pb boite de vitesse A7 1955

Sur ma BSA A7 de 1955 J'ai des difficultés à passer de seconde en 3ème et surtout de 3ème en 4éme ; pas de pb avec en 1ère et 2ème et pas de pb non plus pour redescendre les vitesses. J'ai changé récemment l'embrayage et j'ai revérifié qu'il tourne rond : c'est bon de ce coté et si ça venait de là j'aurais des pb avec les autres vitesses et je trouverais mal le PM.
J'ai remarqué que qd ça ne passe pas en 3ème par exemple, je relève doucement le selecteur sans rétrograder en 1 puis j'appuie et ça passe... idem entre 3 et 4.
Ca peut venir d'où ; ressort ? fourchette ?

Est-ce que par hasard tu n'aurais pas des commandes reculées ?

Non, c'est une boite normale et les commandes aussi.

cher sir jean-luc,
quelle serait la relation possible, entre des commandes reculées et la difficulté à passer certaines vitesses ( la 3è et la 4è , présentement...
et ...pas d'autres ( les autres )
plus prosaiquement , quel est le rapport,
- à priori néfaste entre ces 2 données -
....sans jeu de mots ?
can you éclairer my lanterne
thanks you , merci very muche !

Les commandes reculées réduisent ou décalent parfois le débattement de l'arbre du sélecteur .
Comme les jeux dans le système de sélection sont forcément un peu différents pour chaque vitesse , il arrive que certaines vitesses passent plus mal que les autres , voire plus du tout.
Les commandes reculées font beaucoup pour le fonctionnement approximatif , et parfois la déterioration des boîtes de vitesse .
Evidemment,Si c'est bien adapté , bien fait et bien réglé ,avec une boîte en bon état , ça marche bien ....mais les bricolages sont légion , car un kit de qualité qui marche , ça coûte cher.

re-cher J.L, on est des habitués, now ...?
Adonc , ok pour réduire le déplacement surtout si un certain ? (petit) jeu dans les axes des biellettes de renvoi ,
mais en insistant un peu sur le sélecteur,un peu plus vers le haut ou vers le bas, cela devrait passer tout de meme..., non ? ,
c'est ce que j'avais cru, moi aussi au 1er abord ,
......... Sauf qu'en démontant la boite de vitesse ,sur.... ma norton, gulp! ,
(sorry j'ai aussi un bsa 31 ) je me suis aperçu que
1°) la feuille de vigne ( le plateau de sélection) avait du jeu au niveau de son axe
et ..........donc que ça coinçait !
2°)les crabots (ou dogs en anglais) de mon pignon de 3ème et de 2ème étaient bien arrondis ,d'où... slipping ...........ça le faisait pas ( ça glisse ! ), ....
.....en bon français de ...
......maintenant ,
ah ke les d'jeunes ! ...
bon , tout ça ,pour enrichir le "foroum" , et faire profiter les z'otres !..
..au cas z'où ...
amen !
NB:un ..51 ....euh, ....
.. d'john tickle ............sinon ....
.........(presque)........rien !
re- nb : je te cause meme pas des combinaisons, du renvoi d'angle, essayées et pourtant ....peanuts ( des clous ! )
ouais , man , fo avoir................... la foi !
comme heydi l'ot ' blondasse .........! , = MDR

Plus le débattement "normal "de ton sélecteur est grand , et plus le fait de monter des commandes reculées peut être source de mauvais fonctionnement de la boîte.
Les boîtes Norton ou AMC ( c'est la même technologie) ont une course sélecteur assez importante , alors
elles sont plus sensibles au phénomène que les BSA ou Triumph dont le débattement est plus réduit ...du moins quand elles sont neuves.

TU te rappelles les télés avant l'invention de la Zapette ?
Pour ne pas te lever , tu changeais les chaînes de ton canapé avec un long bâton...Et bien les commandes reculées c'est pareil: la position est moins fatigante , mais changer de programme à distance avec un système bricolé...c'est moins précis qu'avec le doigt .Si en plus tu as 5 bières dans le cornet , la pizza sur les genoux , et que Platini vient de louper un pénalty , ça peut devenir cataclysmique !

Sorry , je ne jure que par ronaldo ! ;-).........ah , les brésiliennes ....!
bien received ! ,
Dis je me trompasse .......????
tu n'oserais pas insinuer....
que ces ......"plous-belles" de triumph,(take it easy, boy ! ) qui ont des pompes à huile ,
- que meme des chinois de la plus pire et cupide espèce , n'oseraient meme pas commercialiser en occident, -
sont bien meilleures,et fiables ,sinon supérieures, que les ....NORTONS ,
qui, akeu sur ,... ELLES....,
sont les "QUEENS " of the road
et les UNAPROCHEABLES from.... others , et ne tombent jamais en panne avant d'avoir effectué vingt fois le tour de notre planète, minimum , pour peu
qu'on leur donne leur ration quotidienne d'huile" 20W50 castrol grand prix " ,(de préférence ), stockée lors de la crise de cuba , par précaution ????
rassures - moi , je fais bien une crise de parano ????..... :-(
......OUF!
l'a eu chaud , l' As'térix !
non mé ....!
NB:faudrait pas pousser les mémés dans les orties ...quand meme ! ..... ,
ah que.......... rispect ! :-/ (rat, les d'jeunes.... ! :-( )

NB:triumph , c'est bien eux qui se sont re-cycles - dans la lingerie féminine ????
....... pour plaire aux ....purs .....
.....zé.......... durs ...! (MDR )
ah, les oeufs de paques .......... ! ( aucun rapport ! )
re-NB: titiller le carbu ? ....oui, mais....!