un petit essai de photo portation...

j'ai suivi les insrtructions, mais mon image ressemble plus à un code secret qu'à ma bécane. On va voir si ça s'ouvre en refroidissant, Le premier qui la reconnait gagne une autre photo (si j'arrive à la charger... ) salut. HG

René Gillet dans un cadre Z57C Tobec!
j'ai bon là?.

Pour le René , c'est sûr , mais le cadre , c'est pas plutôt un Z22C ????

Bonne journée à toutes et tous sous un radieux soleil !!!!

ici aussi c'est tout bleu, exceptionnel
chhhhhhuuuuuuuuuuuuuut, pas le dire trop fort
tu me parais bien péremptoire, tu es sûr pour le Z22C ?

salon du side demain et dimanche à Tournai
entrée gratuite, exceptionnel là aussi
on va (re) sortir les charriots, boire de la bière et minjer des frites

rollmops a écrit:René Gillet dans un cadre Z57C Tobec!
j'ai bon là?.

rollmops, c'est lamentable, vous resterez en retenue ce soir pour relire tous les moto journal der 1970 à 1980. et je confisque votre BSA!

gigi a écrit:Pour le René , c'est sûr , mais le cadre , c'est pas plutôt un Z22C ????

Bonne journée à toutes et tous sous un radieux soleil !!!!

Gigi, t'es viré! et ta moto est confisquée pour le week end! HG

Gigi, t'es vraiment pas en forme, on voit bien que c'est un moteur d'Harley.
Pour le cadre, je ne pense pas que ce soit du Z22C, car j'en ai une et il n'est pas comme çà.

Bon week-end à tous.

voir MR 1718 du 12 déc 64
excellent N° puisqu'il présente aussi la 441 Victor
on peut aussi se rabattre sur MR 2098 du 10 nov 72
ou également das Motorrad 18 du 28 aout 65, mais je m'égare

ça m’énerve les gens qui on des trucs comme ça , ça me rends jaloux

[quote="philippe c"]Gigi, t'es vraiment pas en forme, on voit bien que c'est un moteur d'Harley.
Pour le cadre, je ne pense pas que ce soit du Z22C, car j'en ai une et il n'est pas comme çà.

Moteur d'Harley...... pfft. on se demande si vous méritez que ce forum soit là. il faut chercher un peu plus. salut H.

patricknorton1214 a écrit:ça m’énerve les gens qui on des trucs comme ça , ça me rends jaloux

reste calme, la machine m'a appartenu de 1974 à 1977..... ensuite , je l'ai vendue pour acheter une Yamaha..... j'en pleure encore.

La jeunesse et l'inexpérience des vraies valeurs nous font faire des trucs que l'on regrette ensuite, toute sa vie. J'en rajoute un peu, mais, celle là, j'ai fait la plus belle connerie de ma vie en la vendant. je l'avais payée 5000 balles. maintenant, elles coûtent 50000 euros.

allez le premier qui trouve gagne un tour en BSA. bon week end. Hervé.

Le premier qui trouve quoi ?

Allez on va arrêter de te faire marcher !!!!!!

L'année exacte et les numéros du moteur de Rapide ?

Si le featherbed est de 56 ou 57 ?

Si le flasque de frein avant a une ou deux cames ???

et en foin, si c'est une Norvin ...ou une Vinton ????

Sans rancune , et encore une fois bienvenue ici , où l'humour est aussi apprécié que la monograde !!!!

gigi a écrit:Le premier qui trouve quoi ?

Allez on va arrêter de te faire marcher !!!!!!

L'année exacte et les numéros du moteur de Rapide ?

Si le featherbed est de 56 ou 57 ?

Si le flasque de frein avant a une ou deux cames ???

et en foin, si c'est une Norvin ...ou une Vinton ????

Sans rancune , et encore une fois bienvenue ici , où l'humour est aussi apprécié que la monograde !!!!

Ha ha! je me doutais bien que des adeptes de la Z57 à Moteur rené Gillet ne pouvaient être que des crapules patentées! mais quelqefois, dans les campagnes, on trouve encore des machines douteuses, et les motards qui vont avec... Donc, je suis tranquilisé, voyant que j'ai passé la première épreuve pour entrer dans le cercle... Ceci dit , j'a aussi eu une Tobec Z57, ma première bécane; rest in peace. Quand à la norvin, j'ai réussi à la pister par le club vincent, elle existe encore , dans le garage d'un motard allemand qui l'a rachetée en 1995.
Je ne désespère pas de la revoir un jour dans un rassemblement; allez, bon week end à tous, il fait beau, je vais rouler un peu... salut. Hervé