Contrôle technique.... le retour

Je crois que les clignotants obligatoires c'est 1983.
A verifier

Si tu as encore l'attestation de la FFVE qui comporte la bonne date...
Tu fais une demande particulière à l'ANTS en joignant le scan du document.
Il y a une case spéciale sur leur application.

La rectification est gratuite puisque c'est une erreur de leur part.

francis 45 a écrit:Je crois que les clignotants obligatoires c'est 1983.
A verifier

cligno à partir de 1989 ;

feu diurne à partir de 1965

https://www.ffve.org/Moto-de-collection

Merci Alain , je vais corriger ma mémoire

Alors, personne n'a encore essayé de faire contrôler sa meule ? Ce serait bien d'avoir de premiers retours sur la façon que les centres ont d'appréhender nos anciennes ...

rokplo a écrit:Alors, personne n'a encore essayé de faire contrôler sa meule ? Ce serait bien d'avoir de premiers retours sur la façon que les centres ont d'appréhender nos anciennes ...

Ce serait surtout bien que personne n'y aille et se fasse plumer de +ou- 75€ pour cette fumisterie ./

Bah le problème c'est que c'est voté, donc sans contrôle, la maréchaussée peut t'immobiliser ... je vois pas bien comment y échapper ...

en 1980 c'était voté aussi et ils en vendu très peu de vignettes avant d'abdiquer .
Déjà personne n'est verbalisable avant le 15 aout dans le pire des cas ; ensuite si le texte est toujours là ; y aura une période de pédagogie comme ils disent . Ma femme a été contrôlée avec son auto avec CT en retard d'1 an : " Madame il faudra rapidement présenter votre véhicule au CT ." Pour la fourrière : Oui le texte le prévoit mais les flics ne sont pas teubés ; ils ne feront que si la moto est un cercueil roulant et trop dangereux pour continuer sa route . Y a environ 500 000 auto qui roulent sans CT en France
Et puis , en 50 ans de motos anciennes j'ai du être contrôlé 5 fois et + pour discuter de ma ferraille que pour vérifier mes papiers
Quand tu as plusieurs motos à 75€ , c'est vite vu ; 1 prune éventuelle à 90€