Jeu dans guide de soupape

La question s'est déjà posée ici, mais j'aimerais bien avoir quelques avis. Un ami a acheté il y a quelques années une Matchless au regretté Jean-Paul Altayrac. C'est un assemblage de divers morceaux, dont le moteur est un 350 scrambler tout en alu. La moto n'avait pas roulé et mon ami avec mon aide essaie de la mettre au point et de rouler avec.

Un problème qui s'est posé déjà 3 fois est la tige de culbuteur d'échappement déboîtée en haut. J'ai pensé à un grippage de la soupape dans son guide, mais on avait vu que la vis de réglage était desserrée, d'où un jeu énorme pouvant expliquer le déboîtage. Le copain m'a appelé cet après midi pour me dire que cela avait recommencé, mais que la vis de réglage n'avait pas bougé. Je soupçonne donc de nouveau un grippage de la soupape. A mon avis, il va falloir redonner un peu de jeu dans le guide avec un alésoir.

Quelqu'un peut-il m'indiquer le jeu qu'il serait souhaitable de donner dans ce guide ? Je ne me souviens plus de la matière du guide, mais comme la culasse est en alu, logiquement ce devrait être du bronze.

A l'admission, le guide est lubrifié par une canalisation réglable en débit, donc pas de souçi.

je n'ai pas trouvé grand chose, à vrai dire rien, dans les docs que j'ai
dans le bouquin de F.W. Neill
de 47 à 51:
adm: diam 0,3730 high limit et 0,3720 low limit
échap: 0,3715 high limit et 0,3705 low limit
aussi bien pour les 350 que les 500

dans le bouquin de Radco il y a un chapitre p67 sur les soupapes et guides faut voir.

http://www.sunbeamland.com/wordpress/wp-content/uploads/2019/04/The-Vintage-Motorcyclists-Workshop.pdf

Merci à vous, on va continuer les investigations.