Avance allumage Sloper 1929

Bonjour, Nouvelle question concernant cette machine (BSA 4.93 OHV de 1929). A la suite d'une restauration de la magnéto j'ai été amené à "recaler" l'avance à l'allumage à partir de la valeur initiale relevée avec une pige par le trou de bougie avant démontage. C'est une méthode assez imprécise, à fortiori lorsqu'on la recopie. Quelqu'un connaît-il la valeur en degrés de l'avance à l'allumage par rapport au point mort haut et la position de la manette d'avance pour ce réglage (pleine avance ou plein retard ?).
Merci de votre aide.

Paul Davy a écrit:Bonjour, Nouvelle question concernant cette machine (BSA 4.93 OHV de 1929). A la suite d'une restauration de la magnéto j'ai été amené à "recaler" l'avance à l'allumage à partir de la valeur initiale relevée avec une pige par le trou de bougie avant démontage. C'est une méthode assez imprécise, à fortiori lorsqu'on la recopie. Quelqu'un connaît-il la valeur en degrés de l'avance à l'allumage par rapport au point mort haut et la position de la manette d'avance pour ce réglage (pleine avance ou plein retard ?).
Merci de votre aide.

Salut Paul ,
le plus simple.
C'est de te mettre PMH,manette plein retard,début d'écartement vis patiné.
Ou avec un disque 36°,pleine avance. A vérifier quand même.
Fait un essai,manette pleine avance ,le régime moteur ne doit pas ralentir.
Pas expérience, avec mon carbu amal N°289 .
Le réglage était PMH.
Et avec un Carbu Amal N°276 -1mm avant le PHM
Il te faudra peut-être faire des essais.
Pour le disque ici:







Mon Blog BSA S29
http://bsa4.93h.ps29portlight.over-blog.fr/#.

Salut Denis,

Merci pour ta réponse précise et documentée de schémas.
Bien cordialement.

Paul Davy