roue de 18 sur C15, carrosserie C15 sur B40, plug & play?

Bonjour à tous,
Je suis géné avec le gabarit (1m90) de mon C15 en 17 pouces, mais je ne veux pas pour autant arrêter les petits mono anglais que je trouve très sympa en ville.
Est ce que je peux monter des roue en 18 de B40 ( ou re rayonner en 18 en conservant mes moyeux) sans problème ( longueur de bras oscillant, hauteur de GB avant et arriere?)
Si je trouve une B40 dont la partie cycle et le moteur est OK, est ce que je peux monter ma carrosserie de C15 sans avoir a repercer/modfier?
merci

Un peu compliqué ton projet, surtout que ça ne va pas changer ta position de conduite, à part à l'arrêt.

Tu as envisagé un B31-B33 oscillant ?
Ce cadre est impeccable pour les grands, et tu as les roues de 19 d'origine !

Au hasard :

Non ,c'est pas plug & play , les foufourches sont différentes , la 40 a la fourche heavyweight des touines pour la roue de 18, et il y plein de bricoles qui changent ...les amortos, entre autres sont plus longs mais les moteurs montent l'un pour l'autre , même les échappements sont les mêmes...

pas cool. je vais surveiller les occaz.

_JuJu_ a écrit:pas cool. je vais surveiller les occaz.

Les occaz de quoi ?
Tu peux poster une annonce ici même... On y a vu des miracles... Il y a longtemps...Mais statistiquement, chaque minute nous rapproche du prochain .   

Tous les gros monos anglais oscillants sont bien fichus pour les grands.
BSA bien sûr, mais aussi Norton, AJS , Matchless et...
http://www.leboncoin.fr/motos/611054648.htm?ca=13_s

jean-luc a écrit:

_JuJu_ a écrit:pas cool. je vais surveiller les occaz.

Les occaz de quoi ?
Tu peux poster une annonce ici même... On y a vu des miracles... Il y a longtemps...Mais statistiquement, chaque minute nous rapproche du prochain .   

tout azimut < 500cc car je connais pas tout les modèles, mais je trouve que les premiers c15 sont tellement jolis que le B40 un poil plus haut me semblait un bon compromis. Entre une moche à ma taille et ma premiere bsa une connerie est vite venue.