Bague pieds de bielle ...

Allez je me déchaine ... Autre question ...
je vais devoir changer ma bague de pieds de bielle.
J'ai déjà fait une tentative avec une première, j'ai bien réussi à la rentrer dans la bielle.
J'ai tenté de la poncer au papier de verre 600 pour pouvoir y rentrer l'axe de piston mais j'ai dû y aller imperceptiblement trop fort ...
Et l'axe a à nouveau du jeu ... Damned fallait pas rêver ...
J'en suis donc pour une nouvelle bague mais il va falloir que j'investisse dans un alésoir.
Avez vous déjà tenter ce genre de manip ?
Quel alésoir faut-il utiliser ?

Merci d'avance pour votre aide

cette action qui a l'air simple a peu de chance de succès si tu n'es pas équipé de la machine qui va bien.

Pourquoi ne pas confier celà à un homme de l'art ?

Salut Jean-Luc,
A priori, cette opération avec un alésoir n'est pas particulièrement difficile.
Ca m'éviterait de devoir sortir le berlingot du cadre ...
Au pire ça me coutera une bague.

Pareil que Jean Luc, c'est le rectifieur qui me le fait avec tout ce qui est rectif, alésage...
mais bon je l'ai fait au papier a eau 600 pour un copain qui voulait vraiment pas démonter son BM série 2 ben c'est moins bien.
mais ça roule, mais c'est un bm

Si ton jeu n'est pas important, tu peux remonter comme ça...un axe de piston, ça ne peut faire qu'un peu de bruit là dessus, non ?

Ah: la série 2...un rêve...devenu réalité.
Le cardan a du bon :

Ouai c'est vrai que ça ne l'empècherait pas de fonctionner, mais je préférerais que ça ne cogne pas .

Ah la série 2 ...
Je suis monté sur une série 2 il y a maintenant 46 ans ...
Je dois avoir la photo quelque part.
J'ai sillonné l'Europe en série 5/6/7 il y a une vingtaine d'année.

Il est d'origine ton BM/2..c'est pas comme celui de mon pote
la sunbeam S7 avec les white walls ça donne bien

On ne remonte pas une bague qui a du jeu , mème si elle est neuve !
Trouve toi un alésoir expensible !
Autrement il est simple d'aléser par un tourneur cette bague au Ø intérieur de l'axe de piston + 2 centièmes .
Au serrage de la bague , une fois emmanchée , tu dois retrouver le Ø intérieur voulu , comment crois tu que l'on fait en aéronautique ???
On prévoit le Ø intérieur suivant le serrage de la bague et ça marche !