circuit électrique c11g et c12

bonjour je vous présente mon schéma électrique de ma c11g ( il était comme ça à l'achat) .Si vous ètes connaisseurs en électricité ce shéma est il opérationnel ?
le redresseur et l'aternateur sont d'origne avec cablage d'origine raccordés sur le commutateur arrière droit

seuls les fils du plan ci-joint du commutateur sont utilisés les autres ne sont pas raccordés
le rouge du commutateur va au + de la batterie
le - de la batterie est à la masse
en sortie du commutateur le marron/blanc va à l ampèremètre , le marron/vert va au compteur

ta cellule redresseuse ou pont de diodes ne colle pas , elle a le + à la masse , c'est celle d'origine certainement , il faut la remplacer par un pont de diodes type photo ci-dessous avec le - à la masse. ça se trouve sur ebay pour 5€.

bonjour et merci pour l'info single malt , je vois 4 fiches sur la pièce je vais avoir 3 fils existants a raccorder ( vert foncé , vert clair et violet) comment les placer sur les 4 fiches ?

sinon que pense tu de mon schéma : le n°1 rouge qui va au + batterie ? le fait que pratiquement toute alimentation (y compris bobine ) se fait partir du n°2 marron /blanc ?

j ai fais des tests cet après midi :

*quand le gros inter noir SANS CLE est sur 0 : feu stop pédale uniquement

*quand le gros inter noir SANS CLE est sur P (premier cran ) : lumière à intérieur compteur de vitesse
veilleuse AR et AV
klaxon
feux croisement et route : l'ampèremètre baisse
le primaire de la bobine est alimenté

*quand le gros inter noir SANS CLE est sur H ( deuxième cran ): rien à part pédale frein

*quand la CLE EST INTRODUITE et tournée vers la gauche ou la droite tout la description çi-dessus est identique ( donc je pense quelle me sert à rien)

une question bougie: la bougie préconisée sur les manuels d'époque est chanpion L10S remplacée aujourdhui par L86C ou L82C longueur filtage 12.7
sur ma moto la bougie en place est une champion N6Y culot long 19mm du coup je ne sais pas quelle est la bonne longueur de culot

ça fait beaucoup de questions !! merci d'avance

pour le pont de diodes :les fils verts sur les bornes AC ,le violet borne + et l'autre au moins ou cadre.
pour la bougie les champions L86 L82 c'est bon.
pour les interrupteurs j'en sais rien c'est inutilement merdique pour pas grand chose , je passe la main aux plus cons pétants !!!

Bonjour ma batterie indique moins de 6v en route . Je pense qu'elle ne charge pas et ça doit être pour cela que je cale au bout de 5km.
J ai posé un redresseur comme ci dessous même branchement le moins à la masse
Comment puis-je vérifier si l alternateur fonctionne avant le redresseur ?