, pas de pb

pas l'air bien méchant Belgom et huile de coude et elle sera rutilante

Très belle machine, si le ramage vaut le plumage ça va être un régal.
Pour ce qui est des chromes, ça ne doit pas être bien méchant.
Bonne route   

Bigre, c'est vrai qu'elle est magnifique......

Tout à fait le genre de machine qui me ferait passer du mono au twin …

Elle me plait bcp. Amuse toi bien!