A65 joint spy de boite

En attendant de solutionner mes problèmes de craquement de boîte ( merci aux conseilleurs leur aide sera précieuse) je vais changer mon joint spy de sortie de boite bientôt.
Question peut on le faire sans démonter la boité et en passant par l'embrayage ?
Des conseils pour le faire proprement ?

Merci
Pierre

Oui, on peut , tu vas le trouver devant tes yeux éblouis après avoir sorti le pignon de sortie de boëte, et il sort sans soucis . Il faudra te bricoler un outil pour le guider de loin, puisque tu seras gêné par l'arbre primaire ...mais ça se fait bien !

Oui m'sieur, c'est bien lui, je le reconnais avec son air chaffoin, il m'a craché de l'huile partout sur la moquette et s'est défendu à l'aide d'une chaine de moto.
il a été enfermé pendant 43 ans a coté d'autres qui avaient des dents contre lui, ça la rendu méchant et baveux.
Il est foutu pour la société.
Il faut remettre à sa place et vite car il y a des grosses huiles qui le craignent.

Encore merci pour vos conseils

Pierre

Hélas le joint ne s'offre pas ainsi.
Il est caché derrière une rondelle métallique qui sert probablement de callage du joint.
J'ai questionné un pro des anglaises (L.Romuald) il ne voit pas de quoi il s'agit et cette pièce n'apparait pas dans les revues.
J'ai essayé de tirer dessus mais la bête ne bouge pas.cette rondelle semble enfoncée en force de l'intérieur car les bords extérieurs sont courbés vers l'intérieur de la boite.

Quelqu'un a t il une expérience de cette rondelle ?

ce que tu appelles rondelle métallique, est ce que ce n'est pas tout simplement le joint spy dont la face extérieure n'est pas recouverte de caoutchouc

il n'y a pas de rondelle ni de calage le roulement est caler par un circlips ce qui ressemble a une rondelle c'est la face extérieure de certains modèle de spy
si il est monté depuis le moyen-age il peut résister il y a plusieurs moyens de le sortir
-avec un crochet
-plus délicat faire un ou deux petits trous dans le joint et d'y visser une ou deux vis a agglo et de tirer la bête
cela doit être fait délicatement

C'est bon.
il est parti.
j'ai compris en ouvrant mon colis et voyant un joint neuf qu'il s'agissait simplement de la face externe du joint.
j'ai remonté tout ça.
je me fais un joint...de carter et roule ma poule je verrai si mes problème de fuite et de craquement de boite sont enfin réglés.

je reviendrai peut être vers vous pour mes réglages de base de carbus neufs

MERCI A VOUS TOUS

Pierre