Vélocette Kubota

Hello, qui connait l'adaptation d'un alternateur type Kubota sur une Vélocette ou autre moto ? vos avis sont les bien venue

Hé ben, ça ne nous rajeunit pas. C'est, globalement, l'ancêtre du Alton. Si tu as une casse de matos de jardin pas loin, et un tour, ça se monte, et ça marche plutôt bien. Mais ça ne se monte pas direct. Je conseille un régulateur Shindengen de japonaise.

OK Jivaro, je vais essayer d'y faire , histoire de virer "le gros lourd de Critérion 84"  .....!!!



Pour mon tour "Made in England" , c'est comme mon B33 ce n'est pas du néo-retro........



Est que je peux conserver mon régulateur PODtro nique ta... ???

Joli, le Colchester. J'ai un Cazeneuve HB500 à banc rompu, ce qui me permet de faire les tambours une fois rayonnés, et un Linz 70, qui est un amour de tour d'outilleur.

JJP a écrit:OK Jivaro, je vais essayer d'y faire , histoire de virer "le gros lourd de Critérion 84"  .....!!!

Ça a pourtant très bonne réputation le gros Critérion...

Tu as monté une BTH électronique et une courroie primaire récemment ? (en fait c'est ta Venom sur la photo ?)

Oui jack , je suis en train de monter la bth eletronic ( je fabrique des chefs coudées pour le blocage des 3 vis de fixation) , donc plus besoin du gros Critérion, qui manché bien mais mangé de la puissance moteur !
J'ai monté le kit courroie et il a fallu que je modifie le logement du joint à lèvre du carter primaire, car l'embrayage ne débrayé plus ou presque !!!

JJP a écrit:Il a fallu que je modifie le logement du joint à lèvre du carter primaire, car l'embrayage ne débrayé plus ou presque !!!

J'ai eu le même gag quand j'ai eu la Venom, l’embrayage ne pouvait pas fonctionner car il touchait le joint en feutre (à l'époque) du carter primaire en tôle (re-fabrication de m...)
Le temps que je comprenne ou était le loup, il s'est passé du temps...  

J'ai du déplacer toute la zone en intercalant une plaque... (L'alternateur est la petite galette en bas à gauche et le démarreur est à la place de la dynamo)


Une fois refermé ça ne se voit plus...

Jean-Philippe, tu penses que la puissance demandée par le Kubota est moindre que celle du Criterion/Lucas ??? Je n'en suis pas sûr...Car la sortie kubotesque est plus importante...peut-être les watts britanniques nécessitent-ils une nourriture plus abondante...

vas savoir

Je suis enchanté du montage du Kubota petit modèle sur le B31, je viens de rentrer de nuit donc et au ralenti à 500 t/mn certes 11.9 V mais des les 2000t/mn 14,4 volts avec la H4 et le feu Ar Leds enclenchés,j'avais acheté le régulateur qui allait avec, je dois aoir la courbe de charge qui traine qqe part.

OK Belette , Il y a 2 types d'alternateurs de 2 tailles différentes , je vais monter un 14 ampères ! Donc affaire à suivre ...
Il me semble Belette, qu'à l'époque ou je roulé en 500 Terrot-sidecar , tu avais participé aux "Blaireaux Treffen" , hivernale des années 90 ...???

Salut JJP, exact pour les Blaireaux, j'ai souvenance de plusieurs 500 Terrot attelés mais aussi d'une R60 avec un joli side maison copie de Steib 350, j'y suis retourné plusieurs fois depuis. Pour l'alternateur j'ai adapté le petit 14A mais avec un rapport de poulie de 2, 100 en moteur et 50 sur l'alternateur, si tu veux je t'envoie la courbe en pdf.

Voilà les poulies qui sont en place , je pense garder le mème rapport ???



13 et 14 janvier 2024 , 30ème et dernières édition des Blaireaux Treffen ! En temps que fondateur j'y serai, pour que la boucle soit bouclée .